Váza generátor 21214
A Vaz 21214 (9412.3701) generátor egy szinkron elektromos gép váltóárammal, elektromágneses gerjesztéssel, elektronikus feszültségszabályozóval és beépített egyenirányítóval.
Az alábbiakban találhatók a 9412.3701 generátor műszaki jellemzői
- Forgásirány - jobb
- Feszültség, V 13.2 - 14.7
- Maximális kimeneti áram, A 80
1 - a burkolat;
2 - "B" kimenet a fogyasztók bekötésére;
3 - a kondenzátor;
4 - további diódák közös kimenete (a feszültségszabályozó "D" termináljához csatlakoztatva);
5 - a helyesbítő blokk pozitív diódái;
6 - az egyenirányító blokk negatív diódái;
7 - pozitív dióda;
8 - negatív dióda;
9 - feszültségszabályozó;
10 - hátlap;
11 - a tengelykapcsoló csavar;
12 - elülső fedél;
13 - állórész tekercselés;
14 - tológyűrű;
15 - a forgórész tengelyének első csapágya;
16 - csiga;
17 - anya;
18 - rotor tengely;
19 - kúpos alátét;
20 - alátét;
21 - pólusú forgórészcsúcsok;
22 - állórész mag;
23 - a persely;
24 - a rotor tekercselése;
25 - a forgórész tengelyének hátsó csapágya;
26 - a csapágy bokája;
27 - kontakt gyűrűk;
28 - kefe tartó;
29 - az állórész tekercsének következtetései;
30 - további dióda;
31 - "D" kimenet (további diódák közös kimenete).
A generátor fedelét 4 csavarral rögzítik az állórész segítségével. Olyan csapágyak vannak felszerelve, amelyek kenés közben működnek, és amelyeken a forgórész tengelye elfordul. Maga a kenőanyag a teljes élettartam alatt tárolódik benne. A 9412.3701 generátor elülső csapágyát feltekercseljük és az elülső fedélbe nyomjuk, hogy a csere csak a készleten lehetséges. A csapágy belső gyűrűjét a forgócsap tengelyén lévő lépcső és a szíjtárcsa közötti anyacsavarral rögzítik, és alátéttel és nyomó gallérral ellátva. A hátsó csapágyat nemcsak a forgórész tengelyére kell nyomni, hanem a hátlapon lévő műanyag hüvellyel is sürgetni. A nagyon hátsó rész egy speciális műanyagból készült házzal van lezárva, és rögzítve van.
A generátor stacionerének háromfázisú tekercselése van, és termináljainak közös pontja van (úgynevezett "csillag" séma). A második végei a tekercsek vannak rögzítve egy hídon (egyenirányító) amelynek a tervezési tartalmaz szilícium-6 szelepek (diódák) - 3 „negatív” és „pozitív”. A szelepeket önmagukban alumíniumból készült és patkó alakú speciális lemezekbe préselik. Ez a polaritás figyelembevételével történik, a "negatív" és a "pozitív" pedig különböző lemezekre. Egy speciális egységgel (egyenirányító) van csatlakoztatva, amely a műanyag burkolat alatt található generátor hátsó burkolatán van rögzítve. Ezen lemezek egyikének 3 további dióda van, amelyeken keresztül a gerjesztő-generátor tekercselésére a tápfeszültség megy végbe (a tápegység indítása után). Gerjesztés tekercselés maga a generátor forgórész és a vezetékeket abból kinyúlik, vannak forrasztva, hogy a 2. érintkező gyűrűi réz- és felszerelését a forgó tengelyre. A teljesítményüket 2 kefe (szén) táplálja.
Váza generátor 21214
A generátor mező 21214 csökkentette érintkező gyűrűi. Ez a megoldás késlelteti kopás a kefék és csökkenti a kerületi sebessége. A rögzítés végzi a kefék kefetartó, amely fel van szerelve a hátsó fedelet és a generátor van összekapcsolva a feszültségszabályozó. Feszültségszabályozó javítás nem lehetséges, mivel nem összecsukható - csak csere. Ugyancsak tartalmazza a kondenzátor, amelynek kapacitása 2,2 uF -20%. A hely - egyenirányító egység generátor 9412. Úgy tervezték, hogy megvédje a fedélzeti hálózat esetleges túlfeszültség működtetése során keletkezett, a gyújtási rendszer, valamint zavarok mérséklésére a rádió terminálok „negatív” és „pozitív” kapuk. Alatt a gyújtás bekapcsolásával feszültség megközelítette a generátor, a burkolat (a «d» 9412,3701 generátor kimenet). Ez akkor fordul elő keresztül ellenőrző lámpa és párhuzamos ellenállások csatlakozik hozzá. Ebben az időben, a lámpa világít Elindítása után a hálózati egység lámpa megszűnik égő, mivel a tekercs élelmiszer származik a diódák (további) jelen az egyenirányító egység. Ha a lámpa nem alszik ki - egy hiba jele, vagy a generátor összeköttetései.
Az akkumulátor "plusz" elemét a 9412.3701 generátoron lévő "B" terminálhoz és a "mínusz" csatlakozóhoz kell csatlakoztatni a gép tömegéhez. Ha megzavarja, a generátor szelepek lebomlik. Annak érdekében, hogy az áramkör elektronikus alkatrészeit megóvja a fedélzeti hálózatba beáramló feszültség alatt bekövetkező károsodástól, a daru nem ajánlott az akkumulátor leoldására a futó generátorról. Ez különösen igaz az injektáló rendszerű motorokra. Minden, a fedélzeti hálózathoz csatlakoztatott eszközt a generátor működése alatt feszültség alatt kell ellenőrizni, de legfeljebb 14 V. Ez vonatkozik a generátor szelepekre is. Az a tény, hogy a nagyobb feszültség a szelepek meghibásodását idézi elő, ami egy megger teszt alatt történik. Ha a tekercselés szigetelését nagy feszültséggel kívánják ellenőrizni, először le kell szerelni a generátort, és le kell választani a tekercs vezetékeit a feszültségszabályozóról és az egyenirányító egységről.