Hajózási állapot
Kezdőlap | Rólunk | visszacsatolás
A felhajtóerő a hajó azon képességére utal, hogy egy adott helyzetben a hajó egy adott terheléshez viszonyítva egyensúlyi állapotban lebeg.
Ábra. 26. A lebegő hajó egyensúlyi egyenleteinek összeállításához
Kényszeríteni felesleges hidrosztatikus nyomást a felszínen a víz alatti része a hajótestet is biztosított, hogy egy kapott - a hidrosztatikus erő a karbantartást (felhajtóerő).
A felhajtóerő függőlegesen felfelé irányul és a hajó (CV) értéke középpontjában kerül alkalmazásra - a C ponton az xc koordinátákkal. YC. ZC. A központ az érték a geometriai középpontja a V térfogata a víz alatti edény, és helyzete függ az alak a hajótest a hajó és leszállás.
A lebegő hajó egyensúlyi feltételei:
1. A hajó súlya (tömege) megegyezik az általa kiszorított víz tömegével (tömegével):
P = # 947; V; # 916; = # 961; V.
ahol V a m 3 térfogat-elmozdulása,
# 947; - A víz fajlagos tömege (947; = 10,05 kN / m3 - tenger és # 947; = 9,81 kN / m 3 - friss víz esetén)
# 961; - a víz sűrűsége (# 961; = 1,025 t / m 3 - a tengerre és a tengerre; # 961; = 1,0 t / m3 - friss víz esetén).
2.Tsentr gravitációs (CG), és a középső érték (CV) a hajó fekszenek ugyanabban a függőleges síkban merőleges a vízvonal (ábra26);
ahol xc. yc és zc a hajó nagyságrendjének koordinátái;
xg, yg és zg a hajó súlypontjának koordinátái.
Ha a hajó egyenesen ül, és egy sima gerincre (Y = Q = 0), akkor az egyenlet a következő formában jelenik meg:
A gyakorlati számításokban edényben úszók gerinc, gyakran elhanyagolt érték (zc - ZG) tg Y képest XC. azaz feltételezzük, hogy xc ≈ xg. Az elfogadott feltevés enyhe hibát ad a hajó úszó elemeinek meghatározásakor.
A hajó tömegközéppontjának tömege és koordinátái
A hajó tömegközéppontjának tömege és koordinátái működési körülmények között történő kiszámításához ismerni kell az üres hajó súlypontját és koordinátáit # 916; 0. xg0 és zg0. valamint a hajó változó rakományainak tömegeit és a súlypontjaik koordinátáit xi. yi és zi.
Az üres edény súlypontjának tömegét és koordinátáit a számítás során a tervezés határozza meg. A hajó felépítése során a tervezési adatokat az egyes testszerkezetek, mechanizmusok, berendezések stb. A hajó építése után tömegét és a súlypont koordinátáit hajlítással határozzák meg. A kapott értékek # 916; 0. xg0 és zg0 a hajó működési dokumentációjában szerepelnek.
A változó rakományok tömegközéppontjainak tömegeit és koordinátáit a hajó működése közben kell gondosan figyelembe venni. A rendszer tömegközéppontjának koordinátáit (3. táblázat) a rendszer statikus tömegének és teljes tömegének aránya határozza meg. Ezért, tudva az üres hajó paramétereit és a változó rakományok helyét a hajón, a tömeg # 916; és a hajó súlypontjának koordinátái xg. yg. zg az önkényes rakodáshoz az alábbi képletekkel határozható meg:
Mivel a térfogata a víz alatti edény szimmetrikus a DP, majd határozza meg ordináta CT YG nem szükséges, mint amilyennek lennie kellene egyenlő vagy közel nulla. Ellenkező esetben a hajó egy tekercset kap, amelynek jelenléte nem megengedett.
Ahhoz, hogy meghatározzuk a koordinátákat a CG homogén általános vagy ömlesztett rakomány A rakterek (tart és tweendeck) rendelkezik rakodási rajz a hajó, amely egy hosszanti szakasza a hajó van felrajzolva egy torzított (hosszirányban összenyomott) skálán (28. ábra), amelyre alkalmazzuk a görbe két skálát - az adott helyiségben lévő általános rakomány mennyiségének skáláját a töltés adott szintjén és CT-jének alkalmazási skáláját. A rajz alján
Megjelenik egy vízszintes skála, amely lehetővé teszi a rakomány CT abszcisszájának meghatározását.