Murzilka - hogyan kell villogni műszerfal vdo, kisautók fórum
I. Általános információk a VDO 2110, 2115, 2123 műszercsoportról
Az 1.3-as verziójú műszercsoport (VDO) verziója a 93S56W chipen 256 bájtos elektromosan törölhető, nem felejtő memóriát (EEPROM) tartalmaz. A KP első sorban megtalálható az autó futásteljesítménye. KP VDO 1118 (Kalina), 2170 (Priora) tárolja az autó futásteljesítményét az EEPROM első két sorában. A fennmaradó sorok tárolják a központ beállításait és kalibrálását. Mindezen adatok a diagnosztikai vonalon (K-vonal) keresztül érhetők el. Ebben az esetben nem szükséges szétszerelni a vezérlőegységet.
Határozza meg a szoftververziót (szoftver) a KP-t az öndiagnosztikai módból. Ahhoz, hogy beléphessen ez a mód, meg kell nyomnia és tartsa lenyomva a napi számláló reset gombját. Ezután kapcsolja be a gyújtást, engedje el a gombot és tegyen egy gombot. A CP kilométer-számláló megjeleníti a szoftver verziót, például:
Az öndiagnosztikai módból való kilépéshez egyszerűen kapcsolja ki a gyújtást, vagy várja meg az öndiagnosztikai mód befejezését.
Tipikus nézet a VDO VAZ 2115 kétcsöves, 83 km-es megjelenítési tartományú EEPROM-tartalommal:
Amennyire ismert, mind a CS által ellenőrzött tartomány határain túli tartalom tartalmazza a szolgáltatási információkat, és általában nem érdekes. Ez a tájékoztatás a nyomtatott áramköri kártya gyártásának napján, a KP összeszerelés gyártásának időpontjáról, a KP kijelöléséről és a különböző gyártói védjegyekről.
II. Csatlakoztatás a VDO 2110, 2115, 2123-hoz
A sebességváltó hátulján található dugók megtekintése (hátsó fedél eltávolítva):
A CP csatlakoztatásához elegendő 4 kimenetet használni: a 13. vörös csatlakozóhoz és a # 7,8,13 fehérhez. A 7.8 következtetések összevonhatók. A DC tápforrásból + 12V feszültséget alkalmaznak a 7,8 sorkapcsokon. A fehér csatlakozó 13. kapcsa a tápegység negatív vezetékét csatlakoztatja. A vörös csatlakozó 13. érintkezője az adapter K-vonalán lévő kimenethez csatlakozik a számítógéphez történő kommunikációhoz. Van egy KP (2.2-es verzió), amely K-vonal csatlakozással rendelkezik 13 piros csatlakozó helyett az 1. kimenetén.
III. Csatlakozás a VDO 1118 (Kalina), 2170 (Priora)
32 pólusú CP csatlakozó:
A csatlakozócsapok számát a mellette levő csatlakozón jelölik meg. Csatlakozás a sebességváltó csatlakozóhoz:
19 - GND (Föld);
20, 21 - VCC (+ 12V);
31 - K-vonal.
IV. K-line adapterek a számítógépes kommunikációhoz a VDO-val
1) K-line adapter a COM-porton keresztül történő kommunikációhoz a számítógépen:
Az ilyen adapterekhez rendszermegoldások számos, de egy bizonyított rendszer, amely stabilan működik különböző számítógépeken, az alábbiakban mutatjuk be. A kábelek hossza a számítógéphez és a CP-hez legfeljebb 1,5 m lehet.
Ez az adapter több különböző számítógéphez csatlakozik és stabil működést mutatott. Az R1 ellenállást, ha szükséges, állítsa be az adaptert a bizonytalan csatlakozással a CP-hez (gyakorlatilag nem volt szükség). Ha egy meghatározott típusú stabilizátort (+ 5V) használ, nem szükséges a VD1 diódát az adapter áramkörébe telepíteni. A számítógép COM portjába illesztett kábelcsatlakozó aljzataihoz XS1 pinout látható.
2) K-line adapter a számítógéphez való kommunikációhoz USB porton keresztül:
Az USB-csatlakozó kábelét a végétõl a számítógép USB-portjába illesztett dugó érintkezõihez jobbra-balra nézve lehet kivágni:
1 - VCC (+ 5V);
2 - D- (Data -);
3 - D + (Data +);
4 - GND (föld).
3) Két tranzisztoros K-vonalas adapter a COM-porton keresztül a számítógéphez való kommunikációhoz:
A COM porthoz tartozó kimenetre a számítógép COM portjába illesztett kábelcsatlakozó aljzatai láthatók. Ezt a rendszert a fórum tagjai gyűjtötték össze és hatékonyságát mutatták. A VD1 diódát bármilyen, 150 mA-es áramra tervezték. Úgy tervezték, hogy megvédje az áramkört a fordított polaritástól.
V. EEPROM tartalmak használata
A KP-vel való munka kezdete mindig a natív EEPROM-dump megőrzése, azaz annak tartalmát, amelyet biztonságos helyen kell megfontolni és menteni. Ebben az esetben szükség esetén vissza lehet állítani az EEPROM kezdeti állapotát, azaz hazatérés a kalibrációhoz, futásteljesítmény.
