Visszajelzés fiat punto (фиат пунто) 2018 г
Fiat Punto
Ez a szerény városi és elővárosi autó. Egyél 7 liter Moszkva közlekedési dugókat és 5,5 liter az autópályán sebességgel 100-120 km óránként (tanúsága szerint a számítógép). Biztosan megy 130-140 - már nem szétszórt. (Funny megjegyzés látott válasz egy orosz hölgy - ő „szégyelltem bérelt autó Európában Punta, mert nem mozog gyorsabban, mint 160” Hol van ez a hölgy volt, hogy gyorsabb, mint a 160, hogy hiányzik a nagy tapasztalattal vezetői Európában utaztam egyetlen utas .. Belgiumban és Franciaországban - de soha nem haladja meg a 120-140-et).
Semmi sem csörögjön, és nem kopogtatás után 18000 km futni másfél évig. A "mi" gépek után - a hihetetlen szilárdságérzet ...
Nagy hang - 6 szabályos hangszóró, állítható hangerővel és mélynyomó a csomagtérben.
A csomagtér elegendő a vásárláshoz és az ország két vagy három zsákos utazásához. Azt is meg az ív és a „rács” a tetőn - ott, amikor szükség van, akkor kötelező a síelés, Argamak, babakocsi, vagy bármi más. A zsákok a burgonya és a sárgarépa helyett új autók osztály ilyen rossz hétvégi házak tanácsot 10 éves német szedánok, hogy olcsóbb lesz, mint háromszor ... Nos, nagy teher - hűtőszekrény vagy hintaszék az ország - baby-lejtőshátúból sokkal Hasznos köszönet az összecsukható (részben) hátsó ülésnek!
Fokozatosan -20 fokig indult, problémamentesen. Az elmúlt télen nem indul egyszer -23, de valójában az elemi élmény nem elég nekem -, és megragadta motorelakadás volt, és csak azért, hogy segítsen neki, megadta magát a gázt. És azt gondoltam, hogy csak a karburátoron kell gázozni.
Egy másik előny az egész B osztály nem permeabilitási jellemzője.
"Női Gép". Mondja meg, vannak-e olyan országok, ahol ez a szegregáció létezik, és a "női" autóversenyeket tartják? Számomra nagyon nevetségesnek tartom azt állítani, hogy a Peugeot 206 design több mint egy női gép, a Hyundai Getz pedig hím. A Punto-ról hallottam egy mondást, hogy úgy néz ki, mint egy "kis pénisz" - talán ezért a legtöbb férfi (Oroszországban) úgy gondolja, hogy a nőknek B osztályba kell menniük? De itt van a barátom (hajt Saab 9000) vásárolt feleségének Mitsubishi Charisma „diszkrét, a nők, mint a gép ...” Hmm. A terepjárók (bocs, off-road), fele a modell rendelkezik ugyanazokkal a nők ... hamarosan mindannyian sem fog maradni, uraim, férfiak, kivéve UAZ járművek és tankok. Megértették a laptopokat a nők számára, mivel ilyen kompakt?
- Egy kis autó. Igen, valójában kompakt. De minden összehasonlításban ismeretes! Egy összehasonlítás ilyen gépek népszerű, mint kilenc, tíz és Nexia azt mutatja, hogy leszállás és a mennyezet Punto fenti szalon több ajtó szélesebb (mért titokban szalag az éjszaka), a nagyobb kerekek (14 hüvelyk). Tehát a Fiat "kívül kicsi, de belül nagy". By the way, mert a szorító érzés a kabin és a kis teret a hátsó utasok lába, nem voltam hajlandó Fabia, Kia Rio és a Renault Symbol, ami valódi. A törzs - évente többször is szükség van egy nagy törzsre? És ha szükség van rá - visszahajtja az ülést, és továbbviszi a hatchbackot, mint a Renault Symbol vagy a Nexia.
