Hidraulikus fékkör: 1 - a "bal oldali első és jobb hátsó fék" kontúrvonalvezetéke; 2-jel eszköz; 3 - a "jobb oldali első bal hátsó fék" konténerének csővezetéke; 4 - a főhenger tartály; 5 - a fékek fékhengerének főhengere; 6 - vákuumerősítő; 7 - a fékpedál; 8 - a hátsó fékek nyomásszabályozója; 9 - a fékezés kábele; 10 - a hátsó fék.
Hidraulikus fékkör: 1 - a "bal oldali első és jobb hátsó fék" kontúrvonalvezetéke; 2-jel eszköz; 3 - a "jobb oldali első bal hátsó fék" konténerének csővezetéke; 4 - a főhenger tartály; 5 - a fékek fékhengerének főhengere; 6 - vákuumerősítő; 7 - a fékpedál; 8 - a hátsó fékek nyomásszabályozója; 9 - a fékezés kábele; 10 - a hátsó fék.
A fékek fékfolyadék cseréjéhez szükséges a fékek fékezése, valamint a hidraulikahajtóműnek a fékrendszer különálló részei javításakor vagy cseréjében való eltávolítása. A munkát az ellenőrző árokban vagy liftben egy asszisztenssel végzik. A levegőt először a rendszer egyik áramköréből (jobb első - hátsó bal hengerek), majd a másikból eltávolítják. Távolítsa el a védőfedelet a profi fúvókákból.
Lógunk és eltávolítjuk az első kereket. A vésővel hajlítsa meg az alsó csavar tartólemezének széleit, és rögzítse a féknyerőt a hengerrel a vezetősínhez. A "13" kulcsos kulcs segítségével forgassa el az alsó csavart. A fékhenger szemén van egy váll, amely megakadályozza, hogy a vezetősín hatszögére forduljon. Ha az ujja megfordul. tartsa csavarhúzóval, helyezze be.
A hátsó fékbetétek cseréje sokkal kényelmesebb a szemlélő árokban vagy emelésben, de lehetséges és egyenletes talajon is. A hátsó kereket eltávolítjuk és az utastérben gyengítjük a rögzítőfék rendszer kábelét (lásd "A rögzítőfék-rendszer beállítása és eltávolítása"). Ha a fékdobnak válla van a munkadarab kopása miatt,
Távolítsa el a kupakot a fő fékhengerről. alatta egy tömítő reflektor. és egy fecskendővel vagy egy gumiköngyökkel eltávolítjuk a fékfolyadékot a tartályból. Egy speciális "10" -es kulccsal, amely az öt felületet lefedi, kikapcsoljuk a három fékcsőszerelvényt. A szerelvényeket a csöveken keresztül tolva távolítsa el a csöveket a henger lyukaiból és óvatosan, hogy ne károsíthassa azokat, vegye ki őket.
A főfékhengeret eltávolítjuk (lásd: "A főfékhenger eltávolítása"). Csavarhúzó használatával. Távolítsa el a visszacsapó szelepet az erősítő házából. és a gumitömítés. Az utastérben a dugattyú tolja a villát. vegye ki a csavart. és ujját. Szintén a "13-as" szalonfejen egy mellékállomással kikapcsoljuk négy anyát.
Pedálszerelvénybe hajtás esetén a deformáció a pedál konzolt, valamint az elhasználódott és törött műanyag ujjú visszaút rugó. Távolítsa el a kormányoszlopot (lásd "A kormányoszlop eltávolítása"). Húzza ki a dugót tolórúd a főhenger a tengelykapcsoló pedál, és elfordul a két henger rögzítő anyáit a pedál szerelvény (lásd. „Eltávolítása a fő qi.
Ha a jelzőberendezés meghibásodott (a dugattyú mozgásának kiesése), cserélje ki egy új készülékkel. A hűtőrendszer tágulási tartályát eltávolítjuk az ülésről, és próbáljuk meg nem dönteni, hogy a folyadék ne szivárogjon, félretesszük. A fékrendszer vészhelyzeti állapotában a riasztórendszer ellenőrző lámpájának kapcsolójából leválasztunk egy vezetéket. A 14-es villáskulccsal a kapcsolót kikapcsoljuk.
Lógunk és eltávolítjuk az első kereket. Tartsa a fékcső csúcsát egy "17" -es kulccsal, a speciális "10" -es kulccsal a csőcsonkot. A csövet a tömlő hegyéről húzzuk le. A fékfolyadék áramlásának megakadályozása érdekében a kerékhenger légtelenítőjének védősapkáját a cső végénél lehet elhelyezni. A kulcsot (nehézség esetén - a fej) a 24-esre fordítjuk, a szakszervezet felszerelésének anyáját.
Kapcsolódó cikkek
