Mítoszok az autó előkészítésére télen
MIT: "Tél előtt meg kell változtatni az olajat a motorban"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Mindez attól függ, hogy milyen olajat töltenek be a motorba, és ami még fontosabb, amikor megtöltötték. Ősszel célszerű megváltoztatni az olajat, ha:
- rutin váltás közeledik (a benzinmotorok olajcseréje átlagosan 10 000 km, a dízelmotorok esetében - 7500 km-enként);
- a motort nyári olajjal árasztják el (az első szám a viszkozitási index 15 vagy annál nagyobb, például 15W-40);
- ha a gépkocsi éves futásteljesítménye kevesebb, mint a szokásos karbantartáshoz szükséges (ebben az esetben jobb az olaj szezonális, azaz tavasszal és ősszel történő megváltoztatása).
Minden más esetben az olaj nem változtatható meg.
MIT: "A motor télen csak a" szintetikus "
-
IGAZ: Nem feltétlenül. Elég, hogy meggyőződjön a hatékonyságáról: ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét (legalább 1.27 g / cm3), ha szükséges, töltse fel külső töltővel. Ha az akkumulátor jó állapotban van a teszt eredményei alapján, akkor miért változtatja meg?
MIT: "A hideg időjárás kezdetén meg kell cserélni a fagyálló anyagot"
-
IGAZSÁG: Ez csak akkor van értelme, ha nem bízik a minőségében. Például az autót nemrégiben vásárolták meg, és Isten csak tudja, mi és mikor a radiátorba öntötték. De ha a fagyásgátló viszonylag friss (átlagosan a hűtőfolyadék 40 ezer kilométert vagy három évet szolgál ki), akkor nincs szükség változtatni. Azonban a sűrűség ellenőrzése egy hidrométerrel nagyon kívánatos (nem lehet kevesebb 1,078 g / cm3 - ezen a sűrűség mellett, a fagyáspont -40 ° C).
MIT: "Tél előtt meg kell változtatnod a gyújtógyertyákat újakra, és hagyd a régieket a nyárra"
-
IGAZ: Ez nem igaz. A gyújtógyertyákat csak akkor szabad cserélni, ha hosszú élettartamuk van. Rendszerint a gyertyák rendszeresen mintegy 15 ezer kilométert szolgálnak ki. Ha a hideg időjárás idején a tervezett csere ideje még messze van, akkor nem lehet megérinteni. Ha közel van (vagy meghaladja), akkor természetesen kívánatos helyettesíteni őket. De a régi gyertyákat jobban el kell dobni: még egy meleg szezonban is, a motor nem fog tökéletesen működni velük.
Mítosz: "Télen jobb, ha az autót a lehető legkevesebbre mossa, különben rozsdásodik"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Télen az autót a lehető leggyorsabban meg kell mosni. Különösen, ha az utak lassulnak. Az a tény, hogy a vízzel való kölcsönhatás során a só (amelyet az utakon szórunk) erős sóoldatot képez, ami a fém gyors korrózióját okozza. És ha télen nem mossa le az autót, várhat vörös foltok megjelenését a test bármely helyén.
MIT: "Tél előtt kiegészítő korrózióvédelmet kell biztosítani a test számára"
IGAZ: Nem feltétlenül. Az új autónak, mint általában, nincs szükség további védelemre. És még használt, ha a test nem látható hibák, akkor nem védi. De ha a festés károsodik, az érintett területeket kezelni kell. Ha szükséges, védőpolírozást is alkalmazhat a testen, ami vékony réteget képez, és védi a bevonatot a nedvességtől és a piszoktól.
MIT: "Jobb, ha tele van sok gumit télen"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Télen jobb egy keskenyebb gumit vezetni. Az ideális megoldás a legszűkebb gumiabroncs kiválasztása, amelyet a gyártó lehetővé teszi az autó számára. Minél szélesebb a kerék, annál rosszabb lesz az autó a hóban - a széles gumi csúsztatható, mint egy sí.
MIT: "Az enyhe téli körülmények között eléggé szezonális gumik vannak"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Még mindig vásárolni tél. A téli gumiabroncsok összetételét súlyos fagyok esetén tervezték, míg az egész időjárási idõszak -10 ˚ -nál alacsonyabb hőmérsékleten veszíti el tulajdonságait.
MIT: "Jobb, ha télen vasúti kerekeket keressek, és hagyják el a könnyűfém keréktárcsákat a nyáron"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Nincs sok különbség a téli és a nyári vezetésekben. A minőségi könnyűfém keréktárcsák nem rosszabbak az erős vasnál. Kivéve, ha a só hatása, amelyet utcák szétszórnak, festhet. Ezért a könnyűfém keréktárcsákat védőpolírozással kell kezelni a hideg előtt.
Mítosz: "Az olcsó vodka a legjobb eszköz a mosó üveg"
-
IGAZ: Ez nem igaz. Igen, a vodka olcsóbb, mint egy jó "jégmentes", de ez megszünteti annak előnyeit. A "nem fagyos" minőség detergens tulajdonságokkal rendelkezik, míg a vodka nem képes mosni a szélvédőt. Ráadásul a vodka illata nem a legjobb illata a szalonnak.
MIT: "a tüskés köpenyes gumiabroncsok jobbak, mint a fonák"
-
IGAZSÁG: Ez nem mindig így van. El kell dönteni, hogy mely utakra kell utazni. A csavart gumi pótolhatatlan a jégen, jó a sűrű hengeres hóban. De az aszfalton, különösen nedves, tüskék miatt a féktávolság növelhető, a szabályozhatóság romlik. Ezért, ha általában hó- és jégútról rendszeresen megtisztítjuk, elegendő a tüskés téli gumiabroncsok felszerelését.