Kleiboltovy csatlakozó kompozit felépítmény a hajó fém hajótestével -

A találmány hajógyártásra vonatkozik, különösen egy hajó fém hajótestének összetett anyagának felépítéséhez. A kleboltovoy csatlakozás tartalmazza a fedélzet burkolatát, amelyhez a könyveket hegesztik, és egy fedőréteget a felépítmény falának belső felületén. A tapasz karimával rendelkezik. A fal végéhez egy tartólemez van formázva, hegesztve a hegesztéshez és a térdhez. A felső szalag karimája a támasztórúd szintjén meghajlott, és legalább 40 mm távolságban hegesztett a rúdra. A karimában vannak keresztirányú nyílások, amelyek biztosítják a csomók áthaladását. A találmány megvalósításának technikai eredménye a fedélzeti merevítés magasságának csökkentése és a hajó gyártási technológiájának egyszerűsítése. 2-il.

A 2235660 számú RF szabadalomra vonatkozó rajzok

A találmány hajóépítésre vonatkozik, különösen a hajó fém hajótestével kialakított összetett felépítmény kapcsolatokra.

Ismert módon kapcsolódnak egy üvegszálas, fém burkolattal ellátott felépítményhez, amelyben a felépítmény burkolatában előre kialakított fémrész a burkolathoz hegesztett [1].

Az ilyen szerkezetek azonban nem használhatók háromrétegű felépítmény bevonattal a belső réteg alacsony szilárdsága miatt. Ezenkívül nehézségek merülnek fel az öntött alkatrészek összekapcsolása során.

Az is ismert, kleeboltovoe vegyületet felépítmény üvegszálas fém hajótest kerülnek kiválasztásra, mint a prototípus [2], amely nyíláskereteik fedélzet, amelyeket hegesztett tartók és fuvarlevélnek bar (kapcsolati profil) belső felületén a felépítmény, ahol vége között a felépítmény fal, és a polc Bill heveder képződik rés, töltött tömítőanyaggal. Ez a kialakítás lehetővé teszi a használatát egy háromrétegű bélés a falak a felépítmény és ne hegesztés deformációt rögzítéséről üvegszálas résen töltve tömítőanyaggal, mivel szerint OST5.1001-80 üvegszálas kell távolítani a hegesztés helyett csíkok a számlát nyíláskereteik, amely végre a telepítés után üvegszálas a távolság nem kevesebb, mint 40 mm.

Azonban ez a rés jelenléte bonyolítja a felépítmény és a hajótest összekapcsolásának technológiáját. De különösen kellemetlen, hogy ezzel párhuzamosan növeli a bevonat összmagasságát, és lépéseket tesz szükségessé azokon a területeken, ahol az ajtókat beszerelik, ami a biztonság szempontjából elfogadhatatlan.

A találmány célja csökkenteni a fedélzeti alapozás magasságát és egyszerűsíteni a hajó gyártására szolgáló technológiát.

Ezt a célt úgy érjük el, hogy kleeboltovoe vegyületet felépítmény egy kompozit anyag fém hajótest tartalmazó nyíláskereteik fedélzet, amelyeket hegesztett tartók és fuvarlevélnek bar (kapcsolati profil) belső felületén a felépítmény fal úgy van kialakítva, hogy a végén falak kialakított alakzatot hegesztve a nyíláskereteik és tartóelemek szíj, amelyben a hevederszalag van hajtva számlát karima a hordozón pánt és hegesztve a szint a nyíláskereteik legalább 40 mm-re a tartórúd, és a karima vannak keresztirányú áttörést amelyek biztosítják a csomók áthaladását.

Ennek a technikai megoldásnak a technikai hatása az, hogy csökkentse a fedélzet merevítésének magasságát és egyszerűsítse az edény gyártási technológiáját.

Ezt az eredményt a következő tulajdonságok biztosítják:

- egy tartócsavart vezetünk be, amely hegesztve van a bevonat és a térdek számára, és a felépítmény falának végéhez van öntött;

- a fejtámla egy olyan peremmel van kiképezve, amely a támasztólemez szintjén hajlított szögben van elrendezve, amely biztosítja, hogy a karima hegesztése a tartószerkezethez képest legalább 40 mm távolságra legyen;

- A perem keresztirányú résszel rendelkezik a csomók áthaladásához.

A javasolt technikai megoldást a rajzokon mutatjuk be, ahol

- Az 1. ábra egy klebolt vegyület keresztmetszetét mutatja;

- A 2. ábra az 1. ábra szerinti AA metszetnézete.

K 1 nyíláskereteik fedélzet hegesztett konzolok a 2 és 3 felső tartókonzol 4. nyíláskereteik 1 és kialakítva rá a felépítmény 5 falán egy háromrétegű üvegszálas priformovkoy 6. A belső oldalfal 5 van beállítva felépítmény (priformovyvaetsya) fuvarlevél pad 7 8 karimával, amelynek 9 nyílás van, egy sugárral és egy nyíláskereteik van hegesztve az alsó tartót bar 1 4. csavarok 10 csatlakoztassa a nyíláskereteik 1, a fal 5, és a bar 7, és a számlát kívül a dekoratív priformovku 11.

A klein-csavaros csatlakozó szerelése a következő. Kezdetben nyíláskereteik hegesztve a zárójelben az 1. és 3. támasztókapocshoz hozzá 4. Ezután a felépítmény falra szerelt 5 a rögzítőcsavarokat és priformovke 6 a tartórúd 4, és a nyíláskereteik 1. Egyedi és telepített fuvarlevélnek pad 7 8 karimával és bemélyedések 9. Ezután fúrt lyukak a csavart 10, vannak elhelyezve, és húzva, ahol a számlát 7 csík vonzódik a fal 5. beállított dekoratív priformovka 11. Ezt követően, a karima 8 hegesztve a nyíláskereteik 1. legalább nyíláskereteik zárójelben 1. és 3. vannak hegesztve a fedélzeten 2.

A fenti vegyületet kleeboltovogo kialakítás lehetővé teszi, hogy csökkentsék a magasságot a fedélzeten 1 nyíláskereteik 2 annak a ténynek köszönhető, hogy az alátámasztó 4 kengyel van behelyezve, és a 5 zárófal a felépítmény azzal szomszédos. Alkalmazás tartórúd 4, és a javasolt formája fuvarlevélnek betét 7 peremmel 8 nyomógomb ponthegesztés Bill pánt a támogatási heveder, amely keskenyebbre készül, mint a felépítmény 5 falon, hogy ne zavarja a tömörítés számlát heveder csavarok 10.

Ennek eredményeképpen a ragasztócsavaros csatlakozások alkalmazott szerkezete lehetővé teszi, hogy az 1 fúvóka magasságának csökkentésével elkerülhető legyen a lépcsők beépítése a felépítmény ajtóinak területére, valamint a felépítmény és a hajó összeszerelésének technológiájának egyszerűsítése.

1. OST 5.1001-80 "Műanyag hajók, részletek és csatlakozások a hajótest szerkezeteihez", cht.45, p.57.

2. OST 5.1001-80, 59., 71. oldal (prototípus).

A találmány formája

Kleeboltovoe vegyületet felépítmény egy kompozit anyag fém hajótest tartalmazó nyíláskereteik fedélzet, amelyeket hegesztett konzolok és fuvarlevélnek bar belső felületén a felépítmény falának, a számlát szíj van egy karimája, azzal jellemezve, hogy képződött-ra hegesztve a nyíláskereteik és tartóelemek hevedert az végfal , a karima számlát heveder hajlítva szintjén a támogatási pánt és hegesztve a nyíláskereteik legalább 40 mm-re a konzolok, és a karima van keresztirányú hornyok, amely csomópontok áthaladása.