A rezonátor diagnosztikája és meghibásodása
Az autó, ahonnan a rezonátor üvölt, messziről hallható. Ez egy jellegzetes hang, amely ismeri a tapasztalt taxisokat. Leggyakrabban a rezonancia zaját a GAZ-24 "Volga" autók okozták. A modern autókon ezt az elemet minőségibbé tette, mindazonáltal az üreg meghibásodása meglehetősen gyakori.
A GSavto szolgáltatás használatával teljes körű szolgáltatásokat kap: a rezonátor ellenőrzése, hiba, cseréje vagy javítása.
Miért van szükség rezonátorra - az eszközre és működésének elveire
Természetesen ez az elem szükséges a kipufogó zajszintjének csökkentéséhez, hasonlóan a hangtompító többi alkatrészéhez. A rezonátor azonban egy speciális algoritmus szerint működik.
Az üzemanyag elégetésekor minden egyes főtengely-fordulatnál egy mikroexplozion keletkezik a hengerekben. Az ilyen robbanások (több ezer másodpercenként) sorozata a motor zúgását okozza, ha nincs hangtompító. Az egyes motorok által alkotott hanghullámok bizonyos hosszúságúak. Ha két hullám találkozik egymással az antiphase-ban - kölcsönösen elpusztítják egymást. Ez a rezonátor elve.
A rezonátor egy vékonyfalú hengerből áll, amelynek bemenete és a tengely mentén elhelyezkedő kimenete van. Belül egy meglehetősen összetett kialakítás, amely perforált csövekből, kisebb partíciókból és más akusztikus elemekből áll. Az akadályok halmából visszaverődő hanghullámok ütköznek egymással, kompenzálva a hangot és csökkentve az amplitúdót.
Ez az elem hasonló a hangszerhez, és finomhangolásra van szüksége. Ellenkező esetben a rezonátor csilingel. Mondanom sem kell, hogy az univerzális pótalkatrészek nem léteznek. Minden egyes rezonátort egy adott gépen az üzemben fejlesztettek ki.
Ha egy vagy több elem belsőleg sérült - a hullámok egymást nem törlik egymásnak. Az égett rezonátor éles, kellemetlen hangokat produkál. Ezért a hangtompító elemet időben módosítani vagy javítani kell. A GSavto STO-nál lehetőség van a diagnosztika elvégzésére és döntéshozatalra: javítás, személyzet cseréje vagy rezonancia kiválasztása a jellemzőkben.
Jellemző működési zavarok és azok előfordulási okai
- A rezonátor kalapált. Mivel a perforált csövek lyukai kicsiek, képesek apró részecskéket tartani, beleértve a koromot és a koromot. Idővel a lyukak eltömődnek, és a rezonátor egyenesen átjut (a legjobb esetben) a megfelelő hanggal. De leggyakrabban az eltömődött rezonátor meggátolja a kipufogógázok szabad áramlását. A motor működése megszakadt, az üzemanyag-fogyasztás nőtt.
- A rezonátor égett. Ennek oka - a gyenge minőségű üzemanyag vagy a benzin bejutása a kipufogórendszerbe. Ez az alkatrész elsőként veszi át a kipufogógáz hőmérsékletét. És ha vészhelyzeti üzemmódban működik - a belső falak néhány hét múlva kiéghetnek. És akkor - egy csere. Az ilyen hiba szinte lehetetlen megszüntetni.
- Mechanikai károsodás. Főként a talajjal keményen érintkeznek. Ha az ütőerő kicsi - visszaállíthatja a szerkezetet. Ha a fogazat mély - javítás nehéz.
- Korrózió vagy vegyi támadás. A hirtelen hőmérsékletváltozás és az állandó páratartalom gyorsan kikapcsolhatja a rezonátor belsejét. Mivel ez a komponens nagy belső nyomáson működik, nem szükséges a hegesztőpaszta. Csak csere.
Függetlenül attól, hogy a rezonátor égett, zörgött vagy eltömődött-e, mestereink gyorsan és kedvező áron visszaállítják hatékonyságát. A moszkvai GSavto STO-nál (Kuntsevo, Mozhaisky) nyújtott szolgáltatás felemeli az ügyfelek hangulatát, és a zsebében nem keményen ütközik. Kérjük, lépjen velünk kapcsolatba.