Ford boot-robogó gomb
Scorpic egy csomagtartó lárva nélkül.
A törzs előző tulajdonosa kinyitotta a kötelet;)
Ezért kényelmes gombot akartam tenni a csomagtartó zár gyári mágnesszelepén.
Mint ismeretes, a törzs megnyitásának egész folyamatában a gyári lárva gomb a D relével válaszol.
Bizonyos körülmények között, vagyis amikor a motor és nyitja az ajtót kinyitja a csomagtartót, most jött ki a kocsiból, és sürgető-lárva, ami viszont nyomást gyakorol a kisbuszt, amely jelzést ad, hogy nyissa ki a relé a szolenoid zár.
Prozvoniv Mindez áramkör, azt tapasztaltam, hogy valamilyen oknál fogva, a kapcsolati 86 a relé D nem származik a relé XI (motor kapcsolók), valójában azért relé D nem működött az eredeti áramkör.
Egy évvel ezelőtt, sietve, a csengőgombon keresztül jumper volt a relécsatlakozóban a csomagtartó kinyitásához. Ez alatt az idő alatt a gomb érintkezése megolvadt (nem csoda, mert a mágnesszelep áramlása elég erős), és a gomb egyszer 50-70 kattintással működött.
Általában fáradt voltam ettől a kocsitól, és úgy döntöttem, új áramkört alakítok ki a vezérlő relével.
Ehhez szükségem volt:
- 40A / 14,5V relé;
- a relé cipő;
- 3A / 125V gomb
- a vezetékes keresztmetszet 0.75 és 1.5.
A rögzítés a következő:
30 - a zár mágnesszelepéhez + a D relé alaplapján keresztül történik
85 - vezérlőgomb +
86 - tömeg
87 - +
87A - tartalék.
A tápfeszültség áramkörét az ülésfűtési áramkörről / szivargyújtóról táplálták, a vezető + levette a gombot a gyújtáskapcsolóról.
Maga a gomb a kormány alsó részénél a kormánykerék alatt helyezkedett el.
Voila! Most van egy csomagtartónyílás a vezetőülésből.