A VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 indítószerkezet szétszerelése és szerelése

A VAZ 2110 motorvédõjének eltávolításával célszerûbb az ellenőrző árokban vagy a felvonóban dolgozni.

Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.

Válasszák le a vonóerék vezérlőkábelét.

A "13-as" kulcs kioldja az indító pozitív vezetékének anyáját ...

A "15" kulcsnál elfordítjuk az indítószerkezet két csavarját a 2112 vázák csatlakozójának tengelykapcsolójához.

Levesszük a VAZ 2111 indítót.

A "10" -es fej kardot kikapcsolja a vontató relé alsó termináljának anyáját, és eltávolítjuk a vezeték csúcsát a kimenetről.

A "8-as" fej kanyarodik el a vontatórúd két csavarjait ...

A vontató relé és az indító előlapjának összekötése tömítéssel van lezárva. Távolítsa el a tömítést, és távolítsa el az elülső burkolatot a rugó és a vontató relé horgonyából.

A "10" kulcshoz elfordítjuk a két csavaros anyát.

A VAZ 2110 állórészét és a horgonyt a kupak csapjaival együtt eltávolítjuk.

Távolítsa el a központi fogaskereket az armatúrán.

A két csavart kikapcsoljuk a Phillips csavarhúzóval ...

... és vegye le a hátlapot.

Vonjuk ki a horgonyt az állórészből.

Távolítsa el a sarokcsövet az armatúra tengelyéről.

Kihúzzuk a horgony tengelyének támasztékát.

Három bolygókerekes sebességet veszünk ki a hajtásból.

Nyomja meg az ujját a meghajtókészüléken, csavarhúzót használva, amely támogatja a kart tartó és a váza 2112 szerelvény meghajtását a meghajtótengely és a karral.

Távolítsa el a támaszt a karból.

Támasszuk a gyűrűkerék végfelületét a fából készült rúdra.

Miután a "13-as" karabiner kulcs szivacsjai egy meghajtó fogaskerék-kerékének egy korlátozó gyűrűjén találhatók, és miután egy kalapáccsal ütötte meg a kulcsot, megnyomjuk a korlátozó gyűrűt.

A zárógyűrűt egy csavarhúzóval átszúrjuk és eltávolítjuk.

Távolítsa el a meghajtó fogaskerék rögzítőgyűrűjét.

A meghajtó szerelvényt eltávolítjuk.

A fogók lazítsák meg a rögzítőgyűrűt, és távolítsák el.

... és a hajtótengely támasztékát.

A VAZ 2112 bolygókerekes hajtómű koronaszerét eltávolítjuk a hajtótengelyről.

Külső ellenőrzéssel ellenőrizzük a kollektor és az armatúra tekercselését. A tekercselés nem megengedett.
Ha a kollektor enyhén égett, akkor tányérokat finom csiszoló anyaggal tisztítunk.
Súlyos kiégés és kopás esetén a horgonyt ki kell cserélni.
A csapágyazás nyakán a csapágyazás nyakát lezárja és lefedje a legkisebb csiszolópapírral, majd csiszolással.
Ohmmérővel ellenőrizzük az armatúra tekercselését egy rövidre. A tekercsek végeit jól forrasztják a lamellákra. A tekercsek feketedése és a lakk szigetelésének elkülönítése nem megengedett.
A kopáskefék használatakor megváltoztatjuk a kefe tartószerelvényt.

Összeszereljük a VAZ 2111 indítómotort fordított sorrendben.

Mielőtt a kefe tartóját az armatúra-gyűjtőbe szereli, távolítsa el a négy kefe rugóit, hogy a kefék csússzanak a vezetőkbe.

Ehhez a rugó tartójának négy reteszét meghajlítva ...

Miután a kefe tartóját a szerelvénygyűjtőre helyezte, szerelje fel a rugókat és hajlítsa meg a rugók rögzítő kengyeit.
Szerelje be a hátlapot és csatlakoztassa a kefe tartóhoz.

Amikor az armatúrát az állórészbe helyezi, akkor tartsa a horgonyt egy hosszú csavarhúzóval az állórész állandó mágnesével való húzásával, és csavarja le a 2110 vázát a hátlapon.

A meghajtó fogaskerék korlátjának gyűrűje rögzítőgyűrűvel van felszerelve csúszó fogóval.
A bolygócsökkentő hajtóműveinél az SHRUS-4 kenőanyagot helyeztük el.

Indító VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

• - Indítóeszköz
• - Az indító telepítése és eltávolítása

Kapcsolódó cikkek

• 2110-es fogaskerékátalakítók, 2111-es vázák, 2112-es vázák - az állapot ellenőrzése és a szíj feszességének beállítása

• Az indítószerkezet szétszerelése és összeszerelése

• VAZ 2110, akkumulátor vezetékei - ellenőrizze és cserélje ki a frets