Coke rámpa - vegyész útmutató 21
Az oltás után a koksz egy ideig maradjon a koksz rámpáján a felesleges nedvesség elpárologtatása érdekében. Ha a koksz öregítési ideje nem figyelhető meg a rámpán, akkor a koksz páratartalma nő. A koksz száraz leállása esetén a megállapított módok figyelmen kívül hagyása fokozott "koksz égést", vagyis terméscsökkenését eredményezheti. A kokszolvasztási rendszer megsértése a kohászati kohók hozamának csökkenését és a kis csoportok "szennyezésének" csökkenését eredményezi. [C.193]
Kokszoló rámpák és koksz válogatás [c.147]
Ábra. 12. Koksz rámpa (keresztmetszet)
Az 1. ábrán. Az 5.17 egy tipikus kokszolt áruház elrendezését ábrázolja - 4 db, 65 kemencéből álló elemből 21,6 m1 térfogatú. szimmetrikusan helyezkedik el az elemek között, két tűzoltó torony a készülék végein. két kokszolási rendszerrel és kokszolással a blokk közepén. A kokszoltár irodájának és adminisztratív helyiségei általában a kályhák szolgáltatási területének szintjén helyezkednek el. [C.152]
A torony (pár). Koksz rámpa 15,2 9,6 119,6 34,5 68,2 7,3 96,3 6,5 110 70 [c.122]
A DKZ kokszolókemencéjében nem volt lehetséges elegendő számú teljes kokszdarab kiválasztása a kívánt tömegű mintákból. ezért összehasonlítás céljából a normál koksz DKZ szita összetételét a laboratóriumi kokszolásra szánt ipari töltés kiválasztása során vettük. [C.100]
Be- és kirakodó rámpák kell végezni sorrendben hosszúságú koksz feküdt a rámpa függetlenül annak hossza legalább 15-20 percen nyitvatartási kapu kokszot rámpa kell automatizált töltése szállítószalag irányítja a koksz a földi koksosortirovku kell végezni egyenletesen fő hátránya, nedves oltás jelentős hőveszteség A hőfogyasztás 1 tonna koksz összetétel eléréséhez [c.166]
A kokszrámpa két akkumulátort tartalmazó kokszot kap. Vészhelyzet esetén egy kokszoló sütő négy akkumulátortól kapható kokszot. A két tundra autó rámpánként a boltvezető vagy a műszakos felügyelő döntése alapján készül. Ezt beszámolják a kokszoltár és a kokszoló termelési és karbantartási munkatársainak. Ha egyetlen rámpán dolgozik, akkor a hasított testmestereknek lehetőleg vizuális kommunikációt kell végezniük, és mozdulatlanul jelzéseket adnak. A két kipattogtató gép egyidejű megközelítésével a rámpa számára a másik blokk vezetője előnyös. [C.222]
A kokszoló rámpákkal végzett javítási munkálatok az oltóautóból történő koksz kirakodása során csak kivételes esetekben engedélyezhetők a boltvezető engedélyével. Meg kell védeni a munkaterület rámpáját, és az elektromos mozdonyvezetőnek tudnia kell, hogy az emberek a rámpán dolgoznak. [C.260]
A koksz szilárdságát úgy értelmezik, hogy képes ellenállni a többszörös hatások megsemmisülésének. Erőfeszítéseket törés és berágódás darab koksz jelennek meg több csepp úton a koksz rámpa a kohó és a legtöbb nagyolvasztó. Mechanikai ellenállás különböző terhelési feltételek határozzák meg a képességét, hogy ellenálljon zúzás koksz, kopás, összetörni. Erőssége miatt a domain folyamat fenntartása nagymértékben függ. [C.97]
