A kérdés! Miért van a klasszikus a vázák a szivattyú a benzin szivattyú
Minden héten változik az üzemanyag-szivattyú a motor tengelyén 03, gondolta vezetni, hogy áll a blokk (követője) Khan, de nem. Cserélte, ugyanaz a dolog, egy hétig tétet. Egyszerre azt fogom mondani, hogy az állományt a könyvelõ tétekhez igazítottam. A beállítások egy STO-halomhoz adódtak, a másik az STO adott ki téteket. Lehetséges-e valamilyen probléma a motorblokk öntésében? A rudat szögben lehúzzák. 2105 előtt volt a motor 03- ilyen probléma a nebylo soha! 1 év elment, és bánat nem tudom!), Majd egy hot rod, és elrendelte, de beztolku! Hogyan ölünk, de még mindig izzó, és megrepedt a folyamatban, és így összetört az utolsó része az útmutató műanyag távtartókat. Egy rúd dolgozott több mint egy hétig, de a megfelelő időben, amikor sürgősen meg kell menni összefoglalni, és megállt szivattyúzás benzin, kivette, és látta, hogy kiderült egy rozetta ... Ha, akik szembe ezzel a kéréssel, hogy elmondja, hogyan lehet megszabadulni a betegség!) Ato I Nem tudom, mit tegyek. Aki nem kérdezi, mit tettél, mindenki azt mondja: A készletek megváltoztak, majd eladták az autót ...
Lada 2105 1985 - bontás
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Ugyanaz a szar! Szintén 5 után 3, és egy ilyen rendetlenség ...
Srácok, mint ez a probléma Vaz2105-ben megyek ugyanaz a probléma, megváltoztattam az állományt és a benzinszivattyút, de a benzin nem rázza meg, amikor a gyújtás be van kapcsolva, hogy lehet
A második a 0,8-1,3 rúdhosszúság hosszának beállítása
www.drive2.ru/l/7068552/
A probléma egyik megoldása az elektromos szivattyú
www.drive2.ru/c/562357/
A benzinszivattyú cseréje után ugyanaz volt a probléma. Addig, amíg megvásároltam egy állományt egy útmutatóval együtt. Nem megyek tovább!
Ez egy probléma, és lettem! Cseréje után a hengerfejet, a probléma is doted az utolsó blokk, de mondtam autósok változtatni magát a tengelyt egy kamera, hogy megnyomja a bárban egy benzines szivattyú, és állítólag a probléma menjen el, és így is dobja pénzt az új boom hamarosan gyűjteménye őket!
Kedves napszak. Probléma megoldva?)
Csak egy ilyen szar az apja Niva-ján kezdődött. Az semmi. És mindegyiket egyben. És a váltók és a szivattyú megváltoztak, és ugyanúgy a 600-700 km-es utast az utolsóként elhajtott tolóhajót eltöröltük, s.k.)
hogyan?) a probléma nem oldódott meg, az autót eladták. Apám őrült volt, amikor a szovjet puffadt pusher 900 km-re forgatott, és megváltoztatta a bástyát (úgy gondolta, malac). Sajnos nem lehet kideríteni, hogy kiderült-e vagy sem.
Nem is tudom. Általában, ha problémamentesen szeretne vezetni, tegyen meg minden 10 tys.km teljes megelőző karbantartást. Higgye el, hogy nem lesz vérzés.