Megalakult a műszaki ellenőrzés és akkreditáció megszervezésével foglalkozó osztály
A Motorbiztosítók Orosz Szövetsége új struktúrát szerzett. Megalakult a műszaki ellenőrzés és akkreditáció megszervezésével foglalkozó osztály.
Ez az új struktúra akkreditálja azokat a szervezeteket, amelyek részt kívánnak venni a "felmérés" üzleti tevékenységében, és ellenőrizniük kell a gépek műszaki állapotát. Ezt az osztályt Sergey Dukhanin vezette.
Emlékezzünk vissza, hogy a műszaki ellenőrzés új törvénye előírja az ellenőrzési pontok akkreditációjának új rendszerét. Most ezt a SAR fogja kezelni. A biztosítók, a már megszerzett tapasztalatok alapján a kötelező avtograzhdanki, "razrulivaniem" a műszaki ellenőrzés kérdése. Vállukon nemcsak a műszaki központok akkreditációjának formális eljárása, hanem a munkájuk minőségi teljesítményének ellenőrzése is.
Ezért feltételezzük, hogy - az OSAGO szakpolitikai formáinak ellenőrzése esetében - itt is bevezetésre kerül a vizsgálati űrlapok és nemzetközi TO tanúsítványok nyilvántartásba vételének rendszere.
Az avtograzhdanke-ban így néz ki. Vannak panaszok a biztosítótársaságnál, például nem fizette ki a régi adósságokat, nem fizette meg a letéthez szükséges összeget, vagy valamilyen okból felfüggesztette az engedélyét. Mindezekben az esetekben a SAR megszünteti a szakpolitikai formák kiadását. Annak érdekében, hogy ne használhassa a fel nem használt formákat. Panaszok lesznek - az ellenőrzésekhez nincsenek formák.
Ugyanaz, amit a PCA fog bevezetni, és olyan szervezetekkel, amelyek részt vesznek a műszaki ellenőrzésben.
Ezenkívül az ellenőrzések üzemeltetőinek ezen formái is SAR-ként fognak lenni.
Ezenkívül az unió, vagy inkább a létrehozott menedzsment ellenőrzi az akkreditáltakat mind a tervezett módban, mind a felhasználók panaszaival kapcsolatban. Az ellenőrzések közé tartoznak a helyszíni látogatások, amelyeket az RSA ígért.
A "Rossiyskaya Gazeta" számos kérdést feltett az RSA adminisztrációjának vezetőjének, Szergej Dukhanin ellenőrzésének és akkreditációjának megszervezéséhez.
Rossiyskaya Gazeta: Mit fog kifejezni a kormánya? Csak akkreditáció?
Szergej Dukhanin: Az átmeneti időszak alatt a Belügyminisztérium átadja a SAR-nak a Belügyminisztériummal kötött megállapodás alapján működő instrumentális ellenőrzés elemeit. Ennek megfelelően a SAR ezen a ponton az elsődleges feladata a TOS-üzemeltetők nyilvántartásában szereplő szervezetek gyors felvétele, a piaci szereplők szűrése, amelyek nem felelnek meg semmilyen paraméternek.
RG. Mit kell akkreditálni? Milyen feltételek teljesülnek? Milyen ellenőrző intézkedések?
A Dukhanin. A jövőben az akkreditálás iránti kérelmet benyújtó MRO-szolgáltatók ellenőrzését a dokumentumok szerint is elvégzik. Az engedéllyel rendelkező szövetségi végrehajtó testület kidolgozza és jóváhagyja a szabályokat, amelyek szerint az akkreditációt elvégezni fogják.
RG. A közlekedési rendőrség legalább konzultációra lesz bevonva?
A Dukhanin. Természetesen figyelembe fogják venni az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség tapasztalatait, a meglévő kormányzati és Belügyminisztérium-döntések alapul szolgálnak majd. Az RSA csak azokat kiterjeszti, hogy hatékony és ésszerű rendszert hozzon létre a TO átadásához. Fő feladatunk az, hogy megkönnyítsük a polgárok kényelmét.
A jövőben tervezik egy nyílt nyilvános forrás létrehozását, ahol a biztosított megismerheti az akkreditált PIK listáját.
ügyesen
Pavel Bunin, a motorbiztosítók oroszországi elnöke:
- Jelenleg az egyik legambiciózusabb feladat a karbantartási operátorok akkreditációjának szisztematikus megközelítésének kialakítása, amely megteremti a feltételeket, amelyek mellett ez a folyamat kényelmes és ésszerű.
Megértjük, hogy az új hatáskörök mellett nagyobb felelősséget is vállalunk. Sok munka vár ránk. Annak érdekében, hogy hatékony, valamilyen módon alapvetően új rendszert hozzunk létre, sok erőfeszítést kell tennie.
Egyéb kapcsolódó hírek: