A Lanos törött generátora
Ezt a generátort "kínainak" nevezik. A keféket dörzsölte rá. Egy új relé szabályozó ecsettel a városomban 2500r, nem találtam azonnal! Úgy döntöttem, hogy nem veszi, hanem egy távirányító vezérlőjét például 2106-ból. Fogalmam sincs, hogyan kell csinálni))) forrasztott új keféket a mesterektől, akik az indítók és a generátorok javításában foglalkoznak. A kérdés ára 200 rubel a kefe és 200 rubel a munka. Kefék eredeti Valeo mondta, lehet, hogy jön a Viburnum vagy hatos, költség 10p per shtuku.poka megjavított törött kefe tok és ellenőrzési relé kell ragaszkodni epoxi. Cikk szabályozó relé mint mindenütt levelet 1826f vagy 333.318, a betűk rajta csak Delk, azt írja, hogy ez a delkorea, míg nevezni kínai. Az egyik csavar a szabályozó nem lazított, én csak megtörte a saját hús volt hatalmas, és ő kapcsolatba került a tábla vezérlő. Furcsa módon a vezérlő relén csak két kimenet van, a pulton csak két vezeték van. Egy következtetés, amely vastagabb, nem vesz részt. Nyilvánvaló, hogy ez egy öngeneráló generátor, ahogyan meg tudom ítélni az interneten található bejegyzéseket.
Ui Mindennek eredménye, hogy a távvezérlő szabályozóját valamilyen GAZ-ból állítom fel. 3702-01 (ha ugyanaz a generátor van, mint az enyém, akkor pontosan 3702-01-nek, nem pedig 3702-nek vagy valami másnak kell vásárolnia, azaz 01-nek). Ugyanakkor összekapcsolta a régi relével, hogy a műszeren lévõ fény megfelelõen mûködjön!
Nem emlékszem pontosan. Ha pontosan ugyanazt generátor pontosan egy pólót, majd vásárolni a szabályozó 3702-01, azaz a 01 végén volt, még akkor is, ha az eladó fogja mondani, hogy azok azonosak a 3702 és 3702-01, akkor is keresni 3702-01. két kimenet - két kefe. hogy melyik kimenet, amelyhez a kefe nem emlékszik, maga a szabályozó teste csavarják a testhez - ez egy tömeg. Mint mondta - a táblánál levő egyikben az ecset egyikének szüksége van egy snackre, és egy kapcsolat már megszakadt. Én, amikor összeköttetést vezetett a hazai autók összekapcsolási terve, emlékszem. Ott különböznek, van egy rendelet mínuszra, van plüss. amit itt használnak - nem emlékszem. Számomra minden működik, az akkumulátor lámpája egy panel kezdete elhalványul. Minden a szokásos módban van. Az ilyen változtatás pillanatától kezdve a kerekes 42 ezer km taxi módban minden működik. Mint tudta. ))
Helyezzen be egy chipet az eredeti vezérlőbe? Hogyan változtatja meg a 3702-01 szabályozót a kefék és a tömeg által két vezetékkel, és a változás után szabályozza a feszültséget, és mi az értelme az eredetiben? Hogyan reagál a panel burkolatán, ha az eredeti vezérlő semmit nem állít be? Köszönöm.
Meg kell nézni a diagramot. Az eredeti nem szabályozza, de a kábelezés egy része vele marad, azaz az eredetiben csak az szabályozza. Az egyik kefe az eredeti szabályozóhoz csatlakozik, amennyire emlékszem. Ez elegendő egy villanykörte jelzésére és így tovább. Nem akarom ezt megint megérteni. Ha nehéz, és nem világos, azt javaslom, csak vesz egy új generátort, és nem zavarja,), valamint a mentett időt tölteni öröm magad;) Ne feledje, mielőtt elkezdi megérteni a rendszereket akartak tenni magam néhány tri-üzemmód vezérlő, de a folyamat valósul , hogy én nem elsajátítom a kapcsolatot. Ennek eredményeképpen többet értettem csak arról, hogyan kell összekötni ezt a gázt.
Minden kész, minden rendben van, a töltés ideális - 14,4 - nincs terhelés, és 14,2 - terheléssel. 15 percen belül. Forrasztott, hosszabb ideig lőttem a generátorral.
Helló, de a diagramot többé vagy kézzel is elkészítheti, akárcsak a távirányító. És akkor ugyanaz a generátorom, megvettem egy 67.3702-02 háromfázisú feszültségszabályozót, és nem tudom, hogyan kell ott ragaszkodni ...
Nem tudok válaszolni, hogy hová és hogyan kell háromszintű kötni. ott vannak olyan szabályozók, amelyek szabályozzák a mínuszt, vannak szabályozók a pluszban. ez fontos. ugyanaz a 3702 -01 nélkül úgy tűnik, hogy már nem várakozik, mert egy másik polaritásra. Igen, és már mindent elfelejtettem))), de a változat még mindig működik, rendben.
Talán mondja meg, hogy egy diódahídot talál erre a generátorra. Ugyanazon gén barátja, de nem azonosító címkék, és hogyan kell megrendelni egy hídot, vagy aki nem ismeri a városunkat. köszönöm!
Nos, itt a relé-szabályozó a helyünkön, ahol pontosan az indítók és a generátorok kapcsolódnak, 2500r áron rendelhető, egy ilyen normál áron 800r-on belül. ugyanez valószínűleg egy diódahíddal, talán megtalálható, de az ár háromszor eltér. Nem vagyok túlságosan szakértő a diódahidakon, de csavarozhatok dióda hídot valami másból?
Köszönöm, a másikból nem valószínű, hogy valami illik, a fotót a beszállítóknak rendeljük
Nemrégiben javíttatta a generátort a Lanos-ból, néha a motor indítása után nem volt töltés, de ha megnyomja a gázpedált, megjelenik a töltés. A szétszerelés után a generátor a kefék erős kopását találta. Az EXIST-en keresztül 500 db-os áron rendelek egy ecsetszerelő egységet
fotki.yandex.ru/next/user...99119/view/1217298?page=1
Csak abban az esetben vettem egy feszültségszabályozó kártyát 800 r-ra
Van egy másik generátorod, bár talán lehetett beállítani, hogy)))))
Miért? Standard generátor Lanos ...
Mert a másik. Még az ecset és a szabályozó sem ugyanaz, mint az enyém. A különböző években különböző generátorokat állítanak fel. A generátorral nincs probléma a pótalkatrészekkel.