Egy halász utánfutó autókamra lépésről lépésre történő megépítése
Sokan, akik aktív életmódot folytatnak, az idő múlásával kényelmesebbé teszik a természetre való utazásukat.
A pótkocsi-utánfutó követelményei kissé eltérnek a hagyományos európai típusoktól. Ezenkívül a pótkocsit fő céljának megfelelően kell felszerelni: felszerelés szállítása a pihenő / halászati / vadászati helyre.
A jövőbeni termékre vonatkozó követelmények:
1. A pótkocsinak önmagában kell szállítania vagy egy motoros szánnal, vagy egy ATV-vel, amelyhez járó felszereléssel kell ellátni, vagy gumihajók leszerelésével, külső motorokkal + benzinnel stb.
2. A pótkocsi ne essen szét, amikor durva terepen halad.
3. A kirakodás után a pótkocsit lakó pótkocsiként használják, a szükséges kényelem érdekében.
4. kényelmes életet kell biztosítania +35 és -35 fok között.
5. A lehető legnagyobb autonómia.
6. A lehető legkisebb költségkeret, nem csillogó.
Először választjuk ki a megfelelő pótkocsit, és eltávolítjuk a feleslegeseket.
A 40x40-es profilcsövön a pótkocsi-platformot alkotjuk, valamint megerősítjük a gyári keretet. A platform szélesebb lesz, mint a gyári test, így a kerekek felett íveket képeznek. A kereten és a hátsó tengelyen belüli további merevség érdekében telepítjük a görgõt.
A padló szigetelése a keret belsejében található, a helytakarékosság érdekében. A szigetelés alatt cink borítja. A horganyzott lemez rögzítéséhez hagyja, hogy a keret belseje sarkok legyenek.
Az alap összes fémszerkezetét megtisztítják és festik. Elkezdjük a lakókocsi keretét alkotni. Állványok a profilcsőből 25x25. A kritikus helyeken a keretet kendővel erősítik. Az elülső rész kissé keskenyebb, az első teteje kerekítve van. A rackek 60 cm-es lépésekben vannak beállítva.
A lakókocsi hátsó végfalán egy összecsukható ajtót készítünk - egy rámpa. A technikus beindítja a pótkocsit. A hajtogató rámpa a 40x20-as profilcsőből készül. Az ajtó peremén egy gerenda van a gumi tömítéshez.
A kereten lévő összecsukható szekrények rögzítése alatt hosszirányú csatlakozásokat készítünk, rögzítjük a csavart, és három hurkot kapunk. Szükségünk van a szerkezet szilárdságára, így a szekrények keretei a profilcsőre vannak hegesztve. A zsanérok a szekrények kereteihez vannak hegesztve, figyelembe véve a matrac vastagságát.
Bejárati ajtót készítünk és szerelünk be. Megvásárolhat egy kész lakót, de enyhén, gyengén, és fagyasztva.
Miután beállította a keret minden részletét, festse le, helyezze el a vezetékeket, és indítsa el a bevonatot.
Belül a szendvicspanelek panelesek - 10 mm. az autó műanyag klipek, hogy csökkentse a hideg hidak. A keret pillérei között - polisztirol 25 mm között. + szerelési hab. Külső oldalról összetett alumínium lap + hullámos alumínium bélelt. Új béléscsöveket építünk horganyzott acélból.
Nyitókat vágunk és ablakokat telepítünk. Korábban a keret színpadán már hegesztett keret. Egy ablakban egy nyílás, egy második unalmas és kicsi ablak lesz az oldalsó ajtón. Windows - egykamrás dupla üvegezésű ablakok színezett üvegből. Nem fagynak be, és nem fedik le a fagy belülről.
3 kW-os konvekciós gázfűtőt telepítünk. A belföldi telephelyen való használatra hitelesített, automatikusan megtartja a kívánt hőmérsékletet, földgázból vagy propánból dolgozhat. A fűtőberendezésnek a kempingezőbe történő felerősítéséhez meg kellett erősíteni a kialakítását, és a falra szerelés módját megváltoztatnunk. A koaxiális cső alatt lévő lyukban láthatjuk a lakóautó falának szerkezetét. Ne felejtsd el a nem éghető szigetelést.