Az összes kokszoltó művelet automatizált. A kipattogó autó a toronyhoz közeledve automatikusan bekapcsolja a szivattyút, amely a vizet az öntözőberendezésbe pumpálja. és egy időrelé, amely szabályozza a kioltás időtartamát és azt követően a felesleges vízből történő ülepedést. Ez alatt az idő alatt a torony alatti villanymozdony trolljainak szakasza le van kapcsolva, és a vezető nem tudja korábban elhaladni a kocsit a torony alatt. A beállított idő végén a relé kikapcsolja a szivattyút és az öntözőberendezés vízellátása leáll. Miután a kocsit egy torony alá helyezte, a kocsi automatikusan bekapcsol. és a kipattogó kocsi a kipufogó rámpa felé tart. [C.54]
A kályhából származó kokszot lehűtik vízzel a szokásos kipárolgási sémában a kioltó tornyokban, majd egy finomítást a koksz rámpán. A koksz méretét két 10 mm-nél nagyobb méretű osztályba sorolják - az elektróda kokszja és 10 mm-nél kisebb - kokszszellő. [C.143]
Az autót kokszolókemencében forró kokszot kapják. hajtsa a tornyot, és szállítsa ki az eloltott kokszot a rámpa felé. Az autót egy elektromos mozdony mozgatja a vasútvonal mentén. az akkumulátortól a kokszoldaltól. A kipattogtató aljának felső szélének szintje kissé alacsonyabb, mint a munkapad, a koksz vezetősége esetén, az alsó széle kisebb, mint a kokszrámpa. [C.207]
Soros kokszolás végrehajtásakor a kísérleti széntöltetet betöltik az előzetesen lefedve és "mosott" pilot töltésbe. Series 18-20 loading kemencék egy vagy két elemet dolgozik egy hűtőegység úgy, hogy a folyamatos koksz koksz a lassítással vagy CDCP kiválaszthatja reprezentatív mintája koksz. Ahogy rravilo így összehasonlítható adatokat korábban mintában a patak kokszolók 2025 előtt letöltött kísérleti sorozat. majd a kísérleti sorozatból származó mintákat. majd ismét 20-25 kemencéből, normál termelési töltettel töltve. Ez a biztosítás megbízható eredmények eléréséhez. figyelembe véve az egyéni bányacsoportok (töltéskomponensek) szénmintájának ingadozását. [C.207]
Az oltás után az autót a koksz rámpájába táplálják, amelyen megkenik. [C.146]
Száraz kokszoltatással és kokszoló rámpákkal a koktél működésének időtartama legalább napi 24 óra, amelyet a redundancia biztosít. [C.150]
A koksz elemek általában egy sorban helyezkednek el, ami leegyszerűsíti a szén szénszivattyúkhoz való szállítását és a kokszolókemencék és kokszolajok elhelyezését. Az elemek ilyen elrendezése lehetővé teszi a szén előkészítő egység és a vegyipari termékgyűjtő üzletek helyét a legmegfelelőbb és kényelmesebb módon. valamint az összes kommunikáció hálózatát. [C.152]
Az LKGZ koksz keretén két darab, 50 kg-os teljes méretű darabot választottak ki, míg a darabok hossza 210-220 mm között változott. [C.100]
A ketrecrámpa (95. ábra) egy lejtős emelvény, amely öntöttvas vagy diabáz lapokkal van bélelve. A rámpa meredeksége 28 °. A rámpa hossza lehetővé teszi, hogy 4-5 sütőre helyezzük a kokszot. A koksz leeresztése a rámpából az ágazati kapuk emelésével történik. A rámpától a koksz a szállítószalagra esik. majd egy átrakó állomáson keresztül a koksz-válogatás görgős képernyőjén. [C.222]
A modern gyárakban a koksz-rámpa ágazati kapuinak ellenőrzése mechanizálódik. Számos séma létezik a rámpa működésének automatizálására. A legszélesebb körben használt rendszer, ahol a kapu által ellenőrzött két bütyök van rögzítve a zárt kötelet (ábra. 96), sebességgel mozog 3-4 m1min. Az ágazati lezárások megnyitása kb. 18-20 percet vesz igénybe. [C.223]
A hűtött koksz az autóból a koksz rámpájába kerül, ami egy lejtős emelvény, amely öntöttvas lemezekkel vagy tűzálló ütközővel van ellátva. A rámpa szolgál a koksz kiszárítására, és ráöntött primokshennogo kokszot. [C.45]