Hogyan válasszunk egy autót kilométeróra
Mi történt a másodlagos autópiacon a válság idején, és hogy hogyan kell a megfelelő választást vásárolni autó vásárlásakor, beszéltünk Vasily Mostitsky, a "Blue Fish" cég marketing igazgatójával a rádión "KP" (97,2 FM).
A kérelmek magasabbak
- Vaszilij, hogyan változtak az ügyfelek preferenciái a válságban? Mit változtattak az emberek most?
Egy olyan időszakban, amikor a piacot magántulajdonban működtetik, vagyis a gépeket kézről kézre értékesítik, és a jogi és technikai kockázatok óriási mennyisége miatt az ügyfelek nagy mennyiségű autót akarnak egy helyen elhelyezni . egy kényelmes, biztonságos helyre akarja kötni az üzletet, és kommunikálni szeretne a szakemberrel. akar vásárolni. Dióhéjban, megbízható autó, kilométerrel. amely sokáig szolgálja és nem lesz drága működés.
Vásárlásakor bármilyen autó, függetlenül attól, hogy - a futásteljesítmény vagy új - a biztonság kérdése rendkívül fontos. Mert én bízunk benne az életben, a rokonok életében. Ezért mindenkinek megbízható autót akar inni a futásteljesítménytől. Ez a fő változás a mai fogyasztói kereslet trendjében.
- És a vállalatok, amelyek eladják az autókat futásteljesítménnyel, tényleg előkészítik az előkészítést? Vagyis tényleg valamit csinálnak az autóval, vagy talán több beszélgetés is van-e? Egy személy számíthat arra a tényre, hogy ez a gép tényleg technikusnak számított, valójában, ha problémák merültek fel, megszűntek. Megéri hinni?
- Nézzük meg ezt a kérdést a következő részben. Ön, mint potenciális vásárló egy autó kilométeróra, van választás - vásárolni egy autót a legnagyobb orosz internetes portál: választani, hogy jöjjön a személy a garázsban, nézni, lovagolni, és úgy dönt, hogy vásárol. Vagy lehetősége van egy hivatalos viszonteladóhoz menni. Autók vásárlása magánként, kézről kézre, ahogy én nevezem, maguknak sok kockázatot jelentenek - technikai, jogi és bűnözői. A műszaki kockázatnak tulajdonítottam azt a tényt, hogy a gépet a legnehezebb testjavítás után lehet javítani, és problémái lehetnek a test geometriájával kapcsolatban, ami a jövőben veszélyes működéshez vezethet. És ebben a gépben mindig lesznek valamilyen bontás, mert ez egy "görbe". Az autónak problémái lehetnek a drága tételekkel kapcsolatban, és a motor és a doboz javításának költsége magasabb lehet, mint az autó ára a vásárláskor. Idővel, anélkül, hogy észrevennénk a problémát (és a magánvállalkozó önelégítő lehet, és nem fogja mondani), akkor óhatatlanul véget vet a nagy javítási költségeknek. Azaz az első naptól fog pénzt befektetni, és egy ilyen vásárlás csak áttöréssé válhat.
- Nincs garancia?
- Ez minimális. És a lehető legnagyobb mértékben Önt és a közeli, veszélyes kizsákmányolást tüntetik fel, mert ne felejtsd el, több légzsák van és még sok más. Általában. mindezek a technikai problémák folyamatosan beleveszik Önt egy ilyen mikrostresszbe, minden nap elmész és gondolkodik - mi fog még mindig szétesni?
A kockázat második csoportja törvényes és bűnös. A megvásárolt autó a magánkereskedőtől például eltéríthet. Ő lehet zálogba bank a vagy egyszerűen nem tartozik a személy, aki eladja neked. És ha arról beszélünk, hogyan lehet fürödni egy privát kereskedővel és vásárolni egy jogi személytől, akkor minden alkalommal, amikor egy magánkereskedővel vásárolt autóval megy, minden egyes DPS állás előtt rettegsz, azt gondolva, hogy minden rendben van-e. Minden jogi személy legalább az Orosz Föderáció törvényei előtt válaszol.
- Szóval van valaki perelni?
- Legalábbis. Meg tudod hívni és mondani: Van egy gondom az autóval, és hallgatsz. Nem tudok válaszolni az egész piacra, sok szereplő van, de úgy vélem, hogy e vállalkozás vezetői értékesítés előtti és értékesítés előtti ellenőrzést végeztek. Azaz. Az autó legalább biztonságos működés közben. Nem arról a tényről beszélek, hogy minden jogi és büntetőjogi szempontot már megtisztítottak. Ez azt jelenti, hogy ez egy teljesen tiszta, teljesen kibocsátású, teljesen saját tulajdonú autó, amelynek mintája.
De vannak technikai problémák - ez egy olyan autó, amelynek kilométerteljesítménye egyenlő és garantált. mikor lesz valami az oldalról - az első évben vagy a második, mondani. Például próbáljuk garantálni a személy számára a maximálisan hosszú és gondtalan üzemeltetést a velünk megvásárolt autónkra.
- És hogyan, mi a rovására? Mivel ilyen mély diagnózist hajtanak végre, olyan mélyen közelíted meg a kocsi szennyvízét, hogy ellenőrizzük? Vagy azért, mert garantál egy személyt?
- És három vitathatatlan tényem van. Feladatunk, hogy maximálisan korlátozzuk ügyfeleinknek az autó működésével kapcsolatos összes kockázatát és aggodalmát. És e tekintetben a következő szolgáltatásokat fejlesztettük ki, ha akarod. Bármelyik autóunk biztonságosan szállíthat minket 1 4 napig. Sőt, ha és ő hibája van - még nem is beszélik. Vagyis visszaadod nekünk az autót, visszaadjuk a pénzt. De még ezenkívül, akkor is visszaadhatja nekünk a kocsit, mert valamilyen konstruktív, véleményünk szerint hiányzik az új. Nos, például a felfüggesztés túl lágy, a kormányzás nem felel meg neked - nos, nem tetszett neked, ezért két hétig vezetett ... Azt javasoljuk, hogy fájdalmatlanul küldje vissza hozzánk és kapja meg a pénzét.
- Valójában. paradox módon, de a hozam aránya nem túl magas. kevesebb, mint várjuk. De az emberek számára ez növeli a bizalmat - ez a legfontosabb dolog. Úgy gondolom, hogy ügyfeleink annyira szeretik az autójukat, hogy már vannak kisebb tervezési hibái, amelyeket az újaknak is meg kellene tenniük, csak bezárják a szemüket. boldog, kihasználják. Az általunk kifejlesztett második program segíti az utakat, 24 órát, a hét minden napján, minden olyan vásárlónk számára, aki autót vásárolt tőlünk. Ez egy kb.
- A fő csomópontokon?
- Igen, a legdrágább. Végül is ez a félelem az ügyfelektől, amikor egy személygépkocsiból vásárolt autó kocsija mögött ülnek ... Garantáljuk egy hónapig, hogy egy doboz, motor, tengely, híd vagy hűtőrendszerrel megoldani tudja a problémát. és javítjuk. Ez magában foglalja autóink árát is. Itt van három vitathatatlan tény, amelyek úgy tűnik számomra, nagyon erősen bizonyítják minden ügyfelünknek, hogy autókat árusítunk, vagy megbízható és biztonságos működéssel.
Mi az olcsóbb gyorsabb?
-Vannak olyan gépek, amelyek az első években gyakorlatilag nem veszítenek áron - ez néhány márka és modell jellemzője. És vannak olyan autók, amelyek éppen ellenkezőleg, elvesztik az első vagy kétszeres értéket, és nem csak azért, mert összetörtek és hajtottak, és a piac ilyen módon fejlődött. Milyen gépek zajlanak velük? A drága autók az üzemeltetés első éveiben csökkennek, vagy fordítva, olcsóak? Hol van lehetőség egy ember mentésére? Ha olyan autót vásárolsz, ahol a drága, vagy amikor az autók közül egy fuvart veszel az emberek között?
- Az értékcsökkenés százalékos aránya valóban a költségtől és a kocsitól függ. Általában a drágább autó, annál nagyobb az értékcsökkenés, annál magasabb. T o, annál drágább az autó, annál gyorsabban minden évben olcsóbb lesz. Az autó olcsóbb, az értékcsökkenés aránya alacsonyabb. Valóban vannak olyan nagyszerű találatok, amelyek annyira szeretik népünket, akik az első két évben nagyon keveset veszítenek. Ezek azok, akiket szerettek, az emberek külföldi autói, és viszonylag olcsóak, amit a közepes árszegmensben találok, akik jól ajánlották azokat a megbízható autókat, amelyek az első öt évben teljesen fájdalommentesek. Ezek a gépek a legkevésbé elveszítik az árat, olcsóbbak, mint általában, kisebbek.
A gép exotikusságának mértékét is befolyásolja. Lehet például valamiféle Angliában egy olyan gyártmányú eszköz, amelyhez pótalkatrészek nem érhetők el, és ebben az összefüggésben itt lehet vásárolni a foppishness kedvéért, de nagyon hamar el fog térni piacunkon.
Fontos szempont még mindig a köteg. Képzeld el magaddal két azonos gépet még a középáras szegmensben is - az egyik teljesen fel van töltve, akkor van egy elektromos csomag, klímaberendezés, DVD, TV ... A másik pedig a középkészlet. Így az első - szélesebb körű kötegeléssel gyorsabban fog olcsóbbá válni. És ha az új autókban a különbség az ilyen autók az ár lehet akár 10-15%, majd egy év alatt a különbség közöttük csak 3-5%. Ezért ajánlom, hogy a közepes árrésszel rendelkező autókat fizessék, akkor olcsóbbak és olcsóbbak lesznek.
- Ez egy ajánlás azoknak, akik új autókat vásárolnak, és nem akarják, hogy gyorsan olcsóbbak legyenek, és azok számára, akik elvárják, hogy megmentsék és gondolják, hogy megvásárolják a kétéves különbséget a százalékos érdeklődésben a 15-20-ban? Reális?
- Nem adnék meg ilyen ajánlásokat. Mert nyilvánvalóan. hogy a világ bármelyik piacán - az Americk, az Egyesült Királyság, Oroszország - kétfajta ügyfelet kínálnak, ezeket kiejtik. Ezek emberek. akik csak az új autók és az emberek közül választhatnak, akik csak a használt autókat választják. Mindkettő kegyetlenség. Melyik autóra fekszik a lelked - az Ön által választott. Itt nem tudok tanácsot adni, egy személynek meg kell szereznie az autók vásárlását.
Mindenki, aki autókat vásárolt kézzel, kilométerteljes autókat, teljes bizonyossággal elmondják, hogy egy autó megvásárlása egy macska megvásárlása, vagy ez a gép "futni" hosszú, vagy a következő hónapban "rézmedencével" borítandó. Mit kereshetek? Ha szagolsz, megérinted, hallgatsz, kérd meg valakit, hogy vigye magával, nehogy tévedjen, vagy legalább annyira magabiztos legyen, legyen az a helyes választás?
- Még az ajánlásaim után is azt javasolnám, hogy alkalmazzam egy olyan vállalatnál, amely technikai szakértelemmel rendelkezik ebben a kérdésben. Az alábbi alapvető paraméterekre azonban előzetes értékelést lehet készíteni. Önnek ki kell értékelnie a testet, meg kell vizsgálnia az alelemek állapotát. Megnézheti a terriert. Jól van a motor és a doboz ellenőrzése. És fontos megtenni az autót, és gondosan ellenőrizze a kísérő dokumentációt. Kezdve az utolsó: ellenőrizni kell a PTS kitöltésének helyességét, minden bizonyítékot. hogyan jutott be ez az autó Oroszországba, hány embert használt, hogy mindent helyesen töltöttek-e be, függetlenül attól, hogy megérte-e az eltávolításra és regisztrálásra vonatkozó bélyegzőt. hogy léteznek-e, és tanúsítványok stb. Nagyon fontos dokumentumot - a szolgáltatás ikonját érdemes megtenni. A hivatalos kereskedők TO-jára fel kell tüntetni a jegyzetet.
- Ez az, amikor a hivatalos autóról van szó, azaz megvásárolta a kereskedőtől?
- Mindenesetre a szervizkönyv nem fog bántani, higgy nekem. Még ha ez is valamiféle külföldi autó, ami külföldről jött. már a futásteljesítményű autó állapotában, érdemes megnézni egy másik könyv szervizét, és megnézni, hogy az autó már ott volt a szervizben. Végül is, ahogyan kiszolgálták, arról fog beszélni, hogyan fog utazni a jövőben.
Most a test. A testet vizsgálva érdemes odafigyelni a szomszédos elemek festésére. A szárny és az ajtó színének különbsége azt jelezheti, hogy a szárny súlyosan megrongálódott és újrafestett volt.
- És hogyan? Különböző szögek alatt nézze meg a gumiszalagok alatt a mászást!
- És a gumiszalagok alatt felmászni, és kinyitni a motorháztetőt - úgy néz ki, mint az út mentén. És anyák ott festett, akár nem, vagyis a gyári maradt prokraska, és csak akkor test rem ONT volt ... ki kell nyitni, és zárja be az ajtókat, motorháztető, csomagtartó és nézze meg, hogy a hiányosságokat a vezetés ugyanaz, akár egy szikra kimutatására alkatrészek, nincs hogy a csikkelés a záráskor történik-e. Az ajtó vége, a csomagtér, stb. Ellenőrizze az üveggyártó üveg jelölését vagy sem. Az év egybeesik-e az üveg gyártásával és az autó gyártási évével, ami azt is jelzi, hogy az üveg megsérült-e, és hogy vandalizmus vagy testjavítás történt-e. Ha emlékszel, az első része a beszélgetés, beszéltem arról a tényről, hogy az autó javítható, miután a legnehezebb karosszéria javítás, és hogy szabhat problémát a többi autó a jövőben örökre.
Rendkívül érdemes felvenni a belteret egészen a pedálok kopásáig. Ha az autó kis futásteljesítményű, de a pedál kopasz bagoly ...
- Vagy ugyanaz a vezetőülés: a futás kicsi és az ülés elkopott ...
- Jól van. Azt hiszem, mindenkinek titka van, és ezt a listát vég nélkül lehet folytatni. Még mindig nagyon sok folyóban vizsgálom meg a motorolaj és a doboz állapotát. konzisztenciája, színe. Az olaj az agya, hogy ellenőrizze a hideg üzemmódban, nem pedig a motor fut, de amikor a gép legalább 15 perc állt. Az összes folyadék szintje stb. Minden lehetséges szivárgás nagyon fontos. Meg kell vezetni egy autót, és. amikor lovagolsz, hallgasd meg a hangokat. Ez azt jelenti, hogy elindíthat egy autót, kinyithatja a motorháztetőt és meghallgathatja a motor hangját - még akkor is, világos, vagy van néhány síp. Ellenőrizze az övek feszességét. nem szabad viselni, nem lógni. A váltáskor ellenőrizni kell, hogy a doboz éles-e, mert most a legtöbb autó már "automatikus", és az ilyen javítások nagyon drágák lesznek. Ha a "hajtás" pozíció simán bekapcsol, elindul. amikor elhagyja a fékpedált, és ha egyáltalán érintkezik. Ezután az áthaladás után láthatja, hogy átkapcsol minden átvitelnél vagy lóg. Természetesen az izzók a műszerfalon.
- Vagyis ne hallgass az eladókra, akik beszélnek, de néha villog ott, de ez befolyásolja a sebességet?
- Tudja, ha valami villog, akkor jobb, ha kacsintott rá, és elment más helyre. Mivel az ügyfélnek mindig van lehetősége arra, hogy menjen el és válasszon egy valóban megbízható autót a futásteljesítménytől.
A marketingkutatás ügynöksége A Profi Online Research egy online felmérést végzett az autótulajdonosokról, megismerkedve arról, hogy mely csatornákon keresik az embereket, és hogyan szoktak vásárolni használt autókat.
Andrey Grechannik, kp-avto.ru