A fordulatok nem növekednek
Tehát barátok, soha nem gondoltam, hogy az első rekord a BZ lesz csak, de van ott valami, elkezdtük az egészség ... Itt van a dolog, vettem, gondolom Padzherik amíg megvizsgálta, minden rendben volt, hazaért (200km ), tedd a rekord, hajtott 200-300 km és itt Ostap szenvedett ... Auto kereken megtagadja, hogy lovagolni a lendület nem emelkedhet 3000, néha az autó csak meghal (egy kört a háztömb körül, hajtott, sebessége 10 km, ez már nem tuningolt).
Attól, amit vállalt:
1) Gyertyák csavarozott pár, sérült szigetelő, megváltozott
2) felmászott az üzemanyag-szivattyú, ott tartott takony cső tört ki az első ütés-helyre, a durva szűrő megváltozik.
3) Megadta az Idle futást (úgyhogy csak néha, de néha hülye a kormánylapát forgatásakor)
4) mossuk le a finom tisztítás szűrőjét (ha új kéznél van). Általában óriási fecskendővel, ellenkező irányú nyomást gyakoroltak, és annyira lemostak de.ma-tól, hogy lehetett betölteni a dömpert. Tiszta benzint érkeztem mosás közben és visszahelyeztem.
Általában mindezek után az első 100 méter átlagot hagyott, majd minden ugyanaz. Tovább jegyezni, hogy az első 50% utazási pedál minden rendben van, akkor lehet emelni a P vagy N lendület legalábbis addig, amíg 7000, de érdemes több mint a fele megfulladt pedál és minden troit, forradalmak nem emelkedhet 2500-3000, és ha azt megelőzően merültek fel, a esik, ha a motor leáll, vagy nadrág, ha dolgozott cutoff, és csak fele után pedált.
A probléma megoldódott, az üzemanyag-szivattyú volt a tettes! Köszönjük mindenkinek, hogy részt vettél!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.