A fényszórók védelme a kövekből - portál
Gyakran előfordul, hogy a gépjárművezetőknek nagy sebességgel kell közlekedniük az autópályákon, és a törött utak körülményei között nemcsak a szélvédőn, hanem a fényszórón vagy a ködben is kést fognak.
Egyetértek azzal, hogy kellemetlen, ha a fej-optika felé egy repülő kő lesz. Télen a valószínűsége, hogy ez esetben nagyon magas, mivel a keverék homokkal reagensek locsolás utak gyakran fogott és kövekkel. Így a fényszórókban fogott kő teljesen megtörheti, ami komoly problémákhoz vezethet, különösen akkor, ha éjjel a pályán tartózkodik. Így csak egy munkafényszóró vezetése veszélyes, mivel tilos a forgalmi szabályok szabályai. Ha szerencsénk van, és a kő nem teljesen összetört fényszóró és egy bal hasítás, akkor valószínű, hogy egy repedés rajta kis lyuk, amelyen keresztül a reflektorfénybe fog esni a nedvességet, és hamarosan azt is hozza le. Az ön helyzete miatt a törött lámpa a pályán lesz rosszabb, a tudatosság a magas árak új és hiánya a legközelebbi boltba. Tehát kitaláljuk, hogyan védjük a fényszórókat a kövekből. Mit kell tennie, hogy megbizonyosodjon az ilyen kellemetlen eseményekről az úton?
Egy egyszerű, de nem túl kedvező árú, hogy megvásárolja a reflektorfényt egy speciális vastag filmből. Az ilyen védelem nagyon segíteni fog a kövek vagy kavicsok bejutása a fej optikába, de az autójavító üzletekben ez az öröm legalább 1000 rubel. Ha akarod, és a megfelelő készségeket, akkor elvégezheti az összes műveletet magad, ez maga a film, zsírtalanító és ipari hajszárító.
Ha azonban nem bízol a páncélt, és azt szeretnék, hogy komolyabb konfrontáció a kövek között, akkor igénybe egy lenyűgöző protect fényszórók kövektől, még sziklák, mint a telepítés a „pont” a fényszórók.
Ez a fényszórók átlátszó műanyagból, plexiüvegből készült. Ha telepíti ezt a védelmet, akkor már nem fog félni a fényszórókban lévő tárgyaktól. De a "szemüvegek" hozzájárulnak a fényszóró komoly túlmelegedéséhez, mivel a képernyő megnehezíti a levegő természetes fújását. Ráadásul még a legátláthatóbb műanyag, végül unalmas, ami befolyásolja a fény fényességét. Emellett a fényszórók nem minden modellen érhetők el, bár 1500 rubelenként kerülnek készletenként.
A túlmelegedés elkerülése érdekében a fényszóró harmadik típusa van, ezek a rácsok. De elsősorban SUV-ken és csak ködlámpákon használják. Ezért bizonyos szedánok tulajdonosai, akik a rácson döntenek, valamit gyűjtenek magukhoz.
Érdekes
Hogyan készítsünk egy autót a nyárra
12 titka, hogyan lehet legyőzni a fáradtságot a kerék mögött
Hogyan takaríthat meg üzemanyagot autóval?
Olvassa el
Hogyan készítsünk egy autót a télre
Helyes gumiabroncsnyomás
Hogyan lehet meghosszabbítani egy autómotor élettartamát?
A bitumen eltávolítása a karosszériából
A fényszórók megválasztása a fényszórókban 0 138
Annak érdekében, hogy az út tökéletesen a sötétben legyen, és ne vakítsa le a közeledő autókat, meg kell választani a megfelelő lámpát a fejlámpa számára. Figyelemre méltóak az autójának fényszóróiban használt lámpák kiválasztásának alapvető szabályai.
A xenon, amit mindenki szereti, csak akkor jó, ha egy gyárból vagy szakemberekből álló autót szerelnek fel. Annak érdekében, hogy elkerülje a kavargó egyéb közlekedési résztvevők és az út legjobb megvilágítását, a xenonnak minőségi lencséket kell felszerelnie.
Ha nincs mód arra, hogy drága xenont tegyünk, akkor figyelmet fordítunk az olcsóbb halogén lámpákra, amelyek nagyobb fényerejűek. Ilyen vásárlásnál figyelmet kell fordítani a kapacitásra, nem szabad a gyárból származó lámpák fölé emelkedni, így biztosítva magát a hirtelen égő vezetéstől. A halogén lámpákat, mint mindenki más, kesztyűbe kell helyezni, a legfontosabb dolog nem elrontani a lombikot, amely fűtött állapotban nagyon érzékeny bármilyen szennyeződésre.
