Az elülső oszlopok cseréje - átmenet a б4-es állványokra
Hello mindenkinek! Egy másik felvétel a BZ-ben.
Miután elolvasta az intelligens és hasznos információkat a "World Wide Web" -ről az első felfüggesztésről, úgy döntött, hogy az új állványokat fogom fogadni a B4-ről.
Vettem pótalkatrészeket - és menj!
Lengéscsillapítók - PATRON PSA634811,
rugók - PATRON PCS950286,
hordozók, lemezek és lökhárító elemek - számok írok, ha megtalálom a csomagolást :)
elülső felfüggesztési rendszer kereskedelmi szél B4
Felügyeltem, mielőtt kicserélnék. Valahol 62-63 lásd kiderült.
Régi és új állványok - a méret ugyanaz, amit bizonyítani kellett
Miután felváltotta a rekeszeket - a magasságot a padlóról az ívre - 70 cm.
Végül kicsit túl magasnak bizonyult - a tavaszi utazás túlságosan HD-shnye az 1.6D motoromhoz - fel kell adnom egy barátomat a használt autókon (már van B4 2.0 benzin).
A szünet idején nem mentem - a kocsi egy kicsit a garázsban él, miközben a magasságból nem tudom kitalálni.
Nos, miért történt mindez, kérdezz. ) És mindezt azért, mert a 195/65 R15 gumit akarok ragasztani, a kraynyak 195/60-ra. Vannak másodosztályú gőzök és ilyenek - megpróbálom, majd veszek egy párat, hogy mind a négy kerék ugyanaz legyen. Most van egy új téli kabát 195/50 - nos, olyan alacsony profilú - ez nem néz ki jól a pasika - eladom ősszel (ez fut néhány ezer benne)
Ui Megméri a régi racket, ahogy azt kéri - 26 cm-re az alsó lyuk közepétől a lemez felső széléig
Kiadási ár: 1 300 000 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.