Mega-master, félpótkocsik és pótkocsik meghosszabbítása

Standard döntés kocsik hossza 13,6-13,7 m belső térfogata raktér ebben az esetben körülbelül 90 m3, amely képes befogadni 33-34 raklap. A hosszmérete hosszú félpótkocsi, attól függően, amellyel a traktor fog működni, lehet 16,5, és 17 m, és bizonyos esetekben -. 17.2 m és hosszúkás vázszerkezet a pótkocsi nem különbözik a standard modell. Attól függően, hogy a megrendelő kívánsága szerint, a keret lehet egyenes vagy „lejtős» - Jumbo típusú felső és alsó rakodófelület. Ami a hossza a félpótkocsi és testalkatú belső térfogata a raktér lenne körülbelül 120-122 m3 42 közrefogják Euro-raklap.

A pótkocsi meghosszabbításával kapcsolatos munkák a következő sorrendben történnek:

1. A tulajdonos kérelmet kap az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőséghez, hogy módosítsa a jármű építését;

2. Adja meg a járművet a munkához;

3. Adja meg a TCP és az STS másolatait;

4. Működés befejezése után az instrumentális ellenőrzés átvétele;

5. Adjon járművet a közlekedési rendőrségben a PTS és STS módosításához.

A munka befejezésekor dokumentumokat állítunk össze:

1. Előzetes következtetés a jármű kialakításában bekövetkező változások bevezetésének lehetőségéről és eljárásáról;

2. Jelentkezés - nyilatkozat a jármű kialakításának módosítására irányuló munka mennyiségéről és minőségéről;

3. Következtetés a jármű kialakításának módosítására vonatkozó lehetőségről és eljárásról;

4. A munkában használt fém tanúsítványa;

5. A cég megfelelőségi tanúsítványának másolata;

6. Rendelési megbízás, elvégzett munkadokumentum, számla.

A félpótkocsi meghosszabbításával végzett fő munka: a keret hosszának növelése, a keret további erősítése, a keret színe; növelje a vezetőponyva hosszát, a vezető színét; a keret két további állványának felszerelése, a hasított testek színét; napellenző hosszabbító, napellenző tartozékok felszerelése; laminált padló a padlón; dolgozik az elektromos vezetékek meghosszabbításán; munka a pneumatikus rendszeren.