A világ legnagyobb futásteljesítményű autói
A legtartósabb autók.
Sokan közülünk, amikor autóunk kilométerszámlálója eléri a 100 ezer 200 ezer km-t vagy más kerek értéket. kezdenek elgondolni, hogy eladják. Természetesen ez annak a ténynek köszönhető, hogy általában ilyen autók futnak, nem kis beruházásokra van szükség annak érdekében, hogy műszaki állapotát elfogadható formában tartsák. De a világon vannak olyan autótulajdonosok, akiknek a hűsége az autóhoz képest sokkal nagyobb, mint a miénk. Vannak pilóták, akik az autó egész idõszakában több mint 1,5 millió kilométert hajtottak (40-szer a föld körül).
Annak megértéséhez, hogy mi 1,5 millió km. akkor tudnia kell, hogy ahhoz, hogy legyőzze ezt a távolságot, folyamatosan 100 kilométeres sebességgel kell utaznia 2 évig.
1966 Volvo P1800
Tulajdonos: Irv Gordon
A Volvo P1800 modellt, amelyet a hű tulajdonos vásárolt, 1973-ban visszavonták a gyártásból. Gordon szerint a kocsit a lehető legmesszebbmenőkig lehetne kezelni, úgy kell kezelni, mint egy újat, és folyamatosan figyelemmel kell kísérni a műszaki állapotát. Például minden 150 000 km-re egy csodálatos autó tulajdonosa megváltoztatja a féktárcsákat és a fékrendszer egyéb fontos elemeit (beleértve a fékfolyadékot is). A gép ilyen kitartása is a vezető figyelmének a külső hangokhoz, rezgésekhez és illatokhoz kapcsolódik. A tulajdonos 5 000-5 500 kilométerenként cseréli az olajat. Amikor az autó 1,5 millió km-t tett ki. Gordon felváltotta a karburátort és az üzemanyag-befecskendezés összes elemét. 1,8 millió km-re. csere mechanikus üzemanyag-szivattyú volt. A hajtóműben lévő olaj és a gyújtógyertyák 40 000 km-enként változnak.
Ezenkívül Gordon folyamatosan tisztán tartja az autó testét és belsejét, folyamatosan tisztítja a sót, szennyeződéseket és más szennyeződéseket. Továbbá az autó tulajdonosa középmotoros sebességgel próbál vezetni, és a közlekedési lámpáknál sem gyorsul fel. Az Irv Gordon lovaglásának módja sima és mért. Talán ez volt az, ami lehetővé tette számára, hogy a tengelykapcsolót csak a 720.000 km-es menetben változtassa meg.
Tulajdonos: Hugh Pennington
Miután Hugh Pennington lemondott az autoszféra pozíciójáról, új pályafutást indított a kemping pótkocsik szállításával. Ennek eredményeképpen, Hugh kevesebb, mint hat éve, hajtotta a Silverado 3500 HD több mint 1.600.000 kilométert. Az off-road pickup teherautó még mindig rendelkezik egy eredeti motorral és egy natív sebességváltóval. Bár, ahogy az autó tulajdonosa mondja, az üzemanyag-befecskendezőket kicserélték.
A felvásárlás után Joe az autógyártó ajánlása szerint figyelte az autó állapotát, elvégezte az összes tervezett műszaki ellenőrzést és munkát. A javítások legnagyobb költségei az ajtó burkolattal kapcsolatosak, melyet a tulajdonos gyermekei károsították. A biztonsági öveket és a kormánykereket szintén kicserélték. Az eredeti üzemanyag-szivattyú 1,192,524 kilométert szolgáltatott.
Érdemes megjegyezni, hogy az összes motorjavítás elvégzése után. Joe Losicero szerint a mechanikus mester a motor válaszfalán dolgozott (1,6 millió km-re a motor csak egyszer mozog). De a munkálatok során a motor főbb részei nem változtak.
Tulajdonos: Dan Edelman
1989 Saab SPG
Tulajdonos: Peter Gilbert
1983 Lincoln Town Car
Tulajdonos: Chet Belil
Chet Belil a Topeka-ból, Kansas (USA) 1983-ban megvásárolta a Lincoln városi autót. Azóta az alkatrészeket az élettartam garanciális programja keretében vásárolta meg az autó számára. Igen, ennek eredményeként a tulajdonos túl sok pénzt fizetett fel. De ennek köszönhetően törött alkatrészeket váltott ki újakra, amelyek lehetővé tették az autó tökéletes állapotban tartását.
A legfontosabb idő, amikor a gépkocsit vidéki utakon vidéki területeken használták. De ez nem akadályozta meg, hogy az autó több mint 2.092.147 kilométert haladjon.
Ennek eredményeként 4 év teszt után az autó több mint 1,6 millió kilométert tett meg. Ezúttal az autó rendszeresen karbantartott a BMW cég ütemtervének megfelelően. Ide tartoznak az idő a motorolajat. Miután az autó ténylegesen 1,6 millió kilométert megtett, a motort lebontották és szétszerelték, hogy megmérjék a belső részeket, és összehasonlítsák őket a BMW gyártási tűréseivel. Minden részletre szakosodott a kopásért. Ennek eredményeképpen elképesztő eredményt értünk el. Minden részlet megfelel a tolerancia szintnek. A hajtómű számos része hasonló volt egy új motorhoz.
Mercedes 240D
Tulajdonos: Paul Harman
A motor hosszú élettartama, Paul Harman szerint, egyszerű. Olajcsere minden 4.800-5.000 km után és a gép időben történő karbantartása.
1976 Mercedes-Benz 240 D
Tulajdonos: Gregorios Sachinidis
Ez a távolság megegyezik a 6 légi járattal, vagy 82 bolygónk utazásával. Ezt a futamot Thesszaloniki (Görögország) szülővárosában fekvő taxisok irányították. Jelen pillanatban a kocsit a Mercedes múzeuma tárolja.
Függetlenül attól, hogy mi rangsorban következtetés, szeretnénk, hogy meséljek egy egyedülálló személy, ez igaz, de nincs autó, ami már hajtott több mint 1,6 millió. Kilométerek, de mégis történelmet autóipar
BMW Motorkerékpár
Tulajdonos: Dave Swisher
Mit gondolsz, mennyit utazott az életéért ez a motoros. Senki sem tudja biztosan. De már 26 éves korában Swisher 1,6 millió kilométert utazott különböző motorkerékpárokra. Az elkövetkező 15 évben a biker újabb 804.672 kilométert utazott Észak-, Dél-Amerikában és Európában.