Hogyan kerüljük el a leggyakoribb trükköket és a válást, amikor autójavításra kerülünk - egy automatikus bemutató
Megtörtem az automata sebességváltót az úton. A kocsit a szolgálatba vitték, azt mondták, hogy sok mindent elrontottak, és a javítások 80 ezerre csökkentek. Nekem nem volt ilyen pénzem, el kellett vinnem a kocsit, behúztam a garázsba, a barátom látta, és azt mondta, hogy el akarnak becsapni az autóápolási központban!
Hogyan kerüljük el a leggyakoribb trükköket az autó javításakor. mondta a levegőben a rádióállomás "Komsomolskaya Pravda" elnöke a Társaság a fogyasztók járművek Anton Nedzvetsky.
HARMADIK SZEMÉLYES KEDVEZMÉNYEK A TÁMOGATÁS KERETÉBEN
- Alex megzavarja. Megtörtem az automata sebességváltót az úton. A kocsit a szolgálatba vitték, azt mondták, hogy sok mindent elrontottak, és a javítások 80 ezerre csökkentek. Nekem nem volt ilyen pénzem, el kellett vinnem a kocsit, behúztam a garázsba, a barátom látta, és azt mondta, hogy csak a főtengely kijutott, és az olaj kiszivárgott az automata dobozból. A csere költsége 500 rubel.
- Nagyon tipikus történet. Pénzeseket szeretett volna pénzt készíteni: valójában javításokra volt szükség, és a mesterek egy elefánt molehillájával felfújtak.
Ez az autószolgáltatás nagyon gyakori. Jogi gyakorlatunk most arra a esetre vonatkozik, amikor a nő megtörte az automata sebességváltót is, és a szolgálatban azt mondták, hogy több mint 100 ezer rubelre van szükség a sebességváltó válaszfalának megmunkálására. Fizetett, elment, és hamarosan ugyanazok a problémák merültek fel az autóban. Aztán egy másik szolgálatra fordult, és ott azt mondták, hogy az ömlesztett javítás nem volt szükséges, csak egy tábla szükséges. Legfeljebb 15 ezer rubel lehet.
- De hogyan kerüljük el az ilyen terjedést?
- Az egyetlen megbízható módszer - hívni egy automatikus szakértő (független iroda avtoekspertiz megtalálható az interneten). Ő fogja felmérni a probléma nagyságrendjét, és biztos abban, hogy kapcsolatba lép a szolgáltatással.
- És mennyibe kerül a szakértői szolgáltatások költsége?
- Mindez az adott helyzeten múlik. De mindenképpen, ha a szolgáltatásban azt mondják, hogy nagyon drága, bonyolult javításokra van szüksége, akkor olcsóbb szakértőt felvenni, mint pénzt keresni a felesleges szolgáltatásokért. Tehát egy olyan nő, aki több mint 100 ezer főt fizetett egy kitalált javításért, a szakértő következtetése több ezer rubelt fog fizetni.
Fontos: ha túlfizetett a felesleges javításokért, akkor törvény szerint Önnek joga van arra, hogy követelését visszatérítse. Ehhez bizonyítania kell - általában szakértelem segítségével -, hogy megtévesztettél, és valójában ilyen javításokra nincs szükség (részletekért lásd a szöveget). A bírósági gyakorlatban ilyen esetekben az autótulajdonosok nyereményei vannak.
A RÉSZLETEK MINDEN, ÉS A PÉNZES VÉDELEM
- A kocsit hitelenként vettem és a szerződés szerint minden 10 ezer kilométeres menet után köteles karbantartást kérni a márkaszervizben. Minden alkalommal, amikor 15-16 éves ezreket veszek, amiért - nem világos. Azt mondják, hogy bizonyos részletek megváltoznak avtoindent.ru, de van egy érzésem, hogy minden pótalkatrész ugyanaz marad. A maximális, talán az olaj megváltozik, és az ilyen pénz elvész.
- Annak ellenére, hogy ellenáll az ilyen trükköknek, kérje, hogy térjenek vissza a kicserélt autóelemekhez Ezután megbizonyosodhat róla, hogy jó állapotban vannak, vagy ténylegesen szükség van egy cserere. Ha normális munkadarabok váltják fel, akkor jogában áll az indokolatlanul nyújtott szolgáltatásokért visszatérítést kérni.
- De a szolgáltatás nem ad ki pótalkatrészeket, ami eltávolítja és helyettesíti!
Ezért legyen óvatos, amikor automatikus javítást végez a javításhoz. És ha indokolatlanul nem hajlandó kiadni a kicserélt alkatrészeket, kérje a panaszos könyvet, és ha szükséges, panasszal forduljon a Rospotrebnadzorhoz is.
HOGY MEGZÁRJA A DIAGNOSZT?
- Ez Elena. A férjem és én ezt kaptuk: bármilyen okból a szolgáltatáshoz fordultak, mindig a diagnosztikát küldenék. Mondja meg: tényleg szükséges-e megtenni és minden alkalommal többet fizetni, mint ezer rubelt, még akkor is, ha a hiba nyilvánvaló?
- Diagnózis szükséges, ha nem egyértelmű, hogy az oka a hiányzó: például az autó valami csengetés, kopogtató, folyik, stb Ha jön, például, hogy cserélje ki az adott termék - például egy villanykörte, lámpa, igazítsa a horpadás az ajtón, és így tovább ... stb. joguk van megtagadni a fizetett diagnosztikát.
- És ha zsarolják a szolgálatot: akár diagnosztikával, akár nem fogunk semmit csinálni.
- Ha a példákhoz hasonlóan (lásd fent), nincs szükség diagnosztikára, akkor ragaszkodva hozzá, a szolgáltatás további fizetős szolgáltatásokat von maga után, és ez súlyosan sérti a törvényt. Ezért bátran kérünk egy panaszos könyvet és ígérjük, hogy felhívjuk a Rospotrebnadzorot.
- És a megtorló szolgáltatás megtagadhatja-e a kocsit a javításhoz?
- A szolgáltatások az úgynevezett közbeszerzési rendszer szerint működnek: kötelessége, hogy szolgáltatásaikat mindazok rendelkezésére bocsássák, akik rájuk vonatkoznak, és nem tagadhatják meg.
"Azt akarom látni, hogy mit csinálok az én sodrottal!"
- Ez Igor. Több márkájú gépkocsija van, és három kereskedő autóklubot látogatok. Az egyikben javítások során engedje meg hátulról a felületükön, hogy mit csinálnak az autóm, a másik nem hagyja, hogy a javítás terület, mondjuk a harmadik, hogy menjen is lehetséges. Kérjük, fejtse ki: ha a mester azt mondja, hogy az autó ilyen hiba, lehet menni vele, és mit csinál?
- Minden jogod van rá!
- És mit kell utalni, ha nem megengedett?
Az egyiket kijavították, a másik megsérült
- Anton, sok autótulajdonos panaszkodik: néhány törés útján jöttek a szolgálatba, és végül megjelentek. Ha az autóban történő javítás közben valami sérült meg, valóban meg lehet-e védeni jogaikat?
- De be kell bizonyítania, hogy elrontotta az autógyárat, és ez nem könnyű. A gyakorlatban voltak olyan esetek, amikor a gépjármű-tulajdonosok kártérítést kértek a cikkért?
- Igen, vannak ilyen példák. Volt még egy eset is, amikor a szolgálatban lévő autó égett, és a 35. cikk szerint az egykori tulajdonos kártérítést kap a kettős költség összegében.
Hol megbízhatóbb: a kereskedők vagy a "külföldi" mesterektől?
- Nem feltétlenül szükséges, hogy a szolgáltatások minősége jobb legyen a kereskedőközpontban - gondolja Anton Nedzvetsky szakértőnk. - Autószerelő - jó orvosként: jobb, ha barátaidat nézed, és ideális esetben saját jól bevált mestere, aki jól ismeri az autót.
Itt vannak gyűjtött tippek, trükkök, ritka találmányok, méltó minden autós figyelmet. Gyakorlati tanácsokat adunk az autójavításra és -karbantartásra, az újonc és a tapasztalt sofőrre vonatkozó ajánlások a bíróság elé és megbeszélésre, kedves látogatók.
Ebben a részben hasznos információk és tippek találhatók az erőátvitel és az alváz hibaelhárítására, valamint a karosszéria gondozásával és a fékekkel kapcsolatos leggyakoribb problémákkal kapcsolatban.
Ossza meg tapasztalatait az autó működtetéséről és más autókról. A belföldi és külföldi autók tulajdonosai által szerzett tapasztalatok nem tudnak feledésbe merülni.
Örökkévaló kérdések és nehéz válaszok. Jogi és szervezési kérdések az út és a polgári ruhákban élő emberek, jogi vonatkozások.
Hasznos cikkek minden autó rajongó és gyalogos számára.