A feszültségjelző a légellenőrző rendszerben
A mi vazikunkban van egy csodálatos fedélzeti vezérlés. amely folyamatosan jelzi, mi és hol és hogyan.
Csak nézek a kijelzőre, és nem értem. Ahol ebben az autóban a burkolatok és az övek sérülésének romlása nem rögzített). Karoca sem rendelkezik.
6 - a fékhullámok károsodásának jelzése; 7 - a jel azt jelzi, hogy a biztonsági övek nincsenek rögzítve.
Döntse el, hogy lefedje a fedélzeti hálózat feszültségjelzőjét. Belefáradtam egy állandó akkumulátor töltésébe, különösen télen.
Persze az első dolog, hogy jó feszültségszabályozót keressünk.
Számos lehetőség közül választhattak.
Az okos közel 2K a szokásos három szintre.
Úgy döntöttem, nem zavarja az okos. (Azt hiszem, minél könnyebb ez annál megbízhatóbb).
Olyan háromszintű voltam
Három szintű feszültségszabályozó
Szomszédos telephely. Három szintű feszültségszabályozó
Tényleg nem volt a kefe a generátoron. A régire kellett forrasztani, nyilvánvalóan a szegecselés fúrásával és a régi feszültségszabályozó fémborításának eltávolításával
ez a rész működött
Természetesen változtatni a diódákat minden pirosra. Nos, nem szeretem a narancssárga háttérvilágítást. Ezután minden megváltozik a vörös / fehér színben az autóban, de ez tovább)
A szabványban
Valaki még egy girlandot is csinál.
Az összes dióda szétszerelése vörös volt, figyelve a polaritást. Mert a kézművesek felbukkantak azzal a gondolattal, hogy a diódákat a kedvük szerint használják. Az egyiknek van egy pluszja a jobb oldalon, a másik a bal oldalon. Általában véve, ki gondolja jobban a polaritást. És a LED-es áramkörben is meg kell változtatnia a lefojtó ellenállást. Mindent a 950-es helyre raktam mindenütt, a fény nem annyira fényes és a dióda kopása kisebb.
Két volt szükségtelen LED-et javítottam a voltmérő további beültetéséhez. Vágjon fel egy fehér lemezt és két fehér fényvető cellát.