Grease Roller
Bármely hidraulikus szelep, nem is beszélve a bonyolultabb modellek hidraulikus kocsiszekrényeiről, olyan alkatrészekről van szó, amelyek a működés során folyamatosan súrlódást tapasztalnak. Ezért senki sem tudja megmagyarázni, hogy időszakos kenést igényel. Ehhez külön zsírzógombokat kell feltölteni a fecskendezéshez, valamint egy minőségi kenőanyagot, a legjobb a litolból.
Kenőanyag a extrudálás szükség kenésére két kemény-mechanizmusok: a csapágy és a szögemelő a amelyek kapcsolódnak a villák és a hidraulikus mechanizmussal. Az első esetben az olajteknő található a hidrogénrendszer alatt, és a második - a villaház "háza" hátsó felületén. A nyomócsapágy általában folyamatosan működik, ezért ez az egyik legfontosabb részlet, amelynek fodros és más modellje van. Legalább 4 alkalommal kell kenni 3 hónapos időközönként. A szögkart kisebb terhelésnek teszik ki, így kétszer kevésbé kenhető.
A kenőanyagok feldolgozásakor szükség van a felfúvó rúd és a nyomóhenger közötti érintkezésre, és a kosarat minden héten meg kell vizsgálni erre a célra. Ha ez a követelmény nem teljesül, akkor a nyomógörgő és a dugattyú törlődhet, akkor lesz olyan játék, amely csökkenti a kocsi munkaképességét. Ezenkívül időközönként meg kell préselni a süllyedő emelő fogantyúját.
És még egy részlet, amely nagyon súrlódásra érzékeny - a kerekek tengelyei között elhelyezkedő kocsi csúszkák kombinációja. Itt nem kell megbánni a kenőanyagokat, mivel nagyon gyors a munkafolyamatban.
Figyelmet kell fordítani arra, hogy a konzolkar és a konzol összekapcsolódjon. Ez a hely az egyetlen a kocsiban, ahol a meneteket és a anyát a záranyákkal a tengely helyett használják. Ezeket rendszeresen meg kell feszíteni és kenni kell, különben a teljes mechanizmus nagyon gyorsan meghibásodik. Ennek a helyzetnek a legkedvezőbb eredménye az, hogy nehézségek merülnek fel a hidraulikus kocsi javításában, ha ilyen igény merül fel. A szálak korróziója és törése miatt a húzás egyszerűen kihúzható a tartóból. A legszomorúbb kimenetel a raklap szállítás közbeni csökkenése, amely a rakomány és a munkás sérüléseinek károsodásához vezethet.
Érdemes megjegyezni, hogy három ízületet kell vizsgálni és alaposan kenni hetente. Emlékeztetni őket nagyon egyszerű - ez egy "villa-pitchfork", "tolóerő konzol - szögkulcs", "villa-húzza".
Amint látja, a görgők mindegyik mechanizmusának időszakos kenése nagyon egyszerű és ugyanakkor nagyon hasznos gyakorlat. Ha következetesen és időben hajtja végre azt, a kocsi nem igényel javításokat egy nagyon hosszú időre, és új lesz.