VEZ 2107 indítószerkezet
Az üzem a VAZ 2107-et akár 4216.3708, akár 5722.3708 indítómodellekkel tudta befejezni. A Starter cserélhető, de ugyanakkor
a különböző modellek VAZ 2107 indítószerkezete jelentős tervezési különbségeket mutat.
Az indítók jellemzői 4216.3708 / 5722.3708:- Névleges teljesítmény 1,65 / 1,58 kW
- Az áram 600/700 A kezdeti féknyomatékán
- Forgásirány - jobb
- Súly - 7,2 / 3,9 kg
A VAZ 2107 indító egy testből, egy armatúrából, egy túlfutó tengelykapcsolóból (bendix), két fedélből és egy elektromágneses vontató reléből áll. Az indító összes elemét két, a burkolat belsejében elszigetelt csapja köti össze.
A test el van osztva az elülső burkolattal egy gumi gyűrűvel lezárva. A horgony egy tengelyből, egy tekercsből és egy kollektorból álló magból áll. Az armatúra tengelye "két" bronzgrafitos hüvelyen "ül". A 4216.3708-as indító tengely elülső vége egy fogaskerékkel és egy meghajtó gyűrűvel van ellátva, amely az övvisszahúzó magjának meghajtó csatlakozóhoz csatlakozik. Az armatúra tengelyén csavaros hornyok készülnek, amelyek szintén a tengelykapcsoló belső részével vannak ellátva, így mozgathatók. A tengelykapcsoló határátlétét a gyűrű korlátozza a szerelvény tengelyén.
A hajtókar villája belép a hajtómű meghajtó gyűrűjébe. A dugó második vége a vontató relé magjához van csatlakoztatva, amely viszont az indító elülső burkolatához (három csavar) van rögzítve. Ebben az esetben a 2107 5722.3708 indítószerkezetnek van egy bolygókerekes hajtóműve, amely eltér a 4216.3708 indító meghajtótól.
Az indító hátlapja a kefe tartójának szerepét is ellátja, amely két pozitív (szigetelt testből) kefe és két negatív (a testen lezárt) szerepe. Ecsetek a rugókra a kollektorra nyomódnak.
Az indítószerkezet vontató reléje az erőátvitelt az állórészhez és az armatúra tekercseléséhez, valamint a hajtást a lendkerék fogaskerékéhez csatlakoztatja a motor indításakor.
A relé működése a következő.
A VAZ 2107 típusú indítóautó vázlatos rajza, 5722.3708 modell. A számok a következőket jelölik: 28 csuklós rúd anyával; 27 - csavarok a kefe tartó rögzítéséhez; 26 - a vontató relé kimenete; 25 - kefe; 24 - kefe tartó; 23 - Horgony; 22 - állandó mágnes; 21 - horgony tengely tartó; 20 - a központi fogaskerék; 19 - fuvarozó; 18 - fogaskerék belső hajtóművel; 17 - egy hajtás tengelye a laza levélzel; 16 - a gyűrűgyűrű; 15 - túlfutó tengelykapcsoló; 14 - a hajtótengely; 13 - a korlátozó gyűrű; 12 - fedél bélés; 11 - meghajtó fogaskereke; 10 - bolygókerék; 9 - tömítő tömítés; 8 - kar csapágy; 7 - a kar; 6 - a hajtás oldalán lévő fedél; 5 - relé armatúra; 4 - vontató relé; 3 - állórész ház; 2 - hátlap; 1 - kollektor;
Ha bekapcsolja az indítókulcsot a „start” a következtetést a vontatási teljesítmény relé tekercsek jön. Ez viszont a magrögzítő mágneses mezőjét okozza. Core nyomást gyakorol a csatlakozó lemez, amely lezárja a jelfogó kapcsolatok, átadó tápegység áram az állórész tekercs és forgórész. A hátsó része a mag mechanikai úton a villát, amely, ha a mag visszahúzó (a himba) mozgatja a működtető való összekapcsolódáshoz a korona kerék.
A forgatónyomaték a nyomatékot a hajtáson keresztül a lendkerék gyűrűjéhez továbbítja. A motor indítása után. amikor a motor fordulatszáma növekszik, a túlfutó tengelykapcsoló megszakítja a lendkerék forgatónyomatékát a szerelvény tengelyére. Az indítókulcs felszabadul a „start”, a hatalmat a tekercs eltűnik, és a relé mag hatására visszaállító rugó visszatér a kiindulási helyzetbe, egyidejűleg megnyitja a teljesítmény kapcsolatok, és vissza a meghajtót az eredeti helyére.
A VAZ 2107-es járművek módosításától függően az övvisszahúzó relé bekapcsolható a terhelés relével (a motorrekesz jobb oldali sárvédőjéhez rögzítve), vagy a kapcsolási áramkör kioldó relé nélkül is elvégezhető.
A VAZ 2107 2107 5722.3708 indítószerkezet közötti különbség
A Starter 5722.3708 bolygókerekes hajtóművel rendelkezik, amely lehetővé teszi kisebb méretű és súlyú erőátviteli erőnyomást. Ugyanakkor a VAZ 2107 indítószerkezet bonyolultabb és több részletet tartalmaz a kialakításában. A reduktor külső fogaskerekekből áll, belső fogakkal, három bolygómű (műholdas) sebességváltóval. Ebben az esetben az indítószerkezetnek saját tengelye van, és külön elemből áll, amely a reduktor fogaskerekeihez való csatlakozással működik, míg a 4216.3708 indítóegységben a hajtás a szerelvény tengelyén történik.
Ellenkező esetben az indító hátlapja és a meghajtó villája az övvisszahúzóból készül.
Olvassa el ugyanazokat a más véleményeket
- Indítsa el a VAZ 2112 árát
Áttekintés a VAZ 2112-es autó elejére. Megtanulhatod, hogy jobb, ha megjavítod vagy megváltoztatod az indítómotort.
Áttekintés a legfontosabb problémákról és azok megoldásának módjairól, amelyek a bendiksom-szal a VAZ 2110 autók elején jelentkeznek.
A cikkben a főbb lépéseket figyelembe veszik, ha az indító megáll a VAZ 2110 autóban.