A 2. osztályú hajó vitorlával a technika tanulsága
Technológiai lecke a 2. osztályban "Hajó vitorla"
Technológiai lecke 2 osztályban a témában: Műszaki modellezés. Úszó modellek. Egy hajó vitorla.
Lecke témája: technikai modellezés. Úszó modellek. Egy hajó vitorla.
A lecke célkitűzései. Tervezzen úszó hajó modellt egy vitorla; a politechnikai ismeretek és készségek terjeszkedése, a tervezési készségek kialakítása, az általános ipari készségek fejlesztése; a kreativitás, a leleményesség fejlesztése; hogy tiszteletben tartsák a haditengerészet szakmáit és a munkát.
Berendezés: termékminta, rajzok, prezentáció.
I. Szervezeti momentum.
Ellenőrizze a tanulók készségét a leckére.
II.Formulirovanie a lecke témája és céljainak ismertetése.
1. Találni, mi az.
Egy kéz jár az égen,
Érinti a felhőket,
És alatta egy din és egy mennydörgés -
Új ház nő.
(Építési daru)
A kagyló felmászott az udvarra,
A föld ás a kapun.
Egy tonna a föld szájába jön,
Ha a kagyló megnyitja a száját.
(Kotrók)
Ne repülj, ne buzz,
A bogár fut az utcán,
És éget a bogár szemébe
Két ragyogó fény.
(Az autó)
Először a fa felhalmozódott,
Aztán beléptek,
Aztán szállítottuk a lapockákat
És a folyó megengedett sétálni.
(Marine)
2. Hogyan nevezhetek el egy szót?
Mi felesleges? Miért?
Mit gondolsz, mi a téma a leckében?
III. Munka a lecke témájában.
1.Rasskaz tanár "A tutajtól a nukleáris hajóig."
Mindannyian látták, hogy a deszkák a folyón lebegnek, rönkök. Régen ősi őseink felhívták a figyelmet egy olyan naplóra, amely a vízbe és egy lebegő fába esett. Talán valaki megszökött. megragadva a vízben egy darab rönkök számára. A rönk a keresztezés eszközévé vált.
Aztán jött. egy újabb naplót rögzítettek a naplóhoz. És ahhoz a naplóhoz még mindig egy rönk van ... Kijött egy tuta. Állandó, csak nehéz. Hosszú pólussal kezdtek elhúzni az aljától. A tutajokon hosszú utakat lehetett tenni.
Aztán az emberek azt hiszik, hogy ürítik ki a napló közepét. Az első csónakot kapták - dolblyonka (Shuttle) És kiderült, hogy a hajó áthelyezése nagyon kényelmes a hatodikra. Aztán észrevette: egy széles lapátot lehet és csak lerázta a vízből.
Fokozatosan ezek a lebegő eszközök javultak. A hajók és a hajók megnagyobbodtak. Kezdtek egyéni elemekből, felépítmények jelentek meg, és a pólust evezőkkel helyettesítették. Vannak különböző evezős szerkezetek (gályák). majd a vitorláshajókkal. A harcosok munkája nehéz volt. A rabszolgákat ebben a munkában használták. Az ókori görög hajóknak több evezőt is kellett tartaniuk, és 90 rakétaig kellett számolniuk, és a hajók mérete 25 méter hosszú és 4 méter széles volt.
Évtizedek óta javul a navigáció. A középkorban megjelentek a vitorláshajók. A Varangians, úgynevezett skandináv emberek Oroszországban. Drakkar és épített hajó a magasan emelt orr-rész, amely fel van szerelve a sárkány feje (innen a név Drakkar) .Suda elérheti méretű, akár 30 méter hosszú és 5 méter széles, és volt egy négyzet vitorlát.
A XVI. És XVII. Században különböző típusú hajókat építettek: karavászok, hajók, caracák, halionok, fregattok. A 18. században - a hajó, brigg, hajvágó 1803 épült az első hajó egy gőzmozdony (egy magas kémény, a kerekek az oldalán, és az intra-gőzgép és kazán) A 19. század közepén a lapátkerék váltották csavarral .. Hetven évvel később egy kazánnal ellátott gőzgépet távolítottak el a hajóról. Egy motorhajó jelent meg.
Most a hajók többsége hajó, elektromos hajó. És végül megjelentek a szovjet nukleáris hajtású hajók: "Lenin", "Szibéria", "Arctic".
Miután hajókat és hajókat építettek, az emberek még mindig hajókat használnak a mai napig. A legegyszerűbb hajók a folyók és tavak keresztezésére szolgálnak, ezek nélkülözhetetlenek a vadászok és a halászok számára. Ez eszkimó kajak és a szibériai ilimki (nyírfakéreg) .Norvezhsky tudós és felfedező, Thor Heyerdahl és honfitársunk, televíziós műsorvezető Yuri Senkevich készült a minta az ősi inkák csónakok és tutajok sokáig az óceánt átszelő utazásra.
Sok fejletlen országokban, úszó szerkezetek nélkülözhetetlenek a gazdaság és bytu- keleti Goofy szőtt ágak, dzsunka, közös szovjet Primorye Vietnam, egyiptomi vitorlás. Olasz gondolák, indiai kekszek.
A sport csónakok, kajakok és gumihajók széles körben elterjedtek.
Ezért ma hajózó hajó modellt készítünk egy vitorlahajóval (a kiállításon), a hajlítási művelet segítségével rögzítjük az alkatrészek jelölését.
2.Podgotovka a munkahelyen.
Milyen eszközökre és anyagokra van szükség ahhoz, hogy egy hajót vitorlát hajtson végre?
Hogyan szervezhetünk szerszámokat és anyagokat a munkahelyen?
Milyen szabályt alkalmaztál az anyagok és eszközök készítésénél?
Hogyan kell kezelni az ollót?
3. A következő munkaügyi intézkedések tervezése.
A.) A termék vizsgálata a modell szerint.
Milyen részei vannak a terméknek? (hajótest, árboc, vitorla, zászló)
B.) A hajó modelljének alkatrészeinek megjelenítése.
Mint minden hajó, a hajó is: az alsó hajó,
szigorúan - a hajó hajótestének hátsó vége;
orr rész - hajótest, hajó elülső vége;
árboc - függőleges fa törzs, a hajó síkjában. a vitorlázás alapja; a vitorla egy nagy darab vastag szövet az árbocon, a szél fújja és a hajó meghajtását.
in.) A termék vizsgálata a rajz szerint.
