Haver, ez a blou-offich))

Közelében elhaladó Sylvia Markovka és egyéb Nissans tüsszentett hangosan, mintha tippek, hogy ott, a motorháztető alatt, minden patsanski. Nagyon zavarba jöttem a faluból. Úgy döntöttem, hogy egy ilyen "hasznos", de nagyon ponto eszközzel eldöntöttem, mint egy blokk. Valójában én váltotta fel a rendszeres bypass annak a ténynek köszönhető, hogy úgy tűnt számomra, hogy megmérgezi a nyomás, mint a 5000 tömegben csökkent 0,6 kg. De aztán kiderült, persze, hogy nem függ a Bof-tól, tehát nem kell egy illetékes vezérlő nélkül. De nagyon látványos, nem akarok lőni. Csak itt szeretem a hangját ezek fr-FR-fr-fr, és nnn-ffffshshshshshsh)) De túl rossz!
Tehát törni fogunk. A HKS-t a legegyszerűbb telepítésre választottam az S3gte-ben, általában a boltban lévő parkolóban. Ott vannak a számlálók. Vettem kínai kínai nyelven 1100 rubelt + 300 rubelt Oroszország postai küldeményével (még az időben is).
A legnehezebb szakasz az volt, hogy felszereljen egy snap gyűrűt. Már megvettem egy speciális húzót, és minden lehetséges módon csinál, de nem akar leülni a horonyba! Itt van a kínai G. ((

Hurrá tolta a gyűrűt a vájatba, minden tartotta elég nehéz), hogy próbálja meg a hüvely a nyomáscsökkentő tömlőt közvetlenül az intercooler is.

Itt egy régi és érdekes bypass, csak nézd meg, milyen unalmas.

Ya unalmas bypass, nem piszkálom, hülye módon csinálom a dolgomat.

A megkerülés a történelem szemétládájába megy!

Csavarja ki és távolítsa el