Ha elegendő pénzmennyiséget helyez el, érdemes megnézni a LED-es lámpákat. Napjainkra ez az útvilágítás legsikeresebb változata, bár nem olcsó. Az ilyen lámpák a legkisebb terhelést okozzák a vezetékekben, mivel kevesebb energiát fogyasztanak, és nem rosszabbak, sőt jobbak is, mint a xenon. A LED-es lámpák tökéletesen hangolt fénysugarakat, ami nem engedi meg a kísérteties autók kápráztatását.
Nem kevéssé fontos a fényszórók megvilágításakor a fény hőmérséklete. Egy személy számára a leginkább kellemes 4 és 6,5 ezer K közötti fény, de az esőben vagy a hóban ez a fény gyakorlatilag haszontalan. Az autó fényerejének optimális hőmérséklete 3-tól 3,5 ezer K-ig terjedhet, és 4,000 K ködlámpához.
Ha a csomag "110% -kal világosabb" feliratú, csak azt jelenti, hogy egy vagy több vezérlőpont jobb, mint a fényszóró, de az előző generáció.
Harci az aquaplaning, vagy nem lovagol az esőben 0 147
A nedves úton az egyik legveszélyesebb helyzet az aquaplaning, amelyben a bevonat tapadási tulajdonságai jelentősen csökkentek. Amikor a víz kitölti az összes gödröt az úton és kenje az aszfaltot, megakadályozza a gumiabroncsok normál súrlódását a tapadó tapaszban. Erős fékezés az ilyen út mentén, tele a kontroll elvesztésével, valamint a vízzel töltött mély mélyedések magukban nem kevésbé veszélyesek.
Gyakran előfordul, hogy miután nagy mennyiségű eső ömlött az úton kialakult egy nagyon nagy tócsákat, bekerülni, hogy nagy sebességgel fenyegeti a szétválasztás a jármű a földre, és egy kis úszás. Ezt a hatást összehasonlíthatjuk egy vízszintes, lapos kavicsos vízzel. Ha fut derékszögben, akkor nem sok ugrik, és gumik, előbb a vizet a futófelület és szórt rá, majd indítsa gyalulás és felrakó. Így az autó elveszíti a tapadást az úton, ez az úgynevezett aquaplaning.
A legfontosabb hibák
Gyakran beleesik egy pocsolyába az egyik oldalon, az autó egy kicsit távol az út, és a természetes reakció a vezető, hogy módosítsa a kerék, de ha az autó abban a pillanatban esik egy tócsa a másik oldalon, elkezd lebegni, és elveszíti tapadást az út, akkor van egy kis kiigazítás a kerék nem működik kézzelfogható eredmények. Ebben az esetben, egy tapasztalatlan vezető kaphat elveszett és rémült indulás az út kezd csavarja jelentősen kerék csúszás az ellenkező irányba teljesen elvesztette a kapcsolatot az aszfalt. Ez a fő hiba, hiszen úszni vízi jármű elveszti sebességét és pillanatok alatt, a víz film elszakad, helyreállítani a kuplung. Ha a kerekek el vannak forgatva, az autónak semmi köze sincs, csak az oldalán. Nedves úton egy ilyen manőver végződik valahol az árokban.
Mi a teendő
Mit csinál a vezető az aquaplaning során? Semmi esetre sem kell élesen bekapcsolnod a kormányt, ha az autó kicsit oldalra jut a pocsolyába, akkor nem kell pánikba esni, és próbálj kiállni. A gázpedált fokozatosan ki kell engedni és a kormányt egyenesen kell tartani, amíg várakozik arra, hogy az autó áttörje a filmet, és a fogantyú visszaáll. Csak az aquaplaning befejezése után tudja kijavítani az autó pályáját. Ilyen körülmények között a nedves úton mindig simán járjon el, a vitorlázás idején ne tegyen szükségtelen mozgásokat, ne irányítsa és fékezzen csak a pocsolya után. A nedves aszfaltnál is jobb, ha legfeljebb 80-90 km / h sebességgel mozog, és megpróbál lassítani előre, amikor elárasztott területeken utazik.