Hogyan vágjunk egy nyerget saját kezével a garázsban
A VAG-ok 16 szelepfejéről szól.
Tegyük fel, hogy nincs módja annak, hogy javítsa a hengerfej normál körülmények között a gép, nincs pénz, szeretnék bütykölni, stb, stb, és a karok egyenes és valami, hogy néha kapsz, akkor megengedett)))
A prizezkiért itt vettem ezt a sorozatot:
A készletben 3 db a bemeneti ülésekhez és 3 a kimenethez, 60, 45 és 30 fokos szögben. És a pilóta, a pontos átmérő, amit nem tudok, de az útmutatók belépnek szorosan.
Tehát először vágja el a 45 fokos felületet, ne tégy túlságosan, de ne hagyjon semmilyen rést, a csiszolásnak egyenletesnek és szilárdnak kell lennie.
Majd vágj egy 60 fokot))) Körülbelül:
30 fok után, így kell kinéznie:
A munkatörlés 45 fokos folt, az őrlés után kb. 1,5 mm széles, lehetőleg nem több, kevesebb mint 1 mm.
Ezután dörzsöljük, beillesztjük a nyeregbe, behelyezzük a szelepet és előre. Csavarhúzót használtam, gumitömlőt tettem a szelepre, és csavartam ki - a szelepet úgy csuktam be, mintha utánoznám a munkáját, jobb fordulattal különböző irányban és nem nagy fordulatszámon.
Sima csíkot kapunk:
Ez olyan, mint minden, győződjön meg róla, hogy a csiszolás után az egész csavarás egyszólamú volt, minden hiányosság nélkül. És a szelepen is.
Nem szerettem a kis lépést, úgy döntöttem, hogy zavarja és eltávolítja azt)
van jog, nincs maradék
Ezt a fúvókát használtam
Befejezve a bemenet, menjen a kiadás. Az eljárás ugyanaz, csak egy kivétellel: a 60 fokos senker túl nagy, vagy épp most kaptam el. Miután ilyen kellemetlen szakasz van, a nyereg nem süllyed el, csak egy kis alumíniumot vág le a szelep körül.
Nem kritikus, de úgy tűnt számomra, hogy jobb lenne simítani, ugyanazt a fúvókát használjuk.
Így van. Minden munkát meg kell tenni azzal, hogy világosan megértsük, mit csinálsz, különben be tudod csavarni a nyeregeket, és nem könnyű őket földelni, ahogy vágod őket)
Gratulálok a közelgő eseményekhez, szeretnék boldogságot, egészséget, sikereket a saját életében és a munkahelyén. Hagyja, hogy szerettei csak pozitív érzelmeket hozzanak magukkal)))
Audi 80 1988, benzinmotor 1,8 literes. 88 liter. a. első kerékhajtás, kézi sebességváltó - önjavítás
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.