Tisztító injektorok subaru örökség
És szia ismét) általában nem tudom, miért döntött, hogy csináld, de ez az ötlet vált navyaschevoy))) Nem vagyok egy mániákus a valóságban, de ez történik velem. És így 225950 km-re, sosem tisztítottam meg őket! Úgy gondolom, hogy tudta, hogy a benzinünket minden 40 ezerrel meg kell csinálni ... nem vagyok biztos benne, de hát igen.
Összességében a következő lehetőségek közül választhatunk:
* ELTÁVOLÍTÁSSAL *
-kényelmes az a tény, hogy a szolgáltatásnak biztosan van egy tesztállása, és vizuálisan látja, hogyan működött és kezdett dolgozni.
-egy okból elutasították, az injektorok szétszerelését otthonukról, ahol már gyökeret vertek, még a nagy boltokban lévő gumi tömítések hiánya, valamint a régi és új gumiszalagból történő erő újratelepítésének nehézsége. Tehát az ár, bontás + tisztítás + gumi (4db minden erő 300r)
* KORMÁNYZAT NÉLKÜL *
-A fő plusz, hogy nem kell lőni semmit, az idő, körülbelül 1 óra
-A fő hátránya, hogy az összes szennyeződést a üzemanyagrendszer repül a kipufogó katalizátorok pontozás, de ha nem, ellenérvek Oud is sokkal kevesebb)))
- chistyalki ömlött be a tartályba, ez a módszer azt elutasították, mivel számomra ismeretlen volt a hatása, lehetséges zöldfülű gyertyák és beleesik az olajat, így de egy tank kört, mint a zöldség nem tudok, hogy a jelenléte bármilyen korlátozással nem fogadom
-mosás a gépállványon, ezt a módszert választottam. Rólam és mondja.
Ezért vegye le a szivattyú biztosítékát, vagy vegye le a tápkábelt a szivattyúról. Elindítjuk az autót. Ez azért van, hogy enyhítse a nyomást a sínről és a pályáról. Az adagolás és a visszatérő csövek eltávolítása során a DVD-re való öntés minimalizálása. A gép megáll, újra elindulunk, lehet, hogy nem indul el, mindent.
Ezután eltávolítjuk az elszívó csöveket és a visszatérő áramlást, az igazság motorjához három darab, közvetlen / vissza / szellőztető.
Közvetlenül és hátrafelé, hogy ne öntsön, nano rongyot használ
Ezután az én esetemben egy speciális eszközt csatlakoztattak, amelyhez az öblítés öntte, és a kompresszorból 3,5 bar nyomás alá helyezték a nyomást, ami utánozza a szivattyú működését. Nem tudom, úgy tűnik számomra, hogy egy palackot lógok a porlasztóban, még mindig működik!
Letiltjuk a visszatérési folyamatot, egyenesen hagyjuk. Az adapterek lehetnek egy csavarral és egy fékcsővel.
Tehát az eladáskor 2 darab tömlőt kell mosni, a miénk, és nem úgy, hogy a második változatot választottam. A gyártó azt állítja, hogy mosás után nem kell megváltoztatnia az olajat, és nem kell cserélnie a gyertyákat. Az én esetemben ideje volt megváltoztatni az olajat, és a 98 benza tartály és a 400 km-es pálya mindent égetni fog)
Nem hazai lehetőség
Tehát maga az eljárás sem bonyolult
1. Kezdjük és elhagyjuk a munkadarab felét, amíg a dvs nem indul el kis mennyiségű üzemanyagból, süket.
2. 15 percet várunk, hogy minden savas legyen.
3. Töltsük fel a tisztító rész, gyárak és podgazovyvaem, 1500 hold, kiadása, Force általános kinyitása és bezárása, a motor nem fog tönkretenni.
4. Várjuk, hogy a motor leálljon, újra elinduljon.
5. Csatlakoztatjuk a szivattyút, indítsuk el. Kipróbáljuk a benzint, a kék füst mögött.
6. Meg kell lovagolni az út mentén a macskák megégéséhez, ha vannak
7. Megváltoztattam az olaj menetrend szerinti, 100 km-t
Milyen hatása van a mi esetünkben a legfontosabb dolognak, hogy ne okozzon kárt)), nem rosszabbodott meg! Mert mennyire lett jobb, igen, az alján? Egyértelműen, a költség is, a jobb, de azt hiszem, a dinamika javításával és a gáz befogásának szükségességével kapcsolatban :)
Kiadási ár: 1 500 ₽ Kilométer: 225000 km