A priora egy panasonicnal elakadt a forgalmi dugókban (aki segít) - 3. oldal - autókeresztés - autoforum
Nem, ez lesz (de valószínűleg nem fog) először.
Egy halom kalens volt, és néhány korábbi probléma. elég tőlem - ugyanaz, mint a napsugár és a hőmérséklet nem haladja meg a +30-ot - a lakás jól működik (az autó áll, és üresjáratokon dolgozik).
A fő probléma a hőátadás helytelen megválasztása. Bár az egyik I vsezh idézi, de nem teljesen, mert mind húzott (és az elpárologtató gyenge, és repedések az ízületek légcsatornák kályha ház és hőszigetelés vázák gomno) megváltoztatta a kondenzátor „az erősebb”, ext. Spal ventilátort, nagy teljesítményű kompresszor helyett a „nem Panasonik” (az állomány kezdett alom nélküli rendszer fenntartására terhelés az oka, hogy bement a kötszer egyszerű - túlmelegedés)
A képernyőképeken meg fogod érteni, hogy mi a baj, pirosan megjegyezte. ah nem, nem minden megjegyzés - az előzetesen leolvasott szövegek feltételei: (napfény: NO)
Kalina a Panasonic segítségével:
kalina_panasonic.jpg113,35 KB 2 alkalommal töltött
Priora a Panasonic-val (ugyanaz a dolog, és megjegyezte a piros, különösen a 22 bürokról való szivattyúzást) - ez az árnyékban lévő utcán +30-ra normális:
priora_panasonic.jpg86,31 Kb 1 alkalommal töltött
Nos, a maximális tűrések +9 forráspontú és +74 kondenzáció, a 134 manométeres freon osztályozásának megfelelően
rothemberger_17050100.jpg154,38 KB 1 alkalommal töltött
Általánosságban elmondható, hogy nem értem a TS-t, tudván, hogy valamiféle villanyszereléssel szembesülnek - ne vegye fel a kapcsolatot villanyszerelővel.
Nyilvánvaló, hogy a fórum jó dolog, de még mindig jobb, ha normális diagnózist és szakszerűen végezzük
megszüntesse a bontást, mint a kávéházak, hogy összegyűjtse, majd megsemmisítse a gépet.
Nos, azt is mondom, mint egy idézet egyik klasszikus: "Nincsenek rossz autók, van egy rossz mester"
nyugodtan kérdezd, de még mindig
és mi a témával összefüggésben a "Panasonic" kifejezés?