Replacement mechatronika és csatlakozás a passat-on b7)
21 ezer kilométeres futamon egyszer elhurcoltam egy ostobaságot :) Mozgásban, mielőtt teljesen megálltam, áthelyeztem a dobozt a "D" állásból a "P" pozícióba. Szerencsére a sebesség nagyon kicsi volt. Az autó hirtelen megállt, és a sebesség fagyasztva 1,5 ezerre. Azt hittem ez a vég :)
Kis erőfeszítéssel áthelyeztem a dobozt a "P" pozícióról a "D" -re, elkezdtem a helyszínről és továbbhaladtam. Minden rendben volt, de nagyon erős rezgések voltak, amikor a 2. fokozatra váltottak.
Itt fontos megjegyezni, hogy ezek a vibrációk már hosszú ideje jelentek meg, de nem voltak olyan erősek, és nem voltak folyamatosan megnyilvánulva.
Felhívtam a VW központot, feliratkoztam a diagnózisra. Amikor megérkeztem, rögtön azt mondták, hogy varrni mechatronika. Egyetértettem és mentem dolgozni. Ebédre kaptam egy hívást, és azt mondták, hogy a mechatronika égett :))) Abban az időben az új firmware töltse hibát generált, majd égett egy processzor. Azt mondták, hogy Németországtól már új mechatronikát rendeltek el, 3-4 hétre érkezik, és mivel ezekért felelősek, ez mind garancia.
Nagyon örültem, hogy ez garancia, mert Az új mechatronika a B7-nél körülbelül 80 tonna költségcsere nélkül cserélhető.
Az autó egy hónapra állt a szolgálatban. Jöttem, elvittem, azt mondta, hogy az új mechatronikával minden rendben kell lennie, mert Ez egy új modell, és van új szoftver. Megígérték, hogy 300 km futás után rendszeresen meg fogja tanulni és váltani.
Mit mondhatok, azt hittem, igazán jobb lett, de még mindig egy kis rezgés maradt.
Még 2,000 km-t vezettem, és ismét a pályán megismételtem az eseményt, de a sebesség még kisebb volt: az autó szinte megállt, vagyis az autó megállt. egy másodpercig egy teljes megállást megelőzően megismételtem a cselekedeteimet. Ugyanakkor a forradalmak normálisak voltak, a kar rendesen váltott, minden rendben volt. A kerekek alatt hó volt, így a blokkolt kerekek csak 2 cm fölé csúsztak.
Visszatértem a VW-be. Ott, ezúttal kaptak nekem egy kuplungot, és megváltoztatják a garanciát is, mert Azt mondtam, hogy ezek a vibrációk már 19 ezer fõvel kezdõdtek.
Új kuplungot rendelünk. Egy hónapot vártam. Ezúttal normálisan jártam ezekkel a rezgésekkel.
Egy hónappal később megváltozott a kuplung. Amint elhagytam a szolgáltatást, azonnal rájöttem, hogy minden rendben van. ) Azt mondták, hogy egy új megerősített tengelykapcsolót szereltek fel az "N" betűvel a jelölésben. És a DSG garanciája - 5 év. Remélem, ez vonatkozik a kuplungra :)
Futásteljesítmény: 23000 km