A gépjármű karbantartása és javítása
Az autó teljes üzemideje alatt a gép folyamatos üzemelésére minden egyes gépkocsivezetőnek időről időre bizonyos munkákat kell elvégeznie a két csoport természetével és céljával kapcsolatban:
- a munkamódszerek és egységek csomópontjainak működtetésére szolgáló munkák hosszú működési idő alatt;
- a gépek mechanizmusainak, egységeinek és aggregátumainak létrehozására irányuló munka.
Ezért a közúti közlekedés karbantartása és javítása az első esetben megelőző jellegű, és a második helyreállításban.
Hazánkban van egy megelőző tervezett rendszer a kötelező karbantartás és javítás az autó. Jelentése az, hogy az autók karbantartását és javítását a tervnek és a kívánságnak megfelelően végzik.
MOT (karbantartás) a jármű - elektromos és szabályozás, az üzem- és kenőanyagok, kötőelemek, vezérlő és diagnosztikai, takarítás, mosás, valamint számos más típusú munkahelyek, amelyek gyakran végeznek anélkül, hogy a jármű különböző mechanizmusok, szerelvények és szétszerelése egység. Ha azonban a karbantartás során az egyes komponensek teljes körű kiszolgálhatósága továbbra is megkérdőjelezhető, eltávolítják őket a járműből és ellenőrzik a speciális állványokat és eszközöket.
A karbantartás gyakorisága függ közvetlenül a jármû és annak egységeinek javításától és munkájáért. Az autók többféle típusra oszthatók: szezonális, első és második, valamint napi karbantartás.
A jelenlegi jogi aktusok előírják a gépjárművek és kétféle egységeik karbantartását és javítását - a speciális vállalkozásoknál végrehajtott tőkét és a jelenlegi gépjárművállalkozásoknál végzett beruházásokat.
A karbantartás mindegyikében szigorúan megalapozott művelet (munka), amelyet feltétlenül végre kell hajtani. Ezek a műveletek végrehajtó és ellenőrző komponensekre oszthatók.
A végrehajtó részt gyakran igény szerint végzik, és a munka vezérlő része, amelyet gyakran diagnosztizálnak, kötelező. Ez segít a munkaerő és az anyagi hulladék jelentős csökkentésében a közúti szállítás karbantartása és javítása szempontjából.
Diagnosztika - az autók rutinszerű karbantartásának és karbantartásának technológiai folyamatának része, amely általános képet nyújt a gép állapotáról.
A közúti szállítás napi karbantartását és javítását (ha szükséges) naponta meg kell követni az autó visszaviteléről a munkaterületről. Ez magában foglalja:
- ellenőrzési és felügyeleti munkát végezni minden olyan nagyobb rendszeren és mechanizmuson belül, amelyek felelősek a biztonságos mozgásért, valamint a világítóberendezésekhez, a kabin és a karosszériához;
- mosás és tisztítás, törlés és szárítás, valamint a gép hűtőfolyadékkal, sűrített levegővel, olajjal és természetesen üzemanyaggal történő feltöltésével.
Az autómosás igény szerint történik.
A jelenlegi javításokat a töltőállomásokon és a tehergépjármű-üzemekben végzik. Ez kisebb hibák kiküszöbölésében, valamint a gép meghibásodásából áll.
A jelenlegi javítás során az egységek gépkocsi általi cseréje akkor következik be, ha a készülék javítási ideje hosszabb, mint a cserére.
Az autó vagy az egység tőkekorlátja az alkatrészek és alkatrészek teljes szétszerelését feltételezi, amelyeket megpróbálnak javítani és szükség esetén cserélni. Ezután az aggregátumokat összegyűjtik, tesztelik és elküldik a gyülekezésnek.
A teljes méretű személygépjármű teljes élettartama alatt gyakran egy nagyjavítást végeznek.
10 érdekes tény az intimitásról, amit valószínűleg nem tudott. Lásd a legérdekesebb és legérdekesebb tényeket a szexuális tevékenységről, amely meglepődni fog.
