A szárazföldi közlekedés biztosítása
Az ilyen típusú biztosítások esetében a biztosítók a következőképpen járhatnak el:
mind jogi személyek, mind magánszemélyek.
A motoros közlekedés, valamint bármely más,
Oroszország és külföldön önkéntes alapon biztosított. egyén
lehetnek az orosz állampolgárok, akik állandó lakhellyel rendelkeznek
külföldiek és hontalan személyek. Teljesen tökéletesen illeszkedjenek,
és dokumentálta a szállítási jogokat
a következőket jelenti: tulajdonjog vagy meghatalmazás a használati jogért,
Bo bérleti megállapodás. A gépjárműveket biztosíthatják
kiskorúak, akik 16 évesek. Olyan szervezetek, amelyek
jogi személyek, járművek biztosítása,
a mérlegen, a lízingben, lízing keretében szerzett stb.
A biztosítás célja minden önjáró szállítás
állami nyilvántartásba vételre szánt pénzeszközök: minden típusú gépkocsi és
teherautók és buszok, motorkerékpárok, robogók és egyéb motorkerékpárok,
mindenféle modellek szállítása, traktorok.
A biztosítási szerződés lehet az autóhulladék biztosításának jellege (ez a kifejezés a 2008-as évben)
fordítás spanyolul hajó vagy autó hajótest), amikor a tárgy
a biztosítás egy jármű (TC) a növény-
gyártó, és az auto-combi, a járművel párhuzamosan
A vezető, az utas, a poggyász és a kiegészítő felszerelés biztosított,
járművön, és nem tartozéka a készletnek a
gyártó utasításai (pl. lopásgátló, sig-
Az orosz biztosítótársaságok általában biztosítják a hajótulajdon biztosítását
és kiegészítő felszereléssel egy poggyászbiztosítási csomagban,
járműben és pótkocsiban (kivéve régiségeket, drágaköveket,
fémek, dokumentumok, értékpapírok stb.), valamint az élet és egészség
vezető és utasok számára. A poggyászbiztosítás nem vonatkozik a dolgokra
a biztosítottnak és a családtagjainak, valamint a
a vállalkozói tevékenység megszervezésével kapcsolatos értékesítés,
(ha ezt nem írja elő a kiegészítő feltételekben a
Amikor biztosítja a vezetőt és az utasokat egy baleset ellen
az ügyfél biztosítja az egész szalonot vagy egyéni üléseket.
A szárazföldi közlekedés biztosítása a következőkből áll:
1. "baleset" (közúti baleset) - egy esemény, amely felmerült
a biztosított gépjármű mozgásának az úton és a részvételével (ütés,
felborulás, ütközés stb.), beleértve más mechanikai sérüléseket is
álló jármű;
2. "Tűz" - ellenőrizetlen égés vagy robbanás,
külső befolyás.
3. "Visszapattanott vagy bukott tárgy sérülése" - külső
az idegen tárgyak járműveire gyakorolt hatása (ideértve a kavics felszabadulását alulról)
szállítókerekek, kövek és más szilárd frakciók);
4. "Természeti katasztrófa" - a járműre gyakorolt külső hatás
jégeső, földrengés, vihar, hurrikán, árvíz, tornádó;
5. "Rosszindulatú cselekmény" - elkötelezett vagy elkövetett
harmadik felek jogellenes cselekedetei a CU vonatkozásában. t.ch. lopás
a biztosított gépjármű kulcsjai;
6. "állatok cselekményei" - a járművel kapcsolatos károkozás a
7. "leszerelés" - TS elvesztése lopás, rablás, rablás következtében;
8. "Kár": az 1-6. Bekezdésekben felsorolt kockázatok;
9. "Avtokasko" - az 1-7. Bekezdésben felsorolt kockázatok csoportja.
A biztosítási szerzõdés legfeljebb egy évig köthetõ.
A biztosítási díjat átalányösszegben vagy két részletben fizetik ki: első kifizetés -
A támogatás 50% -a közvetlenül a szerződés megkötését követően, a második -
négy hónappal az első részlet után.
A biztosítási összeget a de-
egy ajánlati összeg, amelyen belül a Biztosító vállalja az esemény bekövetkezését
biztosítási esemény (biztosított események), a
fizetni a biztosítási kártalanítást.
A biztosítási összeg nem haladhatja meg a TS biztosítási értékét, azaz
a tulajdon valós értéke - annak értéke a helyén
a biztosítási szerződés megkötésének napján.
