A szovjet Google térképek és a wikipedia, mint a Szovjetunió titokban kidolgozott részletes térképeket az Egyesült Államok és más országok
kiadása Vezetékes újságíró Greg Miller (Greg Miller) beszélt a nagy tömb titkos amerikai és európai térképeket készített a Szovjetunióban a hidegháború idején. A kutatók évek óta részt vesz a tanulmányi elismerte, hogy a Szovjetunió előtt más országok részletes tervek kidolgozására irányuló más városokban, míg a saját ország térképével szándékosan előállított alacsony részletességgel és hibákkal.
Évekkel később több ezer titkos rendszert illegálisan exportált az országból, értékesítettek és forgalmaztak üzletek, egyetemek, kartográfiai vállalatok és kormányzati szervezetek számára. Oroszországban a legtöbbet még mindig osztályozzák.
1989-ben az Omnimap térképfőnöke, a Russell Guy (Russel Guy) alapítója egy fadobozt vett elő az északi katonai bázis közelében, Tallinn közelében. A világ különböző régióiban titkos katonai térképeket tartalmaztak, amelyeket szovjet szakemberek készítettek.
Számukra Guy-nak 250 ezer dollárt kellett készpénzben fizetnie, de a beruházás megérte. Ezt követően az Omnimap üzletága nőtt, amikor a távközlési vállalatoknak részletes tervekre volt szükségük az afrikai és ázsiai hálózatok kiépítésére.
Az Omnimap nem volt az egyetlen olyan cég, amely illegálisan exportálta a szovjet kártyákat külföldön. Előbb vagy utóbb több százezer program jelent meg az üzletekben és az egyetemi könyvtárakban egész Európában. A Szovjetunió ezen örökségének egyik kiemelkedő kutatója a John Davies (John Davies) brit nyugdíjprogramozó.
A kártyák, amelyeket Davis sikerült vásárolni Lettországban egy üzletben egy férfi nevű Aivars Beldavs mutatta, ami nem található a modern geolocation szolgáltatások. A brit város Chatham partján, ahol a jelenlegi térképek üres helyet mutatnak, a szovjet dokumentumok a brit haditengerészet tengeralattjáróival rendelkeznek.
A Cambridge-i tudományos kutatóközpont a kormányzati szervezet Ordnance Survey programjain csak az azt követő években jelent meg, amikor a Szovjetunió rajzait alkalmazták. A Medway folyó feletti hidaknál a dokumentumok még a méreteket, a távolságot, a teherbíró képességet és az anyagokat is megjelölték.
A szovjet katonai térképek [feltehetően] sokkal nagyobbak voltak, mint az inváziós terv. Inkább közös struktúrát képeztek a Szovjetunió világának ismeretének megszervezéséhez - majdnem olyan, mint a Google Térkép és a Wikipédia keveréke, papírból.
A nagyobb titoktartás érdekében a szovjet kartográfusok konkrétan hibás korrekciókat tettek különböző rendszerekhez, mondta Postnikov. Ez azért történt, hogy más államok ne tudják újra létrehozni a terepe pontos tervét. A térképek megmutatták a legjelentősebb struktúrákat és tereptárgyakat, de katonai navigációhoz használhatatlanná tették őket, mivel nem hordozták a helyes koordinátákat és megfeleltetéseket távolságokon.
A Szovjetunió területének vizsgálatát elsősorban Sztálin elfoglalta, de 1953-ban történt halála után a Szovjetunió világméretű ambíciókkal rendelkezett. Hruscsovot a kommunizmus Európában való elterjesztése iránt érdekelte, a Nottingham-i Egyetem vezetékes történésze ezt mondta: ezt a kérdést a szovjet katonaság vette fel, és külföldre küldte saját kartográfusait.
Az Egyesült Államok a hidegháború idején is dolgozott a világtérképek előállításán, de ehhez a légi fölényt használta. A légi felvételt csak speciális stratégiai helyeken végezték el (a vezetékes nem nevezi meg), és általában kis részletességgel rendelkeztek - a térképeket 1: 250 000 skálán végezték el. Erős gyalogság - egy örökölt a Szovjetunió a második világháború után - kénytelenek létrehozni részletes térképeket a terület, a csapatok mindig azt tervezi, hogy mozdul sehova, nem számít, hol vannak.
Egy kis listát az amerikai városok szovjet térképészek feltérképezték a részletek - a skála 1: 10.000 - lépett Pontiac Missouri, Galveston, Texas, és Scranton Pennsylvaniában. A listán szereplő katonai célú városok nem voltak.
Az észak-montenegrói Egyetem szakértője szerint, Stephen Segel (Steven Seegel), ebben az esetben gazdasági érdekeltséget követett el. A Pontiacban van egy autógyár, a General Motors, a Galveston - tengeri kikötő és Scranton - egy szénbánya. "A Szovjetunióban aggodalmaskodtak az infrastrukturális és az energiahálózatokkal kapcsolatban," Siegel elmagyarázta, hogy milyen helyeken lehet részletes részleteket kidolgozni.
Szerint egy másik szakértő, Alex Kent a Canterbury Christ Church Egyetem, a Szovjetunió katonai térképeket nem mindig használt katonai célokra.
Gyakorlatilag egy értékes tudás raktár, egy adatbázis, ahol még a számítógépek [elosztása] előtt is lehetett mindent hozzáadni, ami egy helyről ismert. [...] Olyan sok információt tudtak lefordítani oly érthető módon. A vizuális hierarchia egész rétegei vannak: a fontos, kiemelt, nem számít rejtve. A modern kartográfusok sokat tanulhatnak a térképek elkészítéséből.
Alex Kent, a Canterbury Egyetem Krisztus-templomának vezető földrajztudós tanára