A VDO EEPROM RW program munkaablaka. A program interfésze (lásd a 9. ábrát) intuitív és nem igényel különleges magyarázatot. A kívánt opció kiválasztása után megnyomja a "Run" gombot.
Ha a program a következő üzenetet jeleníti meg a dump (10. ábra) olvasásakor, akkor más EEPROM képességek használata nem ajánlott, mert lehetetlen a natív dumpot készenlétben tartani.
4 vagy 2 hengeres fordulatszámmérő.
Megszámoltuk a VDO ver 1.6 készüléket soronként, van egy ilyen dump
Futtassa a naptárat az idi16rusból, és ebben a fájlban válasszuk ki
és látjuk, hogy a KC2 nem helyes az F3-ban, de a számított CF. Válassza a Fájl menü "COP értékek írása a fájlba".
Minden dump fájljának megfelelő KC2 és megfelelő fordulatszámmérő adatai vannak az OCI-hez
Ne feledje vagy írja a KC2 értékét
Ezután a leírtak szerint
A teszt során minden munkát behelyeztek a dugókba és a csoda. minden rendben van
A 32h és 33h D0h és 07h készülékeken változtatjuk az E8h és a 03h, valamint a KC2 szabályt, és a fordulatszámmérő jól látható az Oka-ban.
0x10-0x11 - panelhiba A második byte-ot invertálják úgy, hogy az ellenõrzõszámot megverték
0x12-0x13 - a sebességérzékelő kalibrálása (6000)
0x14-0x16 - A tudomány még nem ismert
0x17 a 0x10-től 0x16-ig terjedő ellenőrző összeg (XOR + 1)
0x18-0x21 - még nem ismert
0x22-0x23 - olyan, mint a sebességmérő (200 * 16) skálája,
0x24-0x25 - nem ismert (0)
0x26-0x27 - a sebességmérő kezdeti szöge
0x28-0x29 - a sebességmérő végszöge
0x2A-0x2B - nem ismert (valószínűleg a minimális megjelenített sebesség)
0x2C-0x2D - maszkok a fordulatszámmérőn
0x2E-0x2F - a fordulatszámmérő kezdeti szöge
0x30-0x31 - a fordulatszámmérő utolsó szöge
0x32-0x33 - feltételezhetően a minimálisan megjelenített fordulatszám
0h34-0x3F - nem ismert (szeretném tudni)
0x40-0x47 - a DUT kalibrálása (úgy tűnik, ahogy volt)
0x48-0x5V - nem ismert, de nagyon érdekes számok, szeretnék tudni (CC, 99, 66, 33)
0x5C-0x69 - a tüzelőanyag üzemanyag 16 bites értékének kalibrálása, beállíthatja a skála nem linearitását. az utolsó 16 bit - az érték, amelyre a nyíl eltér a tesztelés során.
0x6A-0x6B - nem ismert (0x55, 0x77)
0x6ї0h79 - a vízhőmérséklet érzékelő látszólagos kalibrálása. Ki tudja, mondja meg, ez is szükséges.
0x7A-0x87 - a hőmérséklet hőmérsékletmérőjének kalibrálása (valamint az üzemanyag, csak fordított sorrendű szavak)
0x88-0x89 - nem ismert (0x88, 0x11)
0x8A-0x9C - nem ismert (szerintem a levegő hőmérséklet-érzékelőjének kalibrálása ott kell lennie, és a feszültség is látható)
0x9D - blokk ellenőrző összeg 0x18-0x9C (összes XOR +1)
a megmaradt bájtok soros kódokat és egyéb információkat tartalmaznak, ezért nem ellenőrzőösszegek védi.
az ellenőrzőösszegek kötelezőek, mert a panel egyébként nafig tesz és részben nem működik.
Ki fogja érteni, írja. Az érzékelők nem élnek, ezért nehéz megérteni tovább.
Ki túl lusta vagy sajnálja a garanciát, vagy más okok miatt, hogy ne szedje szét a panelet, itt van egy vázlat a rendszer programozásáért:
Mivel a Tx kimenet 4.7k-os ellenálláson keresztül csatlakozik, az alacsony impedanciájú adapterek a kimeneten nem fognak működni. Általában ez az ellenállás + 12V (+ 5V) és K-Line között kapcsolható. A fenti ábrák alapján sokan 510 ohmosak. Ezt az ellenállást növelni kell. Az adapteremben és meg kellett tennie. Ellenkező esetben az olvasás nem működött. A panelet ugyanabban az időben varrtuk le rendesen.
Amint mindenki kitalálta, hülyeséggel öltem meg.
Az első áramkör esetében az R3 ellenállást 10-20 kΩ-ra változtatjuk
A második áramkör esetében az R4 ellenállást 15-18 kΩ-ra változtatjuk.
Van egy másik csalási módszer, de itt nem írok (ez megköveteli a panel szétszerelését).
próbálja meg növelni az R11 ellenállás ellenállását.