Meghatározásra kerül a biztosításra bemutatott jármű biztosítási értéke
A biztosító - figyelembe véve a kezdeti költséget és az értékcsökkenési arányokat -
a biztosítási kérelem és a dokumentumok adatai alapján,
várakozás a TC költségére. A felek egyetértésével az ilyen dokumentumok
2) a gyártó vagy a meghatalmazott kereskedő által kiállított számla (pro-
3) ellenőrzések, bevételek és egyéb fizetési okmányok;
4) vámokmányok;
5) a kereskedők árlistái;
6) katalógusok importált járművekhez, egyéb referenciák vagy
A szállítóeszközök biztosítási szerződésének megkötése után lehetséges
biztosítja a biztosító saját részvételét a kár megtérítésében,
franchise. Ha a biztosítási szerződéseket franchise, díjszabás kötik
A biztosítási ráta kiszámításakor és ennek megfelelően a díjak elfogadása
a következő tényezők:
- a gép márkája és modellje;
- raktározási feltételek: garázs, parkoló (megállapodással vagy időben);
- a védőeszköz típusa (biztonság, lopásgátlás és annak védelme)
- biztosítási régió (a városokban a tarifák magasabbak, mint a vidéki helyi
- milyen célokra használt jármű: személyes utazások,
irodai autó, ipari áruk szállítása, magánszállítás stb.
például ha személyi személygépkocsit használnak egy személy számára
a díjszabás 50% -ra emelkedhet;
- a járművezető minősítése és tapasztalata.
A világon szokásos előnyöket nyújtani a díjszabás kedvezményében
balesetmentes utazás. Egy orosz biztosító, aki két és
Évente szünet nélkül megkötötte a szállítási biztosítási szerződéseket
egyfajta eszköz, és ez idő alatt soha nem kapott visszatérítést
kár, amikor a következő évre szerződést kössön kedvezményes engedéllyel
fizetés. Például, folyamatos biztosítás és távollét jelenlétében
kifizetések az elmúlt két évben - 10%. három év - 15%. négy év -
20%. öt és több év - 50%.
A szerződés megkötésekor a biztosítottnak be kell mutatnia a munkavállalót
biztosító társaság minden szükséges dokumentumot: a műszaki útlevelet a
gépjármű, lízingszerződés, szabadalom az egyéni munkaerőhöz
tevékenység, biztosítási politikák az előző évekre, stb. Szükséges
a biztosítási társaság szakértője által végzett járműellenőrzés is.
A biztosítási szerződés a fizetést követő napon lép hatályba
bónusz készpénzben, ha készpénz nélkül fizetik ki - a
a pénzt a biztosító számlájára.
A Biztosító visszatérítésének határértéke az összeg
viszontbiztosítás, a biztosítási kártérítések maximális összege,
a biztosítási szerződés megszűnik. Szerint
A Biztosítónak a biztosítási szerzõdésben részes felek részére történõ kártalanításának határértéke
telepíthető:
1. "Minden egyes biztosított esemény esetében" - a biztosított összeg egy határérték-
a Biztosító kártalanításának volumene minden egyes biztosított eseményre a teljes időszakra vonatkozóan
a biztosítási szerződés működését. A biztosítási szerződés megszűnik a
hogy ellássák az ellopott (lopott) járművet, valamint a "teljes"
2. "Első alkalommal" - a biztosított összeg a
Biztosító egy biztosítási eseményre a teljes érvényességi időtartamra
biztosítási szerződés. A biztosítási szerzõdés mûködése a
a Biztosított által bejelentett biztosítási esemény első előfordulása.
3. "A szerződés szerint" - a biztosítási összeg a teljes összeg
a Biztosító megtérítése minden olyan biztosítási eseményre, amely a
a biztosítási szerződés érvényességi ideje. Biztosítási szerződés korlátozás nélkül
a biztosítót "megállapodás szerint" úgy kell tekinteni, hogy azt végrehajtotta és megszüntette
a teljes biztosítási kártérítés kifizetésének pillanatától függően
a biztosított összeg ekvivalens összegét, vagy a biztosítás megfizetése után
a biztosított jármű lopásának vagy teljes elvesztésének kompenzálása.
A kártérítési korlát típusát a biztosítási szerződés (Politika) jelzi.
A felek egyetértésével a biztosítási szerződést meg lehet kötni
feltételek: 1) "teljes", 2) "hiányos arányos" és 3) "hiányos
1. A biztosítás akkor tekinthető teljesnek, ha a biztosított összeg egyenlő
a jármű költségeit. Ebben az esetben a biztosítási kártérítést befizetik
a biztosítási díjfizetési feltételeknek megfelelően meghatározott teljes összeget
2. A biztosítást "hiányos arányosnak" kell tekinteni, ha a
A biztosított összeg alacsonyabb, mint a TS biztosított értéke. Ebben az esetben
a kár megtérítése a biztosítási összegnek a
3. A biztosítás "hiányos aránytalanságnak" minősül, ha
hiányos biztosítás, a biztosítási kártérítést teljes egészében kifizetik
de a biztosított összeghatáron belül és a szerződés egyéb feltételeinek megfelelően,
A kár megtérítését a természetes értéktől függően határozzák meg
a jármű orrát, egységeket és alkatrészeket.
