A luxus hajó rakéta-szállítmányok Franciaországba történő elmulasztása megakadályozhatja a galileo projektet

A luxus hajó rakéta-szállítmányok Franciaországba történő elmulasztása megakadályozhatja a galileo projektet

Az európai űrhajó Galileo. Archív fénykép

Moszkva, október 28 - RIA Novosti. A lehetetlen szállítási most az állam vállalat „Roscosmos” rakéták „Szojuz-ST” cég Arianespace kockázatok súlyosan akadályozzák a európai Galileo navigációs rendszer, mondta RIA Novosti levelező tagja Orosz Akadémia Ciolkovszkij András, János fia.

Roskosmos hivatalos képviselője korábban azt mondta a francia médiának, hogy az Arianespace nem kap rakétát addig, amíg az orosz állami vállalat befagyasztott pénzeket nem kapott a Yukos-ügyben.

„Ez vonatkozik elindítja Kourou, ahol Oroszország szállítja rakéta” Szojuz-ST „Ebben az esetben a fő vállalat, hogy támogassák a” Szojuz-ST „a francia cég Arianespace mert a Jukosz-ügy Roscosmos fiókját véglegesen lezár, és most ismét fagyott. - az összeg óriási, elegendő lesz a Szojuz körülbelül öt elindításához "- mondta Ionin.

A szakértő megjegyezte, hogy az Arianespace és a Roscosmos együttműködésében fellépő csúszás veszélyezteti az európai űrprogramot a Galileo projekt megszakadásával, amelynek fő szállítója a Soyuz-ST.

„Persze, ott van a lehetőség a teljesítményük az európai rakéta Arian, de készül néhány éven belül, megoldási módozatok ez probléma a jogi síkon -. Van egy vállalkozó Franciaországban, értse” - arra a következtetésre jutott a hivatal.

A Galileo navigációs projekt teljes költsége mintegy 7 milliárd euró. A rendszer összes műholdja körülbelül 40 millió euróba kerül. Az orosz "Union-ST" a franciaországi Guyana-i Kourou kozmodromból indul 65-70 millió euróba.

A fejlesztés alapja a rakéta „Szojuz-2” orosz szállító rakéta „Szojuz-ST” célja, hogy kereskedelmi terület elindítja párás környezetben található az egyenlítő Kourou (Francia Guyana). Úgy van kialakítva, hogy a követelmények a Guyana Űrközpont biztonság szempontjából (vétel távirányító Föld megállítani a járat), a telemetrikus rendszer (adók működő UHF tartományban az európai keretnek telemetriai keret) és a működési feltételek (magas páratartalom, a tengeri szállítás, és egyéb).