Replacement mechatronics dsg 7 kereskedelem szél ss ár, dqdl
Az esetek túlnyomó többségében a két kuplungú doboz problémái a mechatronikának köszönhetően kezdődnek (valójában a kapcsolási folyamatot vezérli). A DSG 6-on átlagosan mindez később történik, mint a DSG 7 esetében.
Mikor szükséges a mechatronika?
Problémák merülhetnek fel a prém miatt. a mágnesszelepek kopása (a ráncok megjelennek). Ebben az esetben a mechatronika teljes cseréje általában nem szükséges, de csak a mágnesszelepek változnak.
Mechatronika 0B5 javításra
A második problémás helyszín a mechatronika vezérlő elektronika modulja, rendszerint problémái merülnek fel a túlmelegedés miatt (hideg rendszerindításkor sürgősségi üzemmódba kerül). Ha az egységet nem lehet helyreállítani, akkor egy csere elvégezhető, majd újraprogramozható a kívánt géphez. A DSG7 DQ200 DQ500 DL501 0AM 0B5 0BT 0BH mechatronizátort egy adott autóra újraprogramozzuk.
A hibás működés tipikus tünetei
Általánosságban elmondható, hogy a problémák előfordulása a mozgás elején jelentkező ráncok, rándulások megjelenése és alacsonyabb fokozatok közötti váltás (váltás). A legrosszabb esetben a sebességváltó nincs bekapcsolva, és ennek megfelelően az autó nem megy. A legtöbb esetben a doboz a vészhelyzeti üzemmódba kerül, ami nem megy el, ha a hibák visszaállításra kerülnek (nem mindig). Abban az esetben, ha a javítások nem lehetségesek, a mechatronikus DS Passat 7 0AM cserélhető.
Mi van, ha nem tudom megjavítani a mechatronikát?
Ez gyakran történik (általában balesetek után). Ezt helyettesíteni kell a használt, javítással vagy újakkal, majd újra kell programozni a megfelelő autót. Számunkra egy használt raktárban javítsuk meg a mechatronikát a DSG 7 Passat CC raktáron. A helyszínen 20 percig újra programozzuk az autót a megfelelő időben. A munka költségét a táblázat tartalmazza (lásd alább).
A mechatronikus hidraulikus egység tengelykapcsoló + javítása le lett cserélve.
Ui Mindig használt és helyreállított mechatronika DSG7 DQ200 0AM 0CW erre és más VAG-okra. 5 percen belül újratervezzük az autóját.
Egy ember jött a diagnosztikába - a mechatronikából, P17BF hibából. Értékelés (figyelmeztetés). Két nappal később a Moszkvai Gyűrűre emelkedett, mint tét. Húzta a vontatót.
Ráadásul az előző tulajdonos valahol mélyebben ássa magát a dobozban (lásd a fotót).
Ui Mindig raktáron használt és újraépített mechatronika DSG DQ200 0AM 0CW, újraprogramozott az autóját 5 perc alatt.
Az alapvető DSG 7 hibák listája, amelyeket megoldunk
- Húzódások és rándulások a váltáskor. Az elektronikus diagnosztika hibái nem állnak rendelkezésre
- Rezgés és sokk a mozgás elején. Az elektronikus diagnosztika hibái nem állnak rendelkezésre.
- Hiányozta a hátsó sebességfokozatot. Amikor az R be van kapcsolva, a készülék vészhelyzetbe lép, a PRNDS világít. Az elektronikus diagnosztika rendszerint hiba: 19143 P2711 - A váltási folyamat pontatlan adatai.
- Amikor a "D" / "R" mód be van kapcsolva, a kpp-ről kattanás hallatszik, majd a gép elindul. Elektronikus diagnosztikai hiba esetén: 19143 P2711 - Érvénytelen sebességváltási adatok.
- Az ellenőrző pont sürgősségi üzemmódba esik, a PRNDS világít. Ha a be / ki a gyújtást egy darabig PPC megfelelően működik, akkor minden ugyanaz. Tól e diagnosztizálására hibák általában: 18222 P1814 - a nyomásszabályozó szelep 1 AKP-N215: nyitott áramkör / rövidzárlat a testhez 18223 P1815 - nyomásszabályozó szelep 1-N215 cselekmények rövid ahhoz, hogy 18227 plusz P1819 - a nyomásszabályozó szelep 2 AKP- N216: nyitott áramkör / rövidzárlat a testhez 18228 P1820 - nyomásszabályozó szelep 2-N216 rövidzárlat a pozitív
- Időközönként az ellenőrző pont sürgősségi üzemmódba esik, a PRNDS világít. Ha a gyújtás egy bizonyos ideig be van kapcsolva, akkor a sebességváltó normálisan működik, majd minden újraindul. Elektronikus diagnosztika esetén a következő hibák lépnek fel: 18115 P1707 - interferencia a mechatronikai egységben, 17252 P0868 - nyomásfokozat a sebességváltóban a határértéknél
- A használt mechatronika telepítése után a transzferek nem változnak szükség szerint. Általában a kapcsoláskor a feszítés történik.
- A használt mechatronika telepítése után a forgalom elején az ellenőrző pont sürgősségi üzemmódba esik. Elektronikus diagnosztikai hiba esetén: 19143 P2711 - Érvénytelen sebességváltási adatok
Ez nem a problémák és hibák teljes listája. Ha bármilyen kérdése van, akkor felhívhat vagy felteszhet egy kérdést a webhelyen.