VAZ 21213, pótkocsi vontatás, mező
Helytelen elhelyezése poggyász és a rakomány túl nagy terhelést a jármű vagy vontatott pótkocsi jelentősen rontja a kezelési és fékezési jellemzői a jármű / teherautóval, amely tele van a teremtés Vészhelyzet az úton!
Az utazás megkezdése előtt mindig gondosan ellenőrizze az autó és a pótkocsi betöltésének helyességét.
A pótkocsi teljes tömege, ideértve a saját tömegét és a rakomány tömegét, nem haladhatja meg a vontatott pótkocsi megengedett legnagyobb össztömegét (lásd Műszaki adatok). A pótkocsi legnagyobb megengedett súlya függ attól, hogy van-e felszerelve fékező mechanizmusokkal vagy sem.
A pótkocsi függőleges legnagyobb teherbírása a pótkocsi teljes tömegével nem haladhatja meg a 75 kG-ot. Legfeljebb 500 kg teljes tömegű pótkocsik esetén a következő szabályt kell betartani:
A vonóhorog függőleges terhelésének a pótkocsi teljes tömegének körülbelül 10% -át kell elérnie. Ha például a pótkocsi teljes terhelése 225 kg, a vonóhorog függőleges terhelése körülbelül 22,5 kG. Állítsa be a terhelést az autó vontatórúdján, helyezze megfelelően a pótkocsit. Először is ajánlott a terhelést úgy elhelyezni, hogy súlya körülbelül 60% -a a pótkocsi tengelye és 40% -a mögött legyen. Ha a teljes pótkocsi tömege meghaladja a 500 kg-, próbálja terjeszteni a terhelés a pótkocsi hossza egyenletesen (optimálisan terhelés a kapcsolási eszközt kell lennie 50 ÷ 75 kg). Ne terhelje a trailer, hogy az a kocsi hátsó felülmúlják előtt - ez vezet a kirakodás a hátsó kerekek, ami rontja a kerekek tapadása az útfelületre.
A jármű és a vontatott pótkocsi teljes tömege nem haladhatja meg a megfelelő megengedett legnagyobb értékeket (lásd Műszaki adatok).
Össztömeget tartalmazza: a menetkész tömege a jármű, a vezető súlyától, az utasok és a poggyász súlya a rántás, és amelynek rajta a pótkocsi tömege. Ne feledje, hogy a súlya kiegészítő berendezések és a pótkocsi tömege telepítve van a jármű tulajdonítható vonóhorog (utánfutó vontatása esetén), csökkenteni a megfelelő értékeket a hasznos teherbírása a járművet.
A legmegbízhatóbb módja annak, hogy ellenőrizni lehessen az autó és a pótkocsi helyességét. Töltsd be az autót és a pótkocsit, mivel általában az útvonalként működnek, és mérlegelje őket a rakománymérlegen.
Határozza meg az autó és a pótkocsi teljes tömegének értékét, valamint az autó és a pótkocsi tengelyére ható tömegeket. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Műszaki előírásokkal.
A traktortípusok méreteinek meg nem felelő, vagy a járműre helytelenül beszerelt hátsó szerkezeti elemek elhelyezése károsíthatja a jármű testrészeit.
A design a rántás, amelynek célja a járműbe teljes mértékben meg kell felelniük a szükséges követelményeknek - keressen fel egy szervizt a Mercedes-Benz.
A vontatószerkezetet több speciálisan kialakított ponton kell felszerelni az autó teste alapján, hogy a vontatott pótkocsiból származó terhek egyenletesebben kerüljenek elosztásra, és figyelembe veszik a karosszéria-megerősítő elemeket. Tilos a pótkocsira szerelni, csak a hátsó lökhárítóra pihenni, amely nem úgy van kialakítva, hogy érzékelje az ilyen terheket. A vonóhorogot szakképzett személygépkocsival kell felszerelni.
Tartsa be a zárószerkezet golyófejének állapotát. Tartsa a kivehető fejét a pótkerékkel a jármű csomagtartójában.
Megsértése sideslip biztosíték utánfutó vontatása esetén lehet csökkenteni a stabilizátor használatára rántás - kontaktus Mercedes-Benz márkájú töltőállomáson.
Ha a tehergépkocsi súlya meghaladja az 1500 kg-ot, akkor a stabilizátort fel kell használni.
A stabilizátor használata sem sérül, még akkor sem, ha a pótkocsi súlya kevesebb, mint 1500 kg.
Visszapillantó tükrök
Nagyméretű pótkocsi vontatása általában szükségessé teszi a kiegészítő visszapillantó tükrök felszerelését, kiterjesztett konzolokkal az autóra. Pontosítsa a helyi jogszabályok követelményeit és a pótkocsik autókon történő vontatásával kapcsolatos közlekedési szabályokat. Csatlakoztassa a pótkocsit az autóhoz, és értékelje a visszapillantó tükrök szabványos visszapillantó tükrökkel való romlását. Ha a felmérés nem kielégítő, akkor biztonsági okokból olyan speciális tükröket kell felszerelni, amelyek megfelelő áttekintést nyújtanak a vezetőnek az autó mögötti helyről.
A pótkocsi csatlakoztatása az autóhoz
Ha vásárol egy trailer fékekkel, győződjön meg arról, hogy ez utóbbi egy elektromos vezérlő meghajtó - az építőiparban a hidraulikus hajtás munkagép fékrendszerek nem biztosítják a kapcsolatot ahhoz semmilyen kiegészítő áramkörök, különösen, hogy működtesse az utánfutó fék mechanizmusokat. A pótkocsi fékrendszer autójának fékhidraulikus hajtásával kapcsolatos bármilyen változata, bármennyire vonzó is lehet, az autó fékhatásainak romlásához és a közlekedésbiztonság csökkenéséhez vezethet.
Amikor a pótkocsit az autóhoz csatlakoztatja, mindig használjon biztonsági láncot. A biztonsági lánc végeit biztonságosan rögzíteni kell a pótkocsi vonórúdján és a pótkocsin található megfelelő helyeken. Győződjön meg róla, hogy a lánc a pótkocsi vonórúdja alatt halad - ez megakadályozza, hogy a vonórúd elülső vége leessen az útra, ha a csatlakozó le van húzva. A lánc szabad hosszának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy ne zavarja az útvonala minimális sugárfordulatát, azonban ne húzza a láncot a talajon.
Kültéri világító és jelzőberendezések egy pótkocsin
A pótkocsi kábelköteg csatlakozója a vonóhoroghoz való csatlakozáshoz a parktronic rendszer automatikus kikapcsolásához vezet. A rendszer aktiválása is automatikus - ne felejtsük el eltávolítani a 7/13 csatlakozó adaptert 7 pólusú csatlakozóval rendelkező pótkocsik csatlakoztatásához.
A 7 pólusú csatlakozóval ellátott pótkocsi kábelköteg csatlakoztatásához használjon speciális adapter adaptert 7/13 (lásd az alfejezet elején található figyelmeztetést).