- Téma megtekintése - intercooler on the bull
Nos, érdeklődést látok!
Most miért szakadás hűvösebb tinók, amikor a gép saját, és ez nagy kár, majd nyomja meg a cipő kezdődik az elme, és volt, amikor egy idegen, és nem érdekel, majd kapcsolja be a motort lehet őrült még nem szúr provernetsya!
És így tovább, a gázolaj turbinák nem szelepeket, mivel a forgalom a dízel nechtozhno képest kicsi benzin, de KAMAZ láttam a bypass turbinák, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a hangerő motor sokkal többet, mint a bikák! Tehát üljön a bérelt Limar (kérjük, ne vegye be a fiókba, de mindegy vannak), a vezetés és a rohanó mondjuk a harmadik terhelt felfelé, és Sneaker megnyomja a padlóig a gyorsan haza abban a pillanatban a motort, amikor zaoblochnyh A 3000 fordulat körülbelül 1500 kg levegőt fogyaszt, miközben a turbina 1,4 bar felesleget présel, amikor a turbina kerék 20 000 fordulat / perc sebességgel forog. Limar és akkor nem jön ki a felvonó kezd kapcsolni a negyedik, nem rendelkezik a készségek és annak következtében, hogy a gép egy 40 km-es visszaállítja a sebességet 30 km, de ha váltani, hogy megjelent a gázpedál és a motor élesen zaoblochnyh 3000 rpm . 1000 volumenre csökkent. és a turbina ezen a ponton folytatódik a tehetetlenség vezetni mindegy 1,4 bar felesleges, végül értéktelen kezelési technika nyomás nincs hova menni, mint a motor már fogyaszt 1500kg. levegő, de csak 500, és ez a felesleg felhalmozódik az alumínium hűtőbe, és felfújja, mint egy labdát!
Nos, ha ez nem világos, írj, válaszolok!
Ps. Az összes megadott információ indikatív!
_________________
Az emberek férjhez menni, e .. enni, és nem kell cipőt viselniük!
Nos, érdeklődést látok!
Most miért szakadás hűvösebb tinók, amikor a gép saját, és ez nagy kár, majd nyomja meg a cipő kezdődik az elme, és volt, amikor egy idegen, és nem érdekel, majd kapcsolja be a motort lehet őrült még nem szúr provernetsya!
És így tovább, a gázolaj turbinák nem szelepeket, mivel a forgalom a dízel nechtozhno képest kicsi benzin, de KAMAZ láttam a bypass turbinák, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a hangerő motor sokkal többet, mint a bikák! Tehát üljön a bérelt Limar (kérjük, ne vegye be a fiókba, de mindegy vannak), a vezetés és a rohanó mondjuk a harmadik terhelt felfelé, és Sneaker megnyomja a padlóig a gyorsan haza abban a pillanatban a motort, amikor zaoblochnyh ah 3000 fordulat fogyaszt kb 1500kg levegő, a turbina súlya 1,4 bar felesleges forgása közben a turbina kerék 20000 rpm. Limar és akkor nem jön ki a felvonó kezd kapcsolni a negyedik, nem rendelkezik a készségek és annak következtében, hogy a gép egy 40 km-es visszaállítja a sebességet 30 km, de ha váltani, hogy megjelent a gázpedál és a motor élesen zaoblochnyh 3000 rpm . 1000 volumenre csökkent. és a turbina ezen a ponton folytatódik a tehetetlenség vezetni mindegy 1,4 bar felesleges, végül értéktelen kezelési technika nyomás nincs hova menni, mint a motor már fogyaszt 1500kg. levegő, de csak 500, és ez a felesleg felhalmozódik az alumínium hűtőbe, és felfújja, mint egy labdát!
Nos, ha ez nem világos, írj, válaszolok!
Ps. Az összes megadott információ indikatív!
az intercooler könnyezik a rezgést és a gyenge rögzítést, és sem a nyomás túlcsordulásából, és nem hasonlítják össze a benzinmotort a dízelekkel. amit nevezhetünk „szelep”, hogy pshikat Of Blue működik, ha váltani, mert a kapu zárva van, és a nyomás a többletet megy az utcán, hogy nem „szünet” a turbina, amely háborgott. és a gázolajon nincs fojtószelep legalább 245 e 0 e 1 és e 2 esetén
_________________
89279440 hét öt egy
Igen, a vezetési tulajdonságok ugyanazok. Hogy legyenek okosak egy ilyen rendszer kialakításához. Melegítse a levegőt a motorháztető alatt 80 grammra. helyezze be a motorba, majd hűtsön újra a tempóra. az utcán. EGYSZERŰEN KERÜL. Készíts egy növényi kerítést az utcáról, és ne a város értelmetlen. Először vakok vagyunk, nem tudom, mit nem tudok, majd azt gondolják, hogy itt vagyunk.
Nem tudom, hogy egy bika az én bölény e-2 nélkül hűtő túl nehéz, különösen a hő az éjszaka jeges egyetértenek, hűvösebb szükséges hatása egyértelműen az, és a szünetek, mert vékony és erősítés nélkül autóipar, hogy mi, és nem a német, hogy azt akarja, hogy a rugók csomagjait kiszabjuk és megtörjük, és 2 lapjuk van, ezdiesh túlterheléssel, és ne törjünk
_________________
Belépve a vitába a moron, akkor felismeri valódi arcát, nem szeretem a balabolovot, tisztelem azokat, akik bizonyítják a tettet.