Telepítési és üzemeltetési utasítás a telpher 3-hoz
Ellenőrizze a féktárcsa tengelyirányú elmozdulását 1-2 havonta, amikor a teleszkóp motor be van kapcsolva. Az axiális eltolás a fékbetét kopásának köszönhetően nő.
A fék működésképtelenné válik, ha az axiális eltolás több mint 2,5 mm.
Telepítés és üzembe helyezés előtt a következő követelményeknek kell teljesülniük:
A. Az emelőmotorhoz:
1) A földelővezetéknek és a tápvezetékeknek jól meg kell lenniük, és biztosítaniuk kell a megbízható érintkezést;
2) A csapágyazásokat a kenési tervnek megfelelően - 3.14. A csapágyak kenésére először távolítsa el a motort, óvatosan szedje le a csapágypajzsokat a ventilátor burkolatának eltávolításával, miután eltávolította a ventilátort a motor hátuljáról. Miután felszabadította az elektromos motor csapágyait, alaposan öblítse le őket benzinnel, majd ismét 2/3 malátával töltse meg. Az elülső csapágylemez szétszerelésénél a csapágyakat és a gumitömítéseket eltávolítják. Semmi esetre sem lehetséges a gyártó által rögzített beállító csavarhelyzet változtatása.
3) A csapágyak gumitömítéseinek jó állapotban kell lenniük, és szorosan illeszkedjenek a tengelytolókhoz;
4) A féktárcsát úgy kell beállítani, hogy a kúpos rotor tengelyirányú mozgása 0,5-1 mm-en belül legyen (19. ábra).
Ennek eredményeként a művelet után egy bizonyos kopás ferrodo növeli a tengelyirányú lökete a rotor, ami növeli a féktávolságot. Visszaállításához a kezdeti helyzetben a forgórész és a kezdeti értéke a fékezési távolságot, ami a normál érték x 80mm / alatt ^ 8m / min .; 120mm a /POd.= 12m / min és 150 mm X / AML. = 16m / perc, a beállító csavart, amelyen keresztül a féktárcsa agy tengelyirányban elmozdul, majd a csavart ismét eltömítheti. A forgórész legnagyobb megengedhető tengelyirányú lökete legfeljebb 2 mm.
A féktárcsa beállítása, azaz a kúpos rotor tengelyirányú elmozdulása a következőképpen hajtható végre (19.
a) engedje el az elektromos emelőszerkezet horogját a teherbírásból;
b) távolítsa el a 4 rácsot az 5 csavarokkal rögzítve;
c) csavarja le a 8 beállító anyát a motor tengelyére rögzítő 8 csavarokat;
d) Csavarja be a 7 beállító anyát egy speciális csavarkulccsal. A rotor tengelyirányú mozgása egyenlő 1 = 2n, ahol 2 = a menetemelkedés, n = a beállítóanyán megfordult fordulatok száma;
e) csavarja le a beállító anyát a fordulatszám% -ról V * -re, mint biztosítani a normál axiális löketet (0,5-1 mm);
e) húzza meg a 8 rögzítőcsavarokat a 7 beállítóanyán;
g) helyezze a rácsot 4.
Ábra. 19. Az emelőmotor részleges része
1 - fékbetét;
2 - ferrode kúp;
3 - féktárcsát;
4 - rács;
5 - rács csavarja;
6 - az elektromos motor tengelye;
7 - a beállított anya;
8 - zárócsavar
Amikor a fékezés kúp 2, amíg törlődik szegecsfejeket vagy vastagságának csökken 1 - 2 mm, akkor ki kell cserélni. Szegecselés, hogy a féktárcsa kell elvégezni nagyon óvatosan használva Alumínium szegecsek az azonos méretű és merülési mélységet, majd dörzsölés a felület grind a tüskén a központok egy éles véső, amíg meg nem kapja az eredeti méreteinek, mind átmérője és a szög a súrlódó felület (20 ° C) , amely megfelel a 4 fékház burkolatának (16. ábra és 6. táblázat). Mihelyt a helyén van, a féktárcsa a fent leírtak szerint állítható be.
Ábra. 20. Az emelőmotor féktárcsa érintkezési felületének kezdeti átmérője és szöge
5) Ellenőrizze évente 3-4 alkalommal a fékkúp állapotát (bélés). A munkaterületen lerakódáskor csiszolópapírral tisztítsa meg. Ha olaj észlelhető, tisztítsa meg a dörzsölő felületeket benzin vagy csiszolópapírral.
Rendszeresen ellenőrizze a fékbeállító anya megbízható rögzítését. Mindkét rögzítőcsavart szilárdan meg kell csavarni, és biztosítani kell az öncsavarozás ellen.
A rendszeres ellenőrzés, a karbantartás és a fék beállítása előfeltétele a megbízható működésnek!
B. Kúpos rotorral ellátott villanymotoroknál és az elektromos emelők futó kocsijának fékkarjánál - Fig. 21.
Ábra. 21. Az elektromos motorok futószekerek részleges szakasza
1 - a csapágy fedélzetének csavarja;
2 - féktárcsa;
3 csapágypajzs;
4 - szegecs a ferrode gyűrűhöz;
5 - ferrode gyűrű;
6 - tömörítés;
7 - fedélcsavar;
8 - csapágyak;
9 - motor tengely;
10 - fedő.
1) A tápellátást és a földvezetéket jól meg kell húzni és biztosítani kell a megbízható érintkezést.
2) A csapágyházakat a kenési tervnek megfelelően, a 3.14. Pont szerint zsírokkal töltik meg.
A csapágyak újrakenésére a motorvédő pajzsokat eltávolítják, és a csapágyak kioldódnak. A csapágy és a csapágyazás benzinnel történő alapos mosása után a fent említett szilárdolaj 2/3-át kitöltik.
Az elülső csapágylemez szétszerelésénél a csapágyakat és a gumitömítéseket el kell távolítani; semmiképpen sem szabad megváltoztatni a gyártó előlapjának rögzítő helyzetét a motor előlapján.
3) A gumitömítésnek jó állapotban kell lennie, és szorosan illeszkednie kell a tengelycsaphoz.
4) A féktárcsát úgy kell beállítani, hogy a kúpos forgórész tengelyirányú mozgása 0,5-1 mm-en belül legyen.
5) A művelet eredményeként ismert a ferrode ismert kopása és a rotor tengelyirányú mozgása nő.
A rotor kiindulási helyzetének helyreállítása a teleszkópok speciális villamos motorjaiban, amelyekben a féktárcsa a végső oldalán működik, elég kis axiális elmozdulást mutat. Ezt úgy érjük el, hogy a féktárcsa egyik oldaláról a tengelyvégen lévő párnákat mozgatjuk, majd a tárcsa tengelyével együtt a csapágyhüvellyel szilárdan megnyomjuk a tengely rögzítő csavarját. Ha a 2 féktárcsa törlődik a szegecsfejekre, vagy a vastagsága 1-2 mm-re csökken, azt újra kell cserélni. A tárcsa a csapágyvédelemmel azonos méretű és merülési mélységű alumínium szegecsekkel szegecselődik, miután a dörzsölő felületet éles vésővel a tüskére csiszolják.
Miután a helyére illeszkedik, a féktárcsát a fent leírtak szerint állítjuk be.
A forgórész maximális megengedett tengelyirányú lökete működőképes
- akár 2,5 mm.
A motorok összeszerelésekor az összes csavart meg kell húzni és rögzíteni kell az önzárás ellen a rugós alátétek vagy más módon. Minden ellenőrzésnél ellenőrizze a csavarok állapotát.
Különös figyelmet fordítsunk a hátsó motortartó pajzs csavarjainak rögzítésére és rögzítésére, valamint a fékházat az öncsavarozás ellen!
Ne változtassa meg a gyár által a motor elülső paneljének beállító anyájának helyzetét - a gyártó!