Az uralkodón feltüntetett jelek és mutatók
π = 3,14 - a kerület és az átmérő aránya; 1-es skála szerint ábrázolható, és használható a kerület meghatározásához kapcsolódó problémák megoldására;
Az 1-es léptékben alkalmazott t360 a repülőgép forgási idejének 360 ° -os meghatározására szolgál;
- a 2. skála szerinti piros festékkel festve, a km / h-ben m / s-ban és hátul kifejezett sebességek lefordításához használt, megfelel a 36-as osztásnak;
-nanesen vörös festékkel a tárcsát 2, használjuk összefüggő problémák megoldásának meghatározása a repülési időt, a megtett távolságot és az utazási sebesség megfelel részlege 60 perc vagy 1 óra (60 másodperc vagy 1 perc);
- A skála 2-ben van beágyazva, és használhatók a skála kezdeti vagy végeihez;
® a véletlenszerű festékkel a 4-es léptékben kerül alkalmazásra, és a probléma megoldására szolgál a légi jármű forgási sugarának meghatározásakor;
A 4-es skálán alkalmazható, 45 ° -os szétválásnak felel meg, és a szögek trigonometrikus funkcióit érintő problémák megoldására szolgál;
- a 7-es méretarány alatt a motoron van ábrázolva, és megoldja a 12 000 m-es magasságban a légköri magasságmérők jelzéseinek meghatározására vonatkozó problémákat.
- a 12-es skálán van ábrázolva, és megoldja a 12 000 m-nél nagyobb tengerszint feletti magasságoknál a légköri magasságmérők indikációinak meghatározására vonatkozó problémákat.
- a 14-es és a 15-es skálákon ábrázolják, és a skálák tizedesintervallumainak jelzésére szolgálnak, a számok szaporítására és megosztására szolgálnak;
- skálaosztás 4, a problémák megoldására szolgál, hogy meghatározza a légi jármű forgásának idejét 360 ° -kal.
A problémák megoldásához több NL-10 méteres vonalat használnak egyszerre. Azok a mérlegek, amelyek segítségével bizonyos formulákkal kapcsolatos problémák megoldását előállítják, szomszédosnak nevezik. Általában ugyanabban a törvényben és ugyanazon skála szerint épülnek fel.
Vegye figyelembe sorrendben az NL-10m vonalzó szomszédos skáláinak kijelölését és felépítését.
Scale 1 - távolság (km) - sebesség, km / h, 2 - Idő (.. mp vagy perc) -idő (.. Per óra vagy perc) főleg arra szolgálnak megoldásokat képletű
ahol S az km-ben mért távolság;
W - talajsebesség km / h (m / s);
t a repülési idő óránként. min. vagy másodperc.
A fő test vonal a rögzített skála 1 lerakódást Division értéke megfelel a logaritmusai számok 1 és 1000, amelyek mérete a távolság méterben vagy kilométert, és sebesség km / h vagy m / sec. Ezek az értékek 10,100, stb. Növelhetők vagy csökkenthetők.
A alsó a mozgatható skála 2 (párhuzamos motor) az ugyanazon a skálán letétbe Division értéke megfelel a logaritmusai számok 1 és 1000, de digitalizált időegységekben 1 perc és 16,6 óráig vagy 1 másodperc 16,6 perc.
A skála közepén egy indexelt decimális intervallum van, amelyet egyidejűleg használnak az 1-es léptékkel a dimenzió nélküli mennyiségek megszorzásához és elosztásához.
Az 1. ábrán. A 4. ábra egy séma az ilyen skálákkal kapcsolatos problémák megoldására. A Wkm / óra sávsebesség értéke be van állítva, és 1-es skálán mérik az indexhez képest. ha az idő percekben vagy órákban van, vagy az indexhez képest. ha az idő másodpercben történik.
Mérlegek 3 - szinuszok, 4 tangensek és 5 forduló sugarak - távolságok - a képletek megoldására tervezett magasságok
S = H tg # 945; - a 4. és az 5. mérlegen (3)
5 a rögzített skálaosztás a sorban jelzett testet értékének megfelelő a logaritmusai számok 1-től 1000 (a skála 5 azonos a skála 1), amely lehet venni, mint a távolság, magasság és fordult sugarak a repülőgép m vagy km. A motor logaritmus felvitt értékek érintők szögek 0,5 és 85 ° (skála 4) szögek értékei és a logaritmus Sines 5 és 90 °, illetve 175-90 ° (tartomány 3).
A Scale 6 opcionális és az 1., 2., 3., 4. és 5. skálákkal együtt használható.
Kialakításuk két-szeres nagyobb léptékben, azaz, hogy van egy modulusa M = 168 mm, és annak felosztása számok megfelelnek az az értékeket a logaritmus, hogy. t. e. a négyzetgyökei mennyiségben visszük fel a mérleg 1. és 5. skálán 6 szolgál, hogy megoldja a problémákat, hogy meghatározza a sugara pedig a repülőgép, kivonásához négyzetgyöke számok és megépítésük a téren, és az is használt megoldására az egyesített feladatokat.
9 - A magassága a műszer és az indexet használják átalakítására leolvasott barometrikus magasságmérő, elvére épül mérésére statikus nyomás a levegő magasságban, a korrigált magasság értékét, számításba véve a rendszeres hiba a magasságmérő, ami annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a tényleges átlagos hőmérséklet az oszlop nem egyezik a kiszámított , amelyet a magasságmérő skálának az International Standard Atmosphere (ISA) szerint történő felépítésére alkalmaztak.
A felső rögzített skála 7 alkalmazott logaritmusai számok összegének megfelelő a hőmérséklet a földön és repülés magasságban (t0 + Th) tartományban + 90-120 °, mert kiküszöböli a szükségtelen műveletben, hogy meghatározzuk az átlagos hőmérséklet.
10 mérleg - a 11 000 m-nél nagyobb magasságú hőmérséklet,
14 - korrigált magasság és sebesség,
15 - A magasság és a sebesség a készülék és az index felhasznált átalakítására utaló barometrikus magasságmérő fix magasságú magassága több mint 12 000 m számla rendszeres hiba, ami annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a tényleges levegő hőmérséklete repülési magasság felett 11 000 m nem állandó és nem egyenlő a számított 56,5 ° C-kal, amelyet az magasságmérő skála felépítéséhez alkalmaztak.
A felső mozgatható skálán 10 alkalmazott logaritmusai számok megfelelő a hőmérséklet a repülési magasságban a -30 -75 ° C-on, és a skálán 14 (felső skála digitalizálás) - logaritmusai megfelelő számot a korrigált magasságot tartományban 12-25 km. A alsó a rögzített skála 15 alkalmazott logaritmusai szám értékének megfelelő 12 és 23 km magasságban eszköz (rövid szénláncú digitalizálás). A beállító indexet a 12. lépték felosztásával egyesítjük, 11 km-rel. Továbbá több, mint 12.000 m ilyen skálák a magasság érték olvasható a skála 14 korrekciót kell alkalmazni, amikor számított magasság # 916; Н = 900 + 20 (t0 + tH) saját jelzéssel.
A bevezetése ez a módosítás mivel a tényleges magasság a tropopauza réteg (azaz. E. magasság, ahonnan állandó hőmérsékleten kezdődik) közepes szélességi van 9000-13 000 m, és eltér a standard, elfogadott építeni magasságmérő állandó, és egyenlő a 11 000 m .
Mérlegek 11 - hőmérséklet magasságban a sebesség,
14 - korrigált magasság és sebesség,
15 - A magasság és a sebesség a készülék arra szolgál, hogy konvertálni szélsebesség jelző készüléknek (típus CS-700 CS-800 .vagy) épített elve alapján mérjük a sebességet fej szembejövő levegő áramlását a korrigált sebességét a módszertani műszerhibák miatt tényleges sűrűséget következetlenségek levegő a számított sűrűség magasságában, amely felett az eszköz méretaránya van.
A 11-es és 12-es skálák beállítottak, a 14 és 15 mérlegek a legfontosabbak a meghatározott értékek mintavételéhez.
A 11-es skálán (a motoron), nagyságrendű logaritmusokat # 964;. amely megfelel a levegő hőmérsékletének + 30-70 ° C tengerszint feletti magasságban. A skálán 12 (a rögzített skála a burkolat vonal) ábrázoltuk logaritmusát H megfelelő magasságban az eszköz 0 és 12 km-re, a skála 14 alkalmazott logaritmusai számok megfelelő korrigált értéke a sebesség 100-1400 km / h, és a skála 15 - logaritmus a műszer sebessége 100-ról 1200 km / h-ra megfelelő számokat. Újraszámítása sebesség ezen a skálán végzik figyelembe vétele nélkül komprimáihatóságát levegő.
Az 1. ábrán. A 8. ábra a sebességváltás problémájának megoldását mutatja be a 11., 12., 14. és 15. mérlegen.
Scale 13 - a magassága az eszköz (km) nagy tüzelőberendezések esetében együtt a mérleg 11, 14 és 15 arra szolgál, hogy átalakítani a sebesség kombinált jelző készüléknek (ASC), a korrigált sebességét a hőmérséklet-korrekciót a hibás bázispárosodás a tényleges levegő hőmérséklet-eloszlást a magassága a szokásos forgalmazási feltételek Az a hőmérséklet, amelyen az eszköz méretaránya épül.
Az LCP, ellentétben a hagyományos sebesség mutatókat keresztül a rekeszizom doboz kommunikál további forgása a második (finom) aránya jelölőnyilat az emelési magasság. Ez korrekciót vezet be a levegő sűrűségének a magassággal történő módosítása és a tömöríthetőség korrekciójával, a levegő sűrűségének csökkentésével.
A 16-es lépték meghatározza a kültéri hőmérő repülés során fellépő hibáinak meghatározását az érzékeny elem melegedés vagy visszahúzódó áramlás vagy a levegő súrlódása miatt. Korrekció összege # 916; t függ az igazi repülési sebességtől, és a következő képlet adja meg:
ahol V az igazi légsebesség km / h-ban;
0,265 - arányossági együttható.
Ezt a skálát használjuk a 16 skála létrehozására (lásd a 3. ábrát).
A tengerszint feletti magasság és a sebesség újbóli kiszámításánál ezen a skálán egy módosítást kell találni # 916; t és korrigálja a hőmérők (például a TUE vagy az alkohol) mérését a skála jobb oldalán található képlet szerint: