Futárszolgálatot akarok megnyitni! Tippek és titkok
A futárszolgálat fejlődő vállalkozás a levelezés és az áruk rövid átadásáért.
A futárszolgálat érdekes, hiszen ezeket a szolgáltatásokat olyan személy végezheti el, aki kevés vagy semmilyen képesítéssel nem rendelkezik. Mivel a futárszolgálat kevés, a szállítási ár nagyon magas. Kell-e nyitni egy futárszolgálatot? Lehetőség nyílik privát postai szolgáltatás megnyitására Oroszországban?
Szolgáltatási piac
Például a szabályok előírják, hogy a szállítás súlya nem haladhatja meg a harminckét kilogrammot. Ha a megrendelés költsége kevesebb, mint száz dollár - a díjat nem fizetik ki.
Expressz szállítás futárszolgálattal, a rakományszabályok szerint, akár több tonna megrendelést is szállít, míg minden szállítmány köteles.
A futárszolgálatunk többsége szeretne engedélyt kapni a postai szállításra. Az egyezmény egyértelműen meghatározta az országos postai szolgáltatót.
Oroszországban a Garantpost nemzetközi futárszolgálat. amely jellemző az összes orosz városban való jelenlét. Nem tudsz versenyezni ezzel a szolgáltatással.
Rendkívül érdemes belépni az expressz kézbesítési piacra Oroszországban vagy ugyanabban a városban. Megnyithat egy olyan vállalatot is, amely leveleket küld közvetlenül a városnak.
A hazai piacon a futárszolgáltatást a DNL, a TNT, a UPS és a FedEx biztosítja. Nem versenytársak a magánszolgáltatásokhoz, mivel a szolgáltatások költsége kétszer olyan magas, mint az orosz vállalatoké.
Az orosz futárszolgálati piacon működő nemzetközi vállalatok az összes szolgáltatás egyharmadát foglalják el.
Aztán vannak olyan nagy orosz szolgáltatók, mint például a Garantpost, az öt legnagyobb vállalat közé tartozik. Mögöttük a nemzeti futárszolgálat és a város vagy a régió körüli levelezést végző vállalatok. Jelenleg nem több, mint harminc.
Nyílt volna egy ilyen üzletet?
Egy új vállalkozás csak egy kisvárosban vagy régióban működő kisvállalkozásokkal versenyezhet.
Ha többet szállít a tömegeknél, mint a könyvek vagy a CD-k, azaz számítógép- és irodai berendezések, akkor körülbelül tíz vagy negyven autónak, irodának, garázsnak, raktárnak kell lennie. Ugyanaz a kezdeti beruházás és a költségek lesznek azok számára, akik a pizza, a sushi szállításával kívánnak foglalkozni.
Ha leveleket és folyóiratokat kell szállítania, akkor egy vagy két autóra, egy bérelt irodahelyiségre és bérekre lesz szükség.
Gyakran az ügyfelek fizetnek a futárral, aki készpénzben szállította a vásárlást. Az ilyen műveletekhez a bank által kiadott engedély szükséges. Nehézség és költség hihetetlen, így a futárszolgálat online tárolja elsősorban a munkát engedély nélkül, a saját veszélye és kockázata.
A hazai futárszolgálatban az ügyfelek 40% -a magánszemély.
A külföldi fuvarozók jogi személyeket - kilencven százalékot. A belföldi szolgáltatási piac még nem alakult ki teljesen, így az arány kezdett megváltozni.
A futárszolgálat költségei függnek a szállításra fordított időtől, az áru mennyiségétől és súlyától. Egy rövid futárszolgálat vonzó változatát vázoljuk fel, amely a mobilkommunikációs számlák szállítását egy gazdag, rendszeres ügyfél számára nyújtja.
Ma egy kis futárszolgálat létrehozására, amely több online áruházat is lefedhet, ehhez 5000 dollár kezdőtőkével kell rendelkeznie.
Ne feledje, hogy olyan piacon keres, ahol sok versenytárs van, mert a mobilhálózat üzemeltetője ugyanazon a városon belül számos szolgáltatást kölcsönöz.
A kapott nyereség levonják fizetés a munkavállalóknak, irodaház, adó.
A mobilkommunikációs dokumentumok kézbesítésének határideje legfeljebb négy nap. Ha expressz kézbesítést igényel, legfeljebb három órán keresztül, akkor további nyereségforrást kap. Nagyméretű borítékokat szállíthat, amelyek kifizetését tömeg szerint végezzük.
Az úti okmányokat nem biztosítják a futároknak. Ez kényelmes, hiszen a nyugdíjasok és a diákok általában a szerződés alapján dolgoznak, ami csak a nyugdíjalapra vonatkozik. Hat hónapos munkanapon egy futár körülbelül kétszáz dollárt nyerhet.
A lakott területeken dolgozó futárok megváltoztathatók a szétszórt lakások és ügyfélszolgálatok miatt.
Annak érdekében, hogy gyorsan megszüntesse a problémákat az újbóli szállítás részeként az ügyfél hiánya miatt, rendelkeznie kell egy előkészített dokumentummal az irodában a futár kötelességeiről.
Ha úgy dönt, hogy Moszkvában üzletet indít, akkor foglalkoznia kell az elektronikus áruházak karbantartásával, amelyek révén a város szinte minden lakosa vásárlást végez.
Egyes tulajdonosok úgy vélik, hogy nagyon indokolatlan egy futárszolgálat kifejlesztése Oroszországban a levelezés kézbesítésére, ezért hagyja a szakemberek ezt.
Kezdetben az e-kereskedelem olyan nagyméretű fuvarozók számára készült, mint a TNT vagy a DHL, de nem a belföldi posta. Manapság az online áruházak fogadása indokolatlan a megbízhatatlansága miatt.
A személyzet problémái
A futár személyzete továbbra is problémákat okoz.
Ezt azzal magyarázza, hogy a futár által naponta végzett szállítások száma korlátozott, ami viszont a javadalmazás összegét érinti. Ezért a munkavállalók nagy forgalma.
Például a diákok nem várják, hogy sokáig maradjanak az alacsony fizetésű munkákban. Volt olyan eset, amikor eltűnt a beérkezett megrendeléshez kapott pénz.
A hallgatók legfőbb hátránya a szeszélyességük, valamint a megcélzott marketing szövegek nem hajlandó kimondani. A túlzott kommunikáció a hivatalos információk szivárgását eredményezi. Ráadásul egyes futárok bűnösek a bevételek elrejtésével, és a futárok fekete listájába esnek.
E tekintetben az idősebb emberek felelősségteljesen közelítik meg feladataikat, de nem mindenki gyors és képes nehéz tárgyat szállítani.
Fontolja meg a futár cégeknek, amelyek saját autókkal rendelkeznek. További problémák is vannak itt. Ezek a benzin és a karbantartás költségeit tartalmazzák. Maguknak a futároknak rendelkezniük kell vezetői engedéllyel és vezetési tapasztalattal. A szolgáltatás költsége jelentősen nő.
jövedelmezőség
Az üzleti ötlet minimális jövedelmezőségi szintjének elérése csak akkor lehetséges, ha 10 autója van, és naponta hatvan megrendelést végez. Ennek ellenére egyre több "Oka" vállalkozói autó érkezik, amely pizzákat és sushit szállít az ügyfeleknek. Végül is ez a legolcsóbb jármű. Nos, Oka helyett a Daewoo Matiz őrült székletét vágják át a város utcáin.
Az ilyen jellegű üzleti tevékenység fejlesztésének gátja az autógyártás költségeinek csökkentésére irányuló kísérlet. Például japán éttermek megrendelnek, ha költsége több mint nyolcszáz rubel.
Ne aggódjon ezen üzleti forgalmi dugók kialakulásában a központi utcákon ebédidőben. Lehetőség van a nyugati országok tapasztalataira, ahol pizzát szállítanak, mopedeket használva. Az orosz futárszállítási piac vonzó, mert lehetőség van kísérletekre. Beszéltünk arról, hogyan kell megnyitni a futárszolgálatot, és most az Önhöz szól.