A felek egyetértésével meghatározható a biztosítási szerződés
a kártérítés három rendszernek egyike:
1. Új a régi - előírja, hogy a biztosítási kártérítést
a részek és komponensek kopásának és kopásának százalékos aránya
csere a biztosított esemény következtében, kivéve a lopás, a lopás és a
A TS teljes megsemmisítése.
2. Kifizetési arány mellett biztosítják, hogy a biztosítás-
a visszatérítés a jármű kopásának és százalékos arányának figyelembevételével történik. A kopás kiszámítása
amelyet a biztosítási éves értékcsökkenés normáival összhangban hajtanak végre
a TS összegéből. Például az első működési év TC esetében - 20%; a másodlagos TS-
működési évet és minden további 10% -ot.
3. Öreg a régi - biztosítja a biztosítási kártérítést
a kicserélendő kopás százaléka
(pótalkatrészek). A kopás kiszámítása a normáknak megfelelően történik.
A felek egyetértésével a biztosítási szerződés előírhatja
A biztosított saját kárenyhítésben való részesedésének aránya -
A levonható összeg készpénz-egyenértékben vagy egy pro-
cent a biztosítási összegből. A Biztosított kiválasztása a franchise-től és méretétől
a biztosítási szerződésben rögzítettek (Polis).
A franchise típusokat "feltétel nélküli" és "feltételes" kategóriákra osztja.
A "feltétel nélküli" franchise a következő összeg csökkentését teszi lehetővé:
a biztosított eseményre vonatkozóan a megállapított franchise méretére vonatkozóan.
A levonható "feltételes" előírja, hogy a Biztosító -
felelősséget a kárért, amely nem haladja meg az összeget vagy azzal egyenlő
franchise, de ha a kár összege meghaladja a megállapított franchise, akkor
a biztosítási kártérítés kiszámításakor a franchise-t nem veszik figyelembe.
A visszatérítés tárgyát képező összeg kiszámítása az alábbiak figyelembevételével történik:
1) a biztosított esemény által okozott kár összege;
2) a Biztosító kártérítési korlátja;
3) "teljes" vagy "hiányos" biztosítás;
4) biztosítási lefedettségi rendszerek;
6) a jármû értékcsökkenési kopása;
7) maradványérték.
A biztosítási szerzõdés feltételei helyettesíthetik
A természetbeni kár megtérítésének biztosítási díja
- a biztosítási kártérítés összege, beleértve a
a sérült jármű javítása (becslés javításra)
A biztosító azon javító szervezeteknél található, amelyekkel a biztosító megkötötte
vonatkozó szerződéseket.
A biztosított jármű halála után járó kártérítés összege lehet
1) standard feltételek - amikor a Biztosító megtéríti a kárt a
a biztosítási összegek esete, az értékcsökkenési kopás az érvényességi időtartam alatt
-át, és mínusz a TS maradványértékét. egyenlegek
A TS továbbra is a biztosított rendelkezésére áll. A fennmaradó költség meghatározása
A járművet egy illetékes illetékes szervezet állítja elő (nem
egy igazságügyi szakértő iroda, egy törvényszéki iroda stb.);
2) különleges feltételek - amikor a Biztosító kártalanítja a károkat
a biztosítási összeg mínusz az értékcsökkenési költségek az előfinanszírozási időszak érvényességi ideje alatt
biztosítási kötvény, miután a kötvénytulajdonos eltávolította a járművet a nyilvántartásból és
átadja a Biztosítónak egy komisszi shopon keresztül történő eladásra
a bevétel átutalása a Biztosító részére kártérítésként
A Biztosított a biztosítási kártérítés megfizetése érdekében dönt
(A Kedvezményezett) köteles a Biztosítót a következőkre bocsátani
1) a biztosított esemény írásos nyilatkozata;
2) Politika (biztosítási szerződés);
3) egy biztosítási esemény bekövetkezését igazoló igazolás;
az illetékes állami szervek által adott esetben: a
az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet (GAI) által kiadott minta bizonyítványa;
4) a kár mértékét igazoló okmányok;
5) a Biztosító által 2008
a biztosítási kompenzáció kifizetésének kiegyenlítése.
A biztosítónak, aki kifizette a biztosítási kártalanítást, átmegy
a kifizetett összegen belül a követeléshez való jogot
a biztosítás eredményében kompenzált kárért felelős személynek.
Biztosítási kártérítés nem fizetendő, ha a biztosított tett
a biztosított esemény bekövetkezését célzó szándékos cselekmények,
A járművet alkoholos vagy kábítószeres állapotban vezetik
a részegség, a dokumentumok nem rendelkeztek a kezelési joggal, nem termeltek
a biztosított közlekedési eszközöket vagy tudatosan jelentették
hamis információ a biztosítási eseményről.