Visszajelzés a Cordy off road-on
Végül lehetőségem volt a kerekek tesztelésére.
Röviden azt fogja mondani, ez világos persze, hogy egy egyenes vonal a porba autó szinte leállt csak lovagol (nyomás soha nem került 2,0at), de ugyanazon a területen át kama-láng, nagyon más érzés a pálya autó vylaziet a bumm, nem csak a szükséges sokat játszanak a "gázzal".
De az agyag emelkedik, petyhüdt rózsa csak pipetták, tényleg nem számítottam sár gumik, egy kicsit több gázt és védő törlődik egyetlen út, ha megy a beavatkozás, ez nem sok, de megéri zamylivaetya rev és gumi evező újra. Rovására hó és a jég nem tudom, de ítélve a vélemények a fórumokon nem nagyon, így nem fürdik vett egy 4 kerék kama-láng, a vezetési múlt télen egy nagyon boldog, és a hó és a jég a bumm, közvetlenül a szükségességét, hogy tartsa a jég kicsit kb. Aszfalton vezetékek zaj nem szignifikánsan (razdatka énekel hangosabb), de a sarkokban a védő hallott kis zümmögő, de egy egyenes vonal nem sokkal nagyobb zajt, mint a Káma.
A kukoricatermesztésre vonatkozó véleményem, ha természetesen legalábbis alkalmanként használják a rendeltetésükre, akkor ez a leginkább, de nem télen. Köszönöm mindenkinek a figyelmet.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Milyen állandó nyomást gyakorol a város körül?
Igen, már három éven belül nem vagyok, az autót eladják, nos, és amikor a 2.0-ös várost hajtottam, az iszapot 1.0 AT
Én magam akarom venni
Súlyosan érdekes látni, hogyan fog kinézni
A srácok próbálják meg előre Safari 540 205/70 R15.Cords pihentek! Én magam utaztam a Kordában, akkor vettem Safari-t, hiszek az égen és a földön!