Cyclone - Javier a hatóságok hallgattak, az emberek segítettek
"Javier" ciklon: a hatóságok hallgattak, az emberek segítettek
Hóvihar "Javier". A témához kapcsolódó összes hír >>>
A lakosság figyelmeztette a veszélyre
Viszont ez a név - nem számít, hogy sok nyugati média nélkül történik a neve a ciklon nem akadályozta őket, hogy írják először a fenyegető hóvihar, viharos szél, vihar, eső és jég, majd ezek következményei. Egész hétig lehetett követni azokat a problémákat, amelyeket a Nyugat-Európában a Fehéroroszországhoz közeledő ciklon okozott.
Hétfő délután a Météo France nemzeti meteorológiai szolgálata beszámolt arról, hogy a veszélyeztetett narancssárga rendszert először 11, majd 26 osztályon Északnyugat-Franciaországban vezetik be - ez magasnak tekinthető. A média figyelmeztetést adott a nyilvánosságnak, és a Météo France által kifejlesztett helyek térképét, ahol a helyzet különösen veszélyes lehet.
Az iskolai órák törölve
Észak-Pas-de-Calais-ban (északi francia régió) kedden és szerdán megszüntették az iskolák és a líceumok óráit "a hallgatói biztonság biztosításához szükséges megfelelő alap hiánya miatt". Annak ellenére azonban, hogy a tanulmányokat megszüntették, az iskoláknak nyitottnak kellett maradniuk. "Küldetésük az, hogy menedéket biztosítsanak azoknak a diákoknak, akik egyedül fognak otthon otthontalanítani" - mondta a városi hatóságok rendje.
Hasonlóképpen német kollégáik a Schleswig-Holstein és Alsó-Szászország szövetségi államok iskoláiban, valamint az Egyesült Királyság déli részén és a belgiumi fővárosban működő oktatási intézmények irányításában léptek be.
Közlekedés összeomlása
Párizsban és gyakorlatilag egész Franciaország észak-nyugati részén a föld és a légi közlekedés mozgása megbénult. A francia fővároson áthaladó RER ingázó vonatok mozgása csökkent, de a párizsi metró továbbra is kis megszakításokkal működött tovább. A francia Vasút Igazgatósága felszólalt az utasok kérésére, ha lehetséges, hogy ne jöjjön Párizsba a külvárosból. A vállalkozások azonban nem zárultak le.
A hó-sodródás miatt Franciaországban, Németországban, Nagy-Britanniában és Belgiumban több ezer autós volt az úton, sokan az éjszakát az autóban kellett tölteniük. A mentőszolgálatok és az önkéntesek azonban segítettek sokan közülük, hogy elérjék a legközelebbi településeket vagy a közúti moteleket. A fűtési és tartózkodási helyeket iskolákban és egyes önkormányzati intézményekben is létrehozták.
Számos falu lakosát megfosztották villamos energiától, és nekik tűzoltók szolgáltatták a dízelgenerátorokat, hogy villanyáram segítségével házakat fűtsenek.
A ciklont előre jelezték, az időjárási előrejelzők figyelmeztettek a veszélyre
Nyugat-Európában több millió ember él az elemi erõszak területén, Párizs külvárosának mintegy 7 millió lakosa, és naponta dolgozik a városban. De nem volt tragédia a hóvihar miatt, bár több száz baleset, sok órányi forgalmi dugó, forgalmi összeomlás és áramkimaradás volt a vidéki területeken. Nem pánikolt, az élet az európai országokban nem bénult, a megmentők, mint rendesen, dicsérte, kommunális szolgáltatások - szidtam. De ami érdekes: Európában a hírek szerint hirtelen elemezték a hóvihar következményeit. Mindezek a kataklizmák visszavonultak az országos médiában a hagyományos gazdaságpolitika előtt, csak a helyi kiadványokban bosszút álltak.
Nálunk éppen ellenkezőleg kiderült. Fehéroroszországban az előrejelzők előre figyelmeztettek a ciklon megközelítéséről, és üzeneteikben minden jelet használtak fel, hogy veszélyeztetik a helyzetet. Feltételezhető, hogy ugyancsak nem habozott ugyanazt mondani az illetékes hatóságokkal kapcsolatban. Az időjárás-előrejelzők riasztását csak a közlekedési rendőrség támogatta. Ezért a hír végén, a hagyományos "És az időjárás" volt a felhívás, hogy tartózkodjanak a személyes járművek.
Mivel ez így történt, de a szélesebb közönség nem fogja elfelejteni, hogy ez nem a várva szeles időjárás és az eltérések Minsk felübírálható, Moszkva zasyplet, és a főutakon a műholdas városokban, ahol a a főváros, sokan dolgoznak, sok kilométernyi forgalmi dugó lesz.
Meglepő módon az állami propaganda gép ebben az időben vette a lehetőséget, hogy énekeljen az Európai kataklizmák a következő - volna egy esélyt, hogy próbálja meg a probléma maga, és előkészíti az érkezését a nagyon Haverah Xavier Xavier Xavier. Így néhány ember nagyon komolyan vette az időjárás-előrejelzők figyelmeztetését: "Nos, megáll és megáll!"
A hatóságok távol voltak
Az elnöki vertikát kénytelen volt kezdeményezni
Természetesen a ciklon egy hétig észrevétlenül felkapták, ezért a hatóságok nem értették a pénteki munkanap törlését. De legalább döntsön a csökkentéséről?
Meg kell jegyezni, hogy a ciklon okozta az elnöki függőséget a településeken, hogy saját döntéseket hozhassanak, mivel a felsőbb hatóságok hiányoztak, és valamilyen módon kényelmetlen volt utasításokat kérni Szentpétervárra. Természetesen senki nem látta Nyugat-Európa példáját, de amikor a hóvihar pénteken reggel elfoglalta Bresten, Minszk úgy döntött, hogy szombatról vasárnapig elhalasztja Maslenitsa ünnepeit. Ugyanakkor az útépítők sikeresen elvégezték a javítások javítását, és a tájfestőket - a fákat.
Ebben az időben már voltak problémák az utakon, a minszki repülőtér már nem fogadta el a járatokat, és az iskolások befejezték tanulmányaikat az első műszakban. A fővárosban egy hóvihar felszaladt, amikor a tanulók első változása otthonaikba ment, míg a második éppen most kezdte tanulmányozni.
Jó, hogy a gyerekek többsége a ház mellett tanulmányozik, és nincsenek jelentések az áldozatokról. És miután minden gyerek iskolába jár, a tömegközlekedéssel foglalkozó szekciók, bögrék, amelyek már ebéd közben megszakításokkal kezdtek dolgozni.
Amikor világossá vált, hogy a helyzet egyre ellenőrizhetetlenné, iskolák még mindig vágja osztályok a második műszak, és bejelentette, hogy szombaton jön nem szükséges (bár a legtöbb iskolában működnek öt nap, és a hatodik tölteni csak néhány választani) . Feltételezték, hogy a második műszak csökkentése miatt a gyerekeknek időnk van arra, hogy sötétedés előtt menjenek haza, de valójában ez egybeesett a szüleik hatalmas munkából való visszatérésével. Jó, hogy a diákok többsége gyalog jár.
A válsággal kapcsolatos információk hiánya
Tovább - tovább. A bűnüldöző szervek blokkoltak a Minszk központjában lévő metróhoz (rövid időre), és kiléptek a városból, ami megakadályozta a nagyszámú áldozatot. De az emberek nem rendelkeztek elegendő információval arról, hogy mit kell tennie ebben a helyzetben. Az utasításokat akkor is meg kellett adni, amikor a munkahelyen voltak. Ez még nem történt meg.
A metrók tömegének megjelenése kiszámítható volt a sürgősségi szolgálatok számára, de nem minden egyes személy számára. Egy országbeli filiszter egyáltalán nem képzelheti el az egész képet. Ezért vészhelyzet esetén a hatóságok televíziót és rádiót használnak, most pedig az internetet is, hogy segítsenek az embereknek nem bajba kerülni, és mit tegyenek, ha egyébként bajban vannak.
Ön vitatkozhat arról, hogy milyen üzeneteket kellett küldenie, de nem volt. Abban az időben, amikor a tömeg már rohant át a városon, amikor az emberek fagyasztás több órát út távolsági buszok és személygépkocsik a sok kilométernyi forgalmi dugók a pálya közepén, a TV már hallgatott. A fő történet egy szentpétervári napi jelentés volt. Csak a hóborította Minszk utcai esti képekkel közelebb tudtak nyomást gyakorolni a HCV üléséről. Végül az időseket és a gyermekeket arra tanácsolták, hogy rendkívüli szükséglet nélkül maradjanak az utcákon.
Az önsegítés önszerveződése
Két problémát kellett megoldani:- a Moszkva körgyűrűjén kívül élők számára szállást biztosít, és gyalogosan nem járható haza (mint a főváros több lakóövezetének rezidensei);
- kivéve azokat, akik a buszokban és a személyautókban egy tiszta, de hóborított területen tartózkodnak.
Külön, de nem annyira masszív volt a nemzeti repülőtér foglyainak tápláléka és elhelyezése, valamint a moszkvai-minszki járat utasainak sorsa.
Az elemek arra a következtetésre jutottak, hogy a beloruszországi katasztrófaelhárítási minisztériumnak kevés forrása van - bizonyos források szerint. ő csak két ATV terepjáró járművek alacsony nyomású gumiabroncsok, ami kiderült, hogy nagyon hatékony kezelni az elemeket. Az egyik terepjáró a "Vöröskereszt" alatt volt.
A hadsereg már a szomorú reggelhez kapcsolódott a probléma megoldásához, amikor valaki elvállalta a felelősséget, vagy elérte Szentpétervárost a legfőbb főparancsnokhoz.
Emlékeztetni kell arra, hogy mindannyian adót fizetünk, és felveszünk az államot a problémák megoldására.