"Nem mutató gép." Semmi sem tiltakozni ... Van egy fiatal országunk, és miközben megpróbálunk lenyűgözni másokat a kocsi méretére és értékére. Ezért van olyan sok a városokban a nehéz SUV és mindenféle „hatszázadik”, amely Európában semmi senkinek sem kell komolyan ... Hogy egyszer Angliában, már a bátorságot, hogy kérje inkább biztosított személy miért vezet Vauxhall (van egy angol autó !), és nem a BMW-n vagy a Volvo-n, amelyre flegmatikusan felelt: "Miért? A Vauxhall pontosan úgy viselkedik ... "És tíz évvel ezelőtt ismerkedtem egy egyszerű angolul, akinek két" öt "is volt! A természethez ment velük - "ez nem szánalom, és legalább a két autó egyike mindig jó úton halad". -)))
"Gyorsan csökken az ár, és rosszul értékesítik." Talán. Ezt a kérdést nem tanulmányozták részletesen. A használt autók árának megítélésénél azonban szinte az összes (nem kizárólagos, de kevésbé népszerű) márka az első három évben 40-50% -ot veszít el, majd 40-50% -ot az elkövetkező három évben. Példa: a kollégám vett egy elismert számos Saab 9000 (készült a platform a Fiat.) - hároméves - több mint 17 500, és 6 éves Saab 8-9 ér ezer. Nem sokkal rosszabb teljesítmény a Fiatban. 5 évig szándékozom használni a Punto-t, és őszintén szólva, nem sokat érdekel, akkor 3 vagy 4 ezer forintba kerül. Most, ha úgy döntött, elad egy új autót, itt több ezer fog veszíteni - ez igaz.
"Kisebb fenntartási lehetőség a nagyjavításhoz." Véleménye szerint a Mercedes 300 000 km-es átméret nélkül működik. A koreaiak szerint a kereskedők szerint problémamentesen futnak 100 000 km. Mintegy Fiat'm nem biztos, de a „fillérekért” (új generációs nem lehet tudni, hogy ez az első modell Zhiguli - megegyeznie a Fiat) is termel meleg emlékek a rally veteránok, és kiűzte őket 15-20 éve ... A Punta számára Másfél év (18 000 km) csak azt mutatta ki, hogy a vízellátó tömlõ a hátsó ablakba áramlik. A garancia az első karbantartás során megszűnik. Ez minden.
"Lassú dinamika". A csak 1,24-es motorral rendelkező dinamikák valójában nem rosszabbak, mint a kilencesek és tízek, amelyeknek térfogata 1,5 volt. A Volga és a moszkoviták csak állnak, amikor a közlekedési lámpákon indulok. Igaz, a gyorsulás nagyon lassú a négy utas és a rakomány a csomagtartóban. Természetesen a gép nem az idegi típusú nélkül szökkent a sorozat végén a sorozat (és a győztes 2-3 test 50 km-es út), vagy repült az elválás csík, majd a „bot” a rendszerben.
"A pályázati felfüggesztés." Sőt, a régi Punta-nál a hátsó híd 60 000 km után kezdett összeomlani. A második generációs "Új Punto" a hátsó tengely közös kialakításával rendelkezik - de még nem láttam a felülvizsgálatokat, mennyivel jobb a működése. A sima utakon a Punto tökéletesen forgat, és a sárgaréz utakon belefáradt a rázkódás, és önkéntelenül csökkenti a sebességet, ahogy valaki már korábban már írt. Megszólalt az a véleménye, hogy a hosszú utazás során viszonylag rövid alapon gyorsabban megrázza az utasokat. De a B osztály a városok és a külvárosok számára készült!
Ítélve a legújabb vélemények a gépen B osztályú Punto gazdaságosabb, kényelmesebb és olcsóbb most vásárolt osztálytársaival. (Vettem 11.900 dollárt, légkondicionált, első electroglasses, fűthető első ülések, indításgátló, CZ Remote rendszeres rádió, 6 hangszóró és egy mélynyomó, fényszóró és hátsó ablakok, fordulatszámmérő, fedélzeti számítógép, ködlámpa, egy teljes méretű pótkerék. A kormánykerék állítható magasság - de megpróbáltam csak a vásárlás a vezetőülés magassága állítható (magasság szeretnék változtatni, attól függően, hogy az utazás időtartamát), és van egy deréktámasz (eddig nem megpróbálta kicsavarni oda-vissza) Továbbá fel védelem ka .. rtera, 4 szőnyeg, 4 sárvédő és íves tető).
De szándékukban áll, hogy a Punto egy második autójává váljon a családban. Mivel 2 gyerek nő, most szeretnék vásárolni egy minivetőt, mint az első autó, mondja az OPEL Zafira - az autó is ritka, de a rendelkezésre álló ajánlások és tesztek nagyon jó.
Mindenkinek jó választás és kalandvágy hiánya van az utakon!