Szabályok és ajánlások az átadási ellenőrzéshez
A MŰSZAKI KÉPZÉSI JAVASLATOK
A jármű éves állami műszaki ellenőrzésénél (TRP) minden járműtulajdonosnak (vagy személygépkocsit használó személynek) a következő dokumentumokat kell benyújtania:
- személyi útlevelet vagy személyi igazolványt, valamint a katonák lakóhelyének igazolását;
- vezetői engedély;
- a jármű vagy a műszaki útlevelek nyilvántartási igazolása;
- meghatalmazás (ha van ilyen);
- orvosi igazolás;
- az esedékes díjak kifizetésének bevételei (a műszaki ellenőrzés és a műszaki ellenőrzés igazolása);
- a polgári jogi felelősségbiztosítás (OSAGO) politikáját.
Megjegyzés
Az autó külső ellenőrzésére is sor kerül. Ha az ellenőrzést nem fejezik be először, akkor az ellenőrzést 20 napig szabad végezni.
Annak érdekében, hogy pontosabban meg lehessen határozni az autó tényleges műszaki állapotát az instrumentális vezérlés előtt, a diagnózis legmegfelelőbb egy speciális állomáson. Ez meghatározza az adott csomópont állapotát és javításának szükségességét.
Különös figyelmet kell fordítani a fék (például a munka és a készenléti) rendszer és a járműirányító rendszer, valamint a kiigazítás a karburátor (vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer), a feltétel a gyújtási rendszer, hogy ellenőrizze és szabályozza környezeti paraméterek a jármű: kibocsátásának CO és CH. Az utóbbinak beállításához különleges felszerelésre van szükség, amely csak a benzinkútnál vagy a környezetvédelem speciális pontjain áll rendelkezésre. Figyelembe kell venni az összes benzines csővezeték és az üzemanyagtöltő sapka tömítettségét.
Továbbá, amikor szűrés gondosan ellenőrizni fékeket az összes kerék a lassulás (fék specifikus ereje nem kevesebb, mint 64%) és a nem-egyenletes válasz (variáció kerekei között egy nem több, mint 9% tengely). A vezérlés a futó dobokon történik, ezért a fékeket gondosan kell beállítani a vizsgálat előtt. A rögzítőféknek legalább 23% -os lejtőn tartania kell a kocsit anélkül, hogy figyelembe venné a hátsó tengely kerekeiön végzett fellépések egyenlőtlenségét.
HASZNOS TANÁCSOK
Még ha a fékbetéteket és a párnákat is kicserélték, ne rohanjon azonnal a járművön, mert a fékeket fel kell használni (250-300 km-es futásnál).
Ha a fékerő egyenetlen marad, akkor próbálja meg dörzsölni a lemezt egy csiszolópapírral, hogy eltávolítsa a nagydarabokat. A fékerő szabályozót gondosan kell beállítani, ami a teherbírás függvényében újra elosztja a jármű első és hátsó tengelyei közötti fékerőt. Vegye figyelembe, hogy egyenetlenség befolyásolja a fékezést és az eltérő guminyomás, elegendő nyomás a gumiabroncs (abroncs nem kell szivattyúzni, mivel ez is csökkenti a hatékonyságot a fék). A GOST megőrzi a fékrendszer vizuális ellenőrzésének lehetőségét is. Ilyenkor az autónak teljesen el kell fékeznie az összes kerék teljes elzáródását, anélkül, hogy egyenes vonalú mozgáspálya elveszne.
Operatív nem kell túlságosan nagy hézagnál (nem több, mint 10 ° eltérés a felső része a kormánykerék a névleges pozíció), amely ahhoz szükséges, hogy ellenőrizze az állapotát csúcs és fogaskerék kormányrúd a kormányszerkezetre. Lehetőség van függetlenül meghatározni a túlzott holtjáték jelenlétét. Ehhez a vízszintes emelvényen lévő autó mellé állva fordítsa el kissé a kormánykereket oldalról oldalra, miközben az első kerék oldalfalára támaszkodik.
Ha a kormánykerék szöge nagyobb, és az első kerék még nem kezdett elfordulni, akkor a felesleges játékot és a kormányzást meg kell javítani.
Szükséges, hogy teszteljék a funkciókat a külső világítás: fényszórók (tompított, a fő- és hátsó lámpák, és riasztás), irányjelző, oldalsó átjátszók, stoplights és hátsó helyzetjelző lámpák és a rendszámtábla, tolatólámpa. Ha legalább egy villanykörtét nem éget, nem fog átengedni a műszaki ellenőrzést. Távolsági fényszóró úgy kell beállítani (a fény nem vakít a szembejövő vezetőket), állítsa be a fényszóró jobb, ha egy speciális állványra az állomáson. A hangjelzésnek hangnak is lennie kell.
A szélvédőtörlő és a szélvédőmosó működésének és a keféknek ("tisztítógépek") legalább 90% -kal meg kell tisztítaniuk a területüket. A GOST nem engedi repedések jelenlétét a szélvédőn az ablaktörlő lapát területén.
Az autó gumiabroncsainak nem szabad meghaladniuk a megengedettnél (a futófelület hornyainak mélysége nem kisebb 1,6 mm-nél). A védőnek nem szabad egyoldalú kopása és oldalfala - sérülése ("sérv"). Nem szabad átadni vizsgálatot az állványt a fékdob és szöges gumik (megjegyzés is, hogy az abroncs „téli” futófelület mintázata csökken fékteljesítménynek sima dob). Azok, akik arra kényszerülnek, hogy átesnie a tél, érdemes lehet ezt az eljárást „pereobut” autóját univerzális vagy nyári „gumi”.
A megjelenése a test kell ügyes (vagyis amellett, hogy az autó kell mosni, beleértve a motor, akkor még nem kellett volna látható sérülés a fényezést a test, az ajtók és a kerekek). Szükség esetén javítsa meg a sérülést és a korróziót. Szükség esetén javítsuk meg a karosszériát vagy egyes alkatrészeket. Az állami rendszámtábláknak is rendes formában kell lenniük - nem rozsdásak és nem összeomlanak. A rendszámtáblák lehetnek színezettek, de szépen, így könnyen olvasható a szám.
A hátsó az autó meg kell adni a teljes körű sárvédőelemek, javítható kilincsek és zárak, terem ablakai nem lehet több, mint a norma. Megengedett, hogy csökken fényáteresztés színezett üvegek nem több, mint 25%, és amikor a színezett film - nem több, mint 30% (vegye figyelembe, hogy a szokásos tiszta üveg fényáteresztő körülbelül 97%).
Az autóban a biztonsági övek zárai és az ülésbeállító mechanizmusnak jó állapotban kell lenniük.
Az autó pontos napi üzemeltetése és a rendszeres javítások és karbantartás jelentősen csökkentheti az ellenőrzés előkészítésének költségeit, mivel minden nagyobb rendszer nagyobb rendben és előre beállítva lesz.