A kapcsolók kombinációja a fizikai kötegben - a stadopedia
A stack kapcsolók közötti adatátvitel teljes duplex módban történik. A kapcsolók egy gyűrűs vagy vonal topológiába oszthatók. A gyűrű topológia stack egyik előnye a technológia támogatása a csomagátvitel optimális útjának meghatározására. Ez a technológia lehetővé teszi a teljes sávszélesség kihasználását és javítja a verem hibatűrését.
Vigyázat: az optimális útvonalérzékelési technológiát csak a csomagkapcsolt adatátvitelhez használják
A 2. ábrán bemutatott példában. 10.1 azt mutatja, hogy az adatok eljussanak a kapcsoló 2 nem kör (via a kapcsolók 3, 4, 5, stb), és közvetlenül az irányt kapcsoló 9 (via a kapcsolók 1,12,11,10). Meg kell jegyezni, hogy a verem összes forgalma egyidejűleg továbbításra kerül, és a helyi forgalom nem befolyásolja a verem keringését (10.2 ábra).
Ábra. 10.1. Példa az optimális csomagátviteli útvonal kiválasztására a gyűrűkötegben
Ábra. 10.2. A forgalom a kötegben folyik
A lineáris topológiai veremben az adatokat csak egy irányban továbbítják, és bármely kapcsoló meghibásodása megzavarja a köteget.
Az egymásra rakható D-Link kapcsolók hibatűrése és verem teljesítményének javítása érdekében a következő mechanizmusok valósulnak meg:
· Rugalmas Mester Technology (RMT) mechanizmus biztosítja a folyamatos verem teljesítményekkel üzemel egy berendezés meghibásodása, cseréje vagy eltávolítása a kapcsolók és automatikusan hozzárendel egy új főkapcsolót (a hibás működés esetén az aktuális), és a visszaállítási művelet automatikusan verem.
· A Cross Device Trunking (CDT) mechanizmus lehetővé teszi, hogy a különböző stackkapcsolók több fizikai portját kombináljuk egy nagyobb sávszélességű összesített csatornára. Ez a logikai gerinchálózat továbbra is működni fog, még akkor is, ha bármelyik port vagy kapcsolószekrény meghibásodik.
· Az Intelligens útvonal technológia lehetővé teszi a főkapcsolón tárolt 3. rasztertáblák másolását a verem összes többi eszközére (abban az esetben, ha a verem L3 kapcsolókra épül). Emiatt az egyes állomáskapcsolók helyi forgalomba helyezésre képesek, anélkül, hogy a főkapcsolót elküldenék, ami csökkenti a sávszélesség terhelését a kapcsolók között, és javítja a köteg hibatűrését.