Az akpp - akpp - ukrán Opel Omega Club lebontása
Üdvözöljük az ukrán Opel Omega Clubban!
Üdvözöljük az ukrán Omega Clubban, az OPEL OMEGA autó rajongói klubjában!
Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználhassa a fórum minden lehetőségeit, be kell jelentkeznie, nem tart sokáig. Regisztráció után Ön képes lesz arra, hogy:- Hozzon létre új témákat, válaszoljon a felhasználókra, tekintse meg és töltse le a fényképeket
- Feliratkozás a témákra és fórumokba
- Meg fogod kapni saját profiloldaladat, és új barátokat hozhatsz létre.
- Privát üzenetet küldhet más felhasználóknak.
Az automata sebességváltó károsodása
Helló emberek. Van néhány kérdés az autóról!
OOB 2.5 Benzin automata. A gép lebomlása.
Olaj Ji, mindig OK!
Mindez így kezdődött:
Ezt megelőzően rendszeresen ellenőriztem, nem volt hiba! (Annak ellenére, hogy forró volt egy vidám kezdet, és a 2-3. Sz.
Haza indultunk, jó volt az út. Körülbelül 120-170 volt, hirtelen hiba volt a BC Automatik Getriebe-nél (170-es sebességgel). Megállt, elkezdődött, minden rendben van. Hazamentem (kilométer 20) megállt. Két órával később leülök az Omegába.
Vezessek egy autót, kapcsolja be a D-t, és egyáltalán nem megy! De amikor bekapcsolom a téli üzemmódot, akkor az autó normálisan indul. Nincsenek hibák, 50 km / óra sebességre gyorsítanak, és kikapcsolják a téli üzemmódot, a 3. és 4. helyen minden rendben van.
Téli üzemmód nélkül a gáz nem gáz, de 3500 fordulat felett hiba történik a BC-n az Automatik Getriebe hiba miatt. A doboz vészhelyzetében az autó a 3. fokozatban indul (ahogy kellene)
Elvesztettem az elsőt és a másodikat.
Mi a baj? Segítségnyújtás.
Nekem van egy omega 5 hónapja. Különösen nem törött, amíg ez a pillanat)
PS REPEAT A forró starton rúgtam, és forró volt egy csúszás 2-3 tuyu-val. Egy üzleti útra indult. És sok probléma merült fel, mentem, és később rájövök.
Nem tudom ellenőrizni a hibákat. A városban van száz, majd megkérdezte 350 hrivnya (15 dollár) És ez nem működik ideiglenesen! Annyira, hogy fizetni egy varangy összetörni!
Szeretnék vásárolni egy kábelt, hogy ellenőrizze a hibákat, mit kell?
ps meglátogatta, gyorsan kell kocsit készíteni. Kívánatos viccek nélkül.
Úgy gondolom, hogy a mágnesszelepek, hányan vannak? Hol állnak? és hogyan ellenőrizni őket? Általában tanácsokkal segítsük a gyerekeket
Tipo megy a száz ellenőrzés, nem lovagol, megértem. Aztán mindent megtudok, de REPAIR IN FIELD CONDITIONS! követelmény)
Boldog ünnepek!
Helló emberek. Van néhány kérdés az autóról!
OOB 2.5 Benzin automata. A gép lebomlása.
Olaj Ji, mindig OK!
Mindez így kezdődött:
Ezt megelőzően rendszeresen ellenőriztem, nem volt hiba! (Annak ellenére, hogy forró volt egy vidám kezdet, és a 2-3. Sz.
Haza indultunk, jó volt az út. Körülbelül 120-170 volt, hirtelen hiba volt a BC Automatik Getriebe-nél (170-es sebességgel). Megállt, elkezdődött, minden rendben van. Hazamentem (kilométer 20) megállt. Két órával később leülök az Omegába.
Vezessek egy autót, kapcsolja be a D-t, és egyáltalán nem megy! De amikor bekapcsolom a téli üzemmódot, akkor az autó normálisan indul. Nincsenek hibák, 50 km / óra sebességre gyorsítanak, és kikapcsolják a téli üzemmódot, a 3. és 4. helyen minden rendben van.
Téli üzemmód nélkül a gáz nem gáz, de 3500 fordulat felett hiba történik a BC-n az Automatik Getriebe hiba miatt. A doboz vészhelyzetében az autó a 3. fokozatban indul (ahogy kellene)
Elvesztettem az elsőt és a másodikat.
Mi a baj? Segítségnyújtás.
Nekem van egy omega 5 hónapja. Különösen nem törött, amíg ez a pillanat)
PS REPEAT A forró starton rúgtam, és forró volt egy csúszás 2-3 tuyu-val. Egy üzleti útra indult. És sok probléma merült fel, mentem, és később rájövök.
Nem tudom ellenőrizni a hibákat. A városban van száz, majd megkérdezte 350 hrivnya (15 dollár) És ez nem működik ideiglenesen! Annyira, hogy fizetni egy varangy összetörni!
Szeretnék vásárolni egy kábelt, hogy ellenőrizze a hibákat, mit kell?
ps meglátogatta, gyorsan kell kocsit készíteni. Kívánatos viccek nélkül.
Úgy gondolom, hogy a mágnesszelepek, hányan vannak? Hol állnak? és hogyan ellenőrizni őket? Általában tanácsokkal segítsük a gyerekeket
Tipo megy a száz ellenőrzés, nem lovagol, megértem. Aztán mindent megtudok, de REPAIR IN FIELD CONDITIONS! követelmény)
Boldog ünnepek!
Nos ellenőrzés getreyb 170 nyilvánvalóan nem áll kapcsolatban a csúszás s2 3 és 4 sebességes automata váltóval. sebességgel több mint 150 vklchaetsya mód (OSH zár transzformátor hidro) után rugdossa és élénk kezdődik megértem, hogy a súrlódó jött (tengelykapcsoló tette szinte préselt karton) készült KONTSERN eladhatják ugyanezek tengelykapcsolók () () és Automatik Plastics getreyb következtében oshmetok kuplung 2 , 3 gólpassz fogott rm és gidravlichesskie csatornák, ezek után furcsa tüneteket, hogy ő lesz a 3. fokozatba (amely Automatik Plastics getreyb hogy vklchaemy téli üzemmódban mindkét időpontja azonos a kezdő és a mozgás csak a 3. fokozatban, legalább tudjuk venni w Prica ATP EK korobasa (lehetőleg alul), és vizsgálja meg, hogy a zárványok iszap és a színes Dax, esle ő fekete, shekoladny tarkított hölgy finoman és nézd korobas)
Nos ellenőrzés getreyb 170 nyilvánvalóan nem áll kapcsolatban a csúszás s2 3 és 4 sebességes automata váltóval. sebességgel több mint 150 vklchaetsya mód (OSH zár transzformátor hidro) után rugdossa és élénk kezdődik megértem, hogy a súrlódó jött (tengelykapcsoló tette szinte préselt karton) készült KONTSERN eladhatják ugyanezek tengelykapcsolók () () és Automatik Plastics getreyb következtében oshmetok kuplung 2 , 3 gólpassz fogott rm és gidravlichesskie csatornák, ezek után furcsa tüneteket, hogy ő lesz a 3. fokozatba (amely Automatik Plastics getreyb hogy vklchaemy téli üzemmódban mindkét időpontja azonos a kezdő és a mozgás csak a 3. fokozatban, legalább tudjuk venni w Prica ATP EK korobasa (lehetőleg alul), és vizsgálja meg, hogy a zárványok iszap és a színes Dax, esle ő fekete, shekoladny tarkított hölgy finoman és nézd korobas)
Hehe, értem. Igen, nem fogok új fiókot keresni. Valószínűleg át fogok fordulni)