Hogyan működik a hús logisztikai piaca
Az oroszországi számos országban bevezetett embargó súlyos változásokat eredményezett a közlekedési és logisztikai piacon. Továbbra is folytatódik a különböző országokból érkező új beszállítókkal való kapcsolattartás, új logisztikai láncok épülnek. Az élelmiszerek esetében különösen fontos a szállítási sebesség és a megfelelően szervezett logisztika. Így a hús logisztika területén, amikor a piac újraelosztásra kerül, a játékosok, akik először behatolnak az új rendszerbe, előnyösek lesznek.
A hús logisztikája nem könnyű feladat ezen a piacon dolgozni, számos bürokratikus akadályt kell leküzdeni. Először is, a hús exportőrének akkreditált szállítónak kell lennie a vámunió országaiban. Másodszor - a hús nehéz termék. A gép teljes terhelése esetén a hűtőszekrény automatikusan súlyos rakománysá válik, amelynek szállításához külön szabályokat és további pénzügyi költségeket kell betartani. Ez mindkét európai országra és Oroszországra vonatkozik. Ezért a legtöbb hústerméket Oroszországba szállítják tengeri szállítással.
A hús tengeri szállításánál azonban a piaci szereplők számíthatnak nehézségükre. Például nem minden port szolgálja hús terhelés, hajózási és együttműködik a port, hogy felkészítse hajóik elegendő számú hűtő kapcsolódási pontok. Például, a szállítás hús Szerbiából, amely mára az egyik az alternatív ellátási piacok csak akkor lehetséges, keresztül egy portot Montenegró. Ezért nem számít - ez egy tengeri teherszállítás Brazíliából. Chile, Kanada vagy Szerbia. Szállítás a friss és fagyasztott hús bármely országból igényel a pontos illesztéshez az ellátási lánc.
Egy másik rendkívül fontos pont a húsárus dokumentált kísérése. Dokumentumokat és minden állat-egészségügyi bizonyítványokat kell kiadni és tökéletesen időben. Állatorvosi szolgáltatás port, anélkül, hogy kielégítő minden tekintetben igazolást nem ad engedélyt a tartály kiürítése a hajó. Ez vezet az a tény, hogy a hajó hajózik tovább mentén útvonalon a tartály a fedélzeten, ami lehet rakodni, amíg a következő érkezését a hajó a kikötőben. Ez ahhoz vezethet, hogy ne csak több pay-per-kör áthaladását a rakomány, valamint azokat, amelyek eltarthatósága a hús lejár. Azt is tudni kell, jellemzőit és sajátosságait a követelmények az egyes tengeri kikötő, mivel igen különbözőek lehetnek portot a port.
Miért választotta több mint 500 vállalat a Canavara-t?
Társaságunk szállítási részlegének szakemberei a legutóbbi GLONASS rendszert követik a rakományokat.
Az ügyfelek hozzáférést kapnak a rakomány mozgásával kapcsolatos információkhoz.
A legjobb árakat kínáljuk a városban.
Minden fajta rakománynál dolgozunk, és a különböző vámeljárásokból a világ minden pontjáról szállítjuk a szállítást. A rakomány biztonságát a szállítás és a vámkezelés minden szakaszában garantáljuk.
Mi felelősséggel közelítünk minden ügyfelet és rakományt.
Van egy vámközvetítő és egy nemzetközi fuvarozó engedélye.
Minden szállítmány szállításakor biztosítjuk a rakományt.
A Szentpétervári Kereskedelmi és Iparkamara van.
100% -os garancia a gyors kiszállításra és vámkezelésre.
Az árukra vonatkozó vámáru-nyilatkozat kiadásának határideje a szükséges dokumentumok kézhezvételétől számított 3 óra.