Vélemények az autótulajdonosokról chery amulet a15 autós recenziók a tulajdonosok amulettjeiről
Őszintén szólva, a végéig, és nem emésztettem az érzéseket.
Rögtön azt fogom mondani, hogy nincs különösebb gazdag tapasztalatom a különböző autók vezetésében.
Összességében csak a Daewoo Nexia-hoz hasonlítok, amelyet másfél évig lovagolok. Más autókon kellett ülnöm, de ezek egyszeri utazások voltak (egy penny, nyolc, fiat pont, deu matiz, nisan murano, A6).
Tehát a Nexia után érzett érzések:
Az Amulet nagyon könnyű doboz. A Nexia-nál úgy döntöttem, hogy valami leereszkedett benne, és a fogantyú egyszerűen lógott :) Általában a sebességváltók könnyen és ugyanilyen fontosak, ha szükséges. Őszintén szólva az volt az a benyomásom, hogy éppen így váltok, szokáson kívül, és az autó még mindig nem számít, milyen az átvitel, csak megy, nem kecsegtet, semmit.
Menjünk. Eleinte egyszerűen továbbítja az érzések: az autó simán megy, „hogyan” nézd meg a fordulatszámmérő: 1500. Hmm, azt hiszem, nem túl jó az ilyen alacsony fordulatszámon csavar - nyomja a gázt. 2500 - az autó megy a felszállás, 3000 - normál repülés. Emellett egy ilyen magas hangot. Nem nagyon. Az igazgató azt mondta, hogy miután az első műszaki és olajcsere hangokat változtatni kell. Nem tudom, soha nem használja a gépet a semmiből.
Fékezzen fékként. Nem próbáltam vészféket. Valószínűleg hiába.
A gáz nem feszes, normális.
A kuplung a legvégén felkapja - hozzá kell szoknia.
Ami annyira obhayli az Auto-revue-ban.
Ismét a megjelenés.
A torpedó színére használtam, a bézs-fekete szemek kombinációja nem csökkent.
A fekete autóra néztem. Mindenkinek, akivel beszéltem, ez a lehetőség tűnik a legvonzóbbnak. Számomra az Amulet fekete fangja szörnyen emlékeztet a Volgára. Bár a fekete pluszok többek: a karcsú, és a piszok nem olyan látható, és a rések vizuálisan kisebbnek tűnnek. De nem tudok megszabadulni a társulástól :(
Általában furcsa vezetői érzés volt: valami triviális. Amikor először találkoztam Matizben, hasonló érzésem volt. Aztán levettem a hangzó motort és a teljes játékérzetet a gép méretére és a motor erejére. Most ez a kifogás nem illik bele.
A tény az, hogy mikor megy a Nexia, úgy érzem, hogy én vagyok ragaszkodni átvitel, hogy én akartam, hogy az autó, úgy érzem, valamilyen erő (mintha nem viccesen hangzik leírásakor 1,5 literes, 75 lóerős gép) . Aztán valahogy ez nem komoly.
Lehet, hogy így van, minden könnyű és korlátozatlan? Valószínűleg érdemes kipróbálni az autót, hogy megértse ezt a "frivolitást" - a normát vagy a diagnózist.
Még mindig sajnálom, hogy soha nem nyomtam a földet a padlón. Általában a tesztvezetés során nehéz megérteni valamit. Valószínűleg érdemes megint elmegy valamikor :))
Az összbenyomás jó. Zavarja a motor hangját.
Igaz, annyira kínos a kérdés:
előnyök