A chery amulet áttekintése 1
Olcsó vagy olcsó?
Általában mindenkit elriasztott a kínai vásárlástól. Hallotta, hogy a vasaló puha, biztonsági 0, sypetsya. Ezt megelőzően tizenkettőn utaztam, xyuhe. A választás kicsi volt: egy új teal, ismét Ksenia, Viburnum, Lanos. Elmentem, hogy megnézzem őket ... Kalina: kívülről szereted a Baba-t, de jól néz ki; az ajtók klasszikusan zárva vannak; csúnya szalon; miután a tesztvezetés egyszerre elfelejtette - zajos és rezeg. Chirka: csak vonakodott. Nexia: minőségi, megbízható, de a szalon 80-as évek. Lanos látszólag nem szeret semmit. És ez drágább. A gyorsítás egyszerűen nem. Valahogy elmentem Cheri városközpontjába, ahol az Amulet áll. Szilárdnak tűnik, a csomagtartó hatalmas. A szalon tágas. A szalonban büdös a műanyag. Este óta normálisnak tűnt a belső tér. Nem akartam megvenni, mert a dolgok valahogy buta Chinaman menni, és úgy gondolta, hogy posypetsya. De valahogy tetszettem neki több a tolóajtók - emberek vannak zárva, a belső terek tágasak és jól néz ki (fekete belső) mellett Conder, szervokormány, fűtött ülések és PF összegyűjtött pontosan. És ami még fontosabb, még olcsóbb, mint a VAZ. Rövidebbet vettem. komplett szett sötét belseje A5 255t.r.
Nos, 2112 után ez nem megy, de nehezebb az alján. A motor pontosan a teljes sebességtartományban húzódik, nincs felszedés. Több mint 5000 fordulat csavarja meg, nincs értelme, jobb a váltás a következő halászeszközre. A sebességfokozatok a városra vannak állítva, 60 km / h sebességgel bekapcsolhatja az 5. fokozatot. De a pályán rosszul gondolok, mert 110 km / h sebességnél a fordulatszámmérő már 3500-at mutat. 175-ről 5000-5500-ra. Benzin fogyaszt többet - a városban mintegy 10 liter, az úton - 8 liter. Sokkal csendesebb a kabinban, mint a tizenkettőben és Nexia. Nem szállítottam az olajtársaságnak, magam és fagyálló folyadékot cseréltem. Úgy tűnt, kicsit drága. Függetlenül beállítja a riasztást és a zenét. Nagyon sok dolgot kellett eltávolítanom, és az ajtókat lebontani, a küszöbök tiszteletére nem vettem észre.
Kétszer mentem délre. Az első kioldás után az első kerekeket nullára fújták. Azt hittem, a családom - szart, felhoztam Kama-t. A második út során a gumit Sochy-ban kellett kidobni, ott találgatta a bontást, megváltoztatta a gumit. ezután normális lett. teljesen megterheltek az elöregedésre, vonakodnak, számolni kell minden előzést. Ran 140-160, meglehetősen kényelmes, még a zsákmányt is. A szalon gyorsan lehűl. Az utcán 30, az autó szép prohlada.Byl valami furcsa zajt 3500 rpm (nemrég nézett a lyuk, fordult a kipufogócső repedés). Elvette, megcsinálta, megállította a zajt. A fényszórók érthetetlenek: a közeli fény jobban ragyog, mint a messze.
Tetszett az előlap műanyaga - puha, de az ajtókon - rosszabb, mint a műanyag, őszintén nem láttam. A műanyag hátlapján érdekes megnézni az ajtók nyitásának fém fogantyúját). A szag még mindig, de nem annyira. A kocsmákon egy kis hátsó polc csörög.
Ami nem vezetett ebben az autóban, hajtsa be a hátsó üléseket, szállíthatja táblákat, hűtőszekrényt, egy halom cementet! Mivel ez egy liftback, nagyon kényelmes, hogy mindent ott töltsön.
Téli üzem öröm) Általában, a várakozásokkal ellentétben, nem a gép nem mulasztotta: mindig a növény, és nem törik semmit (na jó, a cső nehéz megmondani, és valószínűleg a hibás rossz utak).
Ami a biztonságot illeti (passzív): nem ismerem a fémtestet, mint bármi, de a kerékcsavarok műanyagból készültek. Úgy tűnik nekem semmilyen módon biztonságosabb, mint a Ksenia és a gépek (kivéve a priors). Néhány táblája ott 2110-2 pont, a Ksenia általában 1 pontot Viburnum - 3,5, az amulett - 5, 6,8 priusza, Prior Suite 12.
Most eladni fogom, nem tudom mennyit fognak venni, attól tartok, nagyon olcsó. Másrészről, 1 háztartás, nem horgolt, jól ápolt. Lássuk ...
Nem fogok több kínaiat vásárolni, ez biztos. Mint egy fórum vagy egy ragyogó gondolkodásmód, úgy gondolom, jobb, ha összpontosítani vagy lelkesíteni.
Honda Civic 5D-t szeretnék vásárolni - ez az eszköz.
Folyamatosan gyötrődik a gondolat, ha nem történt semmi. Semmi sem törik, az autó nem megy, de ez az ötlet nem érdekli. Mégis, Kína sztereotípiája működik.
Valószínűleg nem fogom többet bevinni, de ez elsősorban a készpénz összegétől függ. Ha az anyagi tervben az elkövetkező években nem lesz változás, akkor új kínai befogadásra lesz szükségünk, mivel nincs lehetőség erre a pénzre.
és általában úgy tűnik számomra, hogy ez az autó egyértelműen jobb, mint a miénk. de vannak nyomasztó dolgok. a kínai termelés és a crashtest :)
és így a pénzért a gép teljesen normális.
Mintegy Biztonsági ha nyitva az autó py, és nézd meg a törött autók, itt Logan például előtt az egész hajlított, és ahol az utasok ülnek, a doboz sértetlen marad, és nézd verték a kínai, csak ijesztő. A mi népünk még csak nem is hajlik. Ezt megelőzően általában egy normál talicska, 12 pont - azt hiszem. Még a 14-es és 15-es évek is nem annyira hajlottak, mert acél megerősítés az ajtón, mint a kínai (.
Még tanácsolom mindenkinek, hogy ne üljön a kínai autót, mert akkor nanyuhalsya műanyag belső, kotorászott, és így az egész kínai autóipar tűnik klovym, akkor természetesen egy személy vásárol kínai. És vannak olyan pletykák, hogy a kínai autók műanyag impregnált ópium, 5 perc után a kabinban függőséget okoz)
Nem fontos a válság. Ez a gép nem lesz több, mint 150.000 rubel. (lásd Oleg Volin). Gépeket vásárolnak és értékesítenek. Természetesen nem ismert, hogyan kell egy kínai embert bevinni, ez nagy pénzveszteség. Három év alatt elvesztettem a költség 35% -át koreai nyelven. Ez nem volt semmilyen orosz japán autók, és shnivy és a kellő időben az Audi 100 (1985) még csak nem is nyer rossz))).