Ki tudja, mi a metró
Jelenleg a 7 nagyváros több mint egymillió lakosával rendelkező lakosai rendelkeznek a metróhasználattal. Metro - összeköttetés a távoli városrészek között. A föld alatt fekvő célpont elérése biztonságosabb, könnyebb és gyorsabb, mint a földi szállítás. A Nemzetközi Szövetség Metro szerint a metrók részesedése a városok személyszállítási munkáinak egyenlegében 3% és 51% között van. Naponta szállított utasok száma - 15,6 millió ember. A hagyományos földalatti metróval együtt egy könnyű metró volt, valamint egy nagysebességű egysínű vasútvonal, egyfajta metró.
A "földalatti" fogalmának egyértelmű meghatározása nélkül nehéz megoldást találni finanszírozásának, építésének, biztonságának és sok más pozíciójának, amelyek nélkül a sikeres működés elképzelhetetlen. A nagyvárosi született, és hosszú ideig a vasút egyik komponenseként működött. A szubvenciók áthelyezése a helyi önkormányzati szervek alárendeltségéhez főként a gazdasági pozíciók okozta, hiszen az utasok szállítása során a metró nem volt önálló, és a helyi költségvetéstől a tevékenységeihez pénzügyi támogatást igényelt. Miután úgy döntöttünk, hogy az irányítás piaci feltételeire koncentrálunk, elvesztettünk egy másik pozíciót a metró szervezeti, jogi és technikai szabályozásával kapcsolatban. Minden metró szabályai és szabályai szerint működött. A helyzet ilyen romlása idővel valósult meg. Az utasok tömeges szállítására vonatkozó föld alatti közlekedést villamossal és trolibuszokkal hasonlították össze, és az ártalmatlan "elektromos közlekedés" koncepciója alá kerültek. Szereti hallgatni a tényt, hogy föld alatt mozog, és az állomása nagyrészt mélyen ülő. Valamilyen oknál fogva a Szövetségi Közlekedési Felügyeleti Szolgálat - az Oroszországi Közlekedési Minisztérium alárendeltje - nem terjeszti ki az ellenőrzési és felügyeleti funkciókat az ország metróállomásokra.
A katonai és egyéb célra szolgáló földalatti és egyéb földalatti létesítmények működésével kapcsolatos jogi és egyéb következetlenségek jegyzéke hosszabb ideig folytatható.
A tervezet szövetségi törvény „On módosításai 1. és 2. cikke a szövetségi törvény” A vasúti közlekedés az Orosz Föderáció „(meghatározását a” Metro „), úgy ma az Állami Duma, remélhetőleg, hogy mindent